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Testo: <blockquote data-quote="bianco222" data-source="post: 6107442" data-attributes="member: 57852">Beh! Se fai tante salite poi fai tante discese e freni abbastanza.Comunque il concetto è: magari freni poco ma una frenata sbagliata ti può salvare l'osso del collo, mezzo chilo in più al massimo ti fa arrivare 30" dopo...Per i iprof è diverso. Loro se vanno sul Giau (visto che si parlava di quello) ci vanno col traffico chiuso e tutta la strada per loro e non con le macchine che inchiodano perché hanno visto una marmotta...    Per i professionisti però c'è la limitante del cambio ruote neutro.Tutto dipende dall'uso che se ne fa e dalle priorità. Io che non faccio praticamente più gare (e le poche che faccio le faccio a crono) ho deciso che la mia priorità è arrivare a Cortina (ricordati, siamo sul Giau) sano e salvo per bermi una birra (e magari anche due!) e quindi ho deciso di appesantire leggermente la bici per avere una frenata più sicura. Tu invece puoi avere la priorità di abbassare il tuo tempo sulla salita e quindi avere una bici iperleggera. Non per questo né io né te siamo due deficienti. I dischi solo aggiungono una scelta sul mercato e ti assicuro che non è quella prioritaria. Io l'ho appena comprata la bici e quando dovevo scegliere le ruote la scelta era molto inferiore alle ruote senza dischi.</blockquote>

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