Forcella 1 1/4"-1 1/2" ???

[squier79]

salve a tutti, rieccomi qui. Ho sempre la gravel Scott Speedster Gravel 2022... ero curioso di vedere per qualche upgrade forcella, per togliere la mia in piombo e mettere su una rockshox rudy. Ero quasi in procinto di fare l'acquisto quando nella scheda tecnica della mia bici vedo la dicitura:

• FORCELLA​

  Speedster Gravel Alloy Flatmount Disc
  1 1/4"-1 1/2" Eccentric Alloy steerer

mentre la rockshox in questione sarebbe

• Tubo di sterzo della forcella: Tapered 1.5" a 1 1/8

significa che non posso montarla o devo solo cambiare anche la serie sterzo? cercando un pò in giro ho visto che ci sono forcelle da 1, forcelle da 1 1/2... ma non ho trovato questo formato 1 1/4 - 1 1/2, che sia un formato proprietario di scott?

Grazie a chi interverrà

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[andry96]

salve a tutti, rieccomi qui. Ho sempre la gravel Scott Speedster Gravel 2022... ero curioso di vedere per qualche upgrade forcella, per togliere la mia in piombo e mettere su una rockshox rudy. Ero quasi in procinto di fare l'acquisto quando nella scheda tecnica della mia bici vedo la dicitura:

• FORCELLA​

  Speedster Gravel Alloy Flatmount Disc
  1 1/4"-1 1/2" Eccentric Alloy steerer

mentre la rockshox in questione sarebbe

• Tubo di sterzo della forcella: Tapered 1.5" a 1 1/8

significa che non posso montarla o devo solo cambiare anche la serie sterzo? cercando un pò in giro ho visto che ci sono forcelle da 1, forcelle da 1 1/2... ma non ho trovato questo formato 1 1/4 - 1 1/2, che sia un formato proprietario di scott?

Grazie a chi interverrà

A parte che dubito alleggerirai la bici con una forcella ammortizzata...

Credo che la forcella sia 1" 1/8 e 1"/12 ma la serie di sterzo superiore da 1" 1/4 per fare passare i cavi integrati, comunque conviene forse chiedere info al rivenditore Scott anche per capire se si può montare la forcella ammortizzata sul loro telaio e come fare passare i cavi, specialmente quello del freno anteriore va quasi sicuramente spostato
Oltre ovviamente a verificare le misure della forcella ammortizzata che potrebbe sballare la geometria della bici

 

[squier79]

A parte che dubito alleggerirai la bici con una forcella ammortizzata...

Credo che la forcella sia 1" 1/8 e 1"/12 ma la serie di sterzo superiore da 1" 1/4 per fare passare i cavi integrati, comunque conviene forse chiedere info al rivenditore Scott anche per capire se si può montare la forcella ammortizzata sul loro telaio e come fare passare i cavi, specialmente quello del freno anteriore va quasi sicuramente spostato
Oltre ovviamente a verificare le misure della forcella ammortizzata che potrebbe sballare la geometria della bici

Ti ringrazio, non è l’alleggerimento lo scopo principale ma l’aumento del comfort sullo sconnesso. Se smonto la forcella e prendo le misure del telaio superiore e inferiore quanto dovrebbe essere per “accogliere” una forcella conica come la rockshox?

 

[andry96]

Ti ringrazio, non è l’alleggerimento lo scopo principale ma l’aumento del comfort sullo sconnesso. Se smonto la forcella e prendo le misure del telaio superiore e inferiore quanto dovrebbe essere per “accogliere” una forcella conica come la rockshox?

Devi misurare la forcella attuale o il diametro interno dei cuscinetti, non il telaio.

E devono essere 1" 1/4 e 1"1/2

 

[squier79]

Devi misurare la forcella attuale o il diametro interno dei cuscinetti, non il telaio.

E devono essere 1" 1/4 e 1"1/2

Credo allora che non posso montarla… ma la cosa strana è che non potrei montarci neanche una forcella in carbonio, con quelle dimensioni e caratteristiche non ne ho trovate

 

[andry96]

Credo allora che non posso montarla… ma la cosa strana è che non potrei montarci neanche una forcella in carbonio, con quelle dimensioni e caratteristiche non ne ho trovate

Credo invece l'esatto opposto come ho cercato di spiegare nel primo commento

Sono così gran parte delle forcelle e serie di sterzo per cavi integrati
Forcella da 1"1/8 in alto e serie di sterzo da 1"1/4 con una flangia per fare passare i cavi integrati

Devi misurare la forcella attuale o il diametro interno dei cuscinetti, non il telaio.

E devono essere 1" 1/4 e 1"1/2

Ho sbagliato a scrivere era 1"1/8 la forcella e il diametro interno della serie di sterzo,.flangia compresa

Comunque va poi verificate tutto il resto, passaggio cavi geometria ecc

 

[squier79]

Credo invece l'esatto opposto come ho cercato di spiegare nel primo commento

Sono così gran parte delle forcelle e serie di sterzo per cavi integrati
Forcella da 1"1/8 in alto e serie di sterzo da 1"1/4 con una flangia per fare passare i cavi integrati

Ho sbagliato a scrivere era 1"1/8 la forcella e il diametro interno della serie di sterzo,.flangia compresa

Comunque va poi verificate tutto il resto, passaggio cavi geometria ecc

Grazie mille

 

[Rick_86]

Quella bici ha il passaggio cavi integrato nella forcella, e non viene venduta anche in una variante con forcella amortizzata --> non é detto che quanto tu chieda si possa fare. Parla con il rivenditore.

Se il problema é il comfort, potresti anche montare una soluzione tipo questa: https://redshiftsports.com/pages/shockstop

 

[Fitzcarraldo]

Comunque dove passa un tubo da 1"1/4 ne passa anche uno da 1"1/8, visto che è più piccolo.

La forcella è montabile di sicuro, l'unica incognita è il passaggio cavi interno che va visto

 

[squier79]

Comunque dove passa un tubo da 1"1/4 ne passa anche uno da 1"1/8, visto che è più piccolo.

La forcella è montabile di sicuro, l'unica incognita è il passaggio cavi interno che va visto

Si ma sotto la forca è 1,5 o sbaglio? Se si potesse montare sarebbe magnifico!

 

[Fitzcarraldo]

Si ma sotto la forca è 1,5 o sbaglio? Se si potesse montare sarebbe magnifico!

Sotto sono entrambe 1.5", sia quella originale che la rockshox

 

[squier79]

Sotto sono entrambe 1.5", sia quella originale che la rockshox

Quindi praticamente il problema si presenterebbe sopra in quanto non potrei più far passare i cavi all’interno, correggimi se sbaglio. Scusa se risponderò in ritardo ma sto uscendo ora in bici!

 

[andry96]

Quindi praticamente il problema si presenterebbe sopra in quanto non potrei più far passare i cavi all’interno, correggimi se sbaglio. Scusa se risponderò in ritardo ma sto uscendo ora in bici!

No sono larghe uguale, la tua potrebbe essere più larga ma non credo lo sia, il problema del fare passare i cavi è un altra cosa, oltre ovviamente al fatto che si sballano le geometrie se la forcella è molto diversa( cosa probabile) come misure

 

[Fitzcarraldo]

Quindi praticamente il problema si presenterebbe sopra in quanto non potrei più far passare i cavi all’interno, correggimi se sbaglio. Scusa se risponderò in ritardo ma sto uscendo ora in bici!

Non è detto, bisogna vedere come è fatto il passaggio cavi ora e vedere come si può risolvere con un cannotto da 1"1/8 (anche la serie sterzo superiore necessiterà un adattatore o una sostituzione, bisogna sempre vedere cosa c'è adesso).

 

[squier79]

Ok grazie mille a tutti… magari domani se riesco smonto la forca e vi faccio vedere il passaggio cavi così da vedere se è fattibile o no… mi piacerebbe proprio provare la forca da gravel ammortizzata.

 

[emiazz]

Scusa per l'OT ma è strano, anche io ho una Scott Speedster Gravel 30 del 2022 e la mia ha la forcella in carbonio ("Speedster Gravel HMF Flatmount Disc 1 1/4"-1 1/2" Eccentric Carbon steerer"). E' possibile?

 

[squier79]

Scusa per l'OT ma è strano, anche io ho una Scott Speedster Gravel 30 del 2022 e la mia ha la forcella in carbonio ("Speedster Gravel HMF Flatmount Disc 1 1/4"-1 1/2" Eccentric Carbon steerer"). E' possibile?

Non c’è nulla di strano… è identica alla mia come misure, solo che la mia non è in carbonio