RIP
sul discorso sicurezza ho letto varie soluzioni: auto a guida autonoma, strade più larghe, educazione stradale, intensificare i controlli ecc..
io vi dico la mia basato sulla filosofia che : Non posso controllare ciò che accade fuori da me — eventi, persone, circostanze — ma posso sempre controllare come reagisco, cosa scelgo di fare e quale atteggiamento assumo.
la verità purtroppo da fastidio e in tanti non la vogliono accettare, ma io credo che la soluzione sia solo una , TOGLIERSI DALLE STRADE , quindi:
1) fare gravel il più possibile, gravel pura, bici all road, mtb, girare su ghiaiate, argini di fiumi, forestali ecc..
2) se si vuole continuare a fare bdc cercare di girare in zone molto poco trafficate, stradine di montagna, collinari, secondarie
3) la bdc "come una volta" la si fa solo in occasione di gare, granfondo, eventi in cui chiudono le strade (tipo sellaronda)
la classica risposta che ricevo è : "eh ma non è la stessa cosa fare gravel rispetto a fare bdc" , vero, però la situazione nelle strade non è neanche la stessa di 20 anni fa, quindi a voi la scelta
io la mia scelta l'ho fatta, dopo quasi 20 anni in cui ho sempre avuto una bdc in garage, per la prima volta quest'anno non ce l'ho più, al suo posto ho preso una specialized crux, che gommerò con gomme stradali in occasione delle granfondo a cui partecipo e per il resto dell'anno gommerò con gomme da gravel, per stare il più possibile fuori dal traffico
sul discorso sicurezza ho letto varie soluzioni: auto a guida autonoma, strade più larghe, educazione stradale, intensificare i controlli ecc..
io vi dico la mia basato sulla filosofia che : Non posso controllare ciò che accade fuori da me — eventi, persone, circostanze — ma posso sempre controllare come reagisco, cosa scelgo di fare e quale atteggiamento assumo.
la verità purtroppo da fastidio e in tanti non la vogliono accettare, ma io credo che la soluzione sia solo una , TOGLIERSI DALLE STRADE , quindi:
1) fare gravel il più possibile, gravel pura, bici all road, mtb, girare su ghiaiate, argini di fiumi, forestali ecc..
2) se si vuole continuare a fare bdc cercare di girare in zone molto poco trafficate, stradine di montagna, collinari, secondarie
3) la bdc "come una volta" la si fa solo in occasione di gare, granfondo, eventi in cui chiudono le strade (tipo sellaronda)
la classica risposta che ricevo è : "eh ma non è la stessa cosa fare gravel rispetto a fare bdc" , vero, però la situazione nelle strade non è neanche la stessa di 20 anni fa, quindi a voi la scelta
io la mia scelta l'ho fatta, dopo quasi 20 anni in cui ho sempre avuto una bdc in garage, per la prima volta quest'anno non ce l'ho più, al suo posto ho preso una specialized crux, che gommerò con gomme stradali in occasione delle granfondo a cui partecipo e per il resto dell'anno gommerò con gomme da gravel, per stare il più possibile fuori dal traffico