io uso quello spraySul posteriore m aveva risolto . Dove lo compro L isopropilico??
Molto difficoltoso lo stallonamento visto che il cerchio ha una conformazione particolare ed è moooolto precisoOT: Più che sui freni a disco trovo interessante la parte sul tubeless, dove dice che stanno testando delle schiume per evitare lo stallonamento, più per quel motivo direi principalmente per continuare a pedalarci sopra senza fermarsi, in pratica stanno valutando (almeno loro) di mettere peso (poco in realtà) sulla circonferenza del cerchio, per avere qualche altro tipo di vantaggio, comfort e grip suppongo, l'altra cosa molto cara agli amatori non oso nominarla!
GraIeio uso quello spray
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Un altro pregio dei dischi è quello che si vendono da soliIl problema è che è difficile venderle
No per ora si comprano in vendita ce ne sono pocheUn altro pregio dei dischi è quello che si vendono da soli
Disco shimanoper gli amanti del disco
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Codesto è per gonfiare i palloni.....per pulire le pinze freno......anche a casaVedi l'allegato 190579
Qualunque negozio di bici ce l'ha in bomboletta spray.Sul posteriore m aveva risolto . Dove lo compro L isopropilico??
Vuoi cambiare bici ??Qualcuno ha provato questo super six disco?
Dovrebbe essere un buon compromesso, normale è non a motore
Vedi l'allegato 190583
Ma dai, si sa benissimo che Bettiol è un ragazzetto... che vuoi che ne sappia lui dei dischi. Il fatto che affermi di non poterne più fare a meno e che tra un po' saranno tutte coi dischi è tutta una moda...Non ho letto le ultime 20 pagine (dall’ultima volta che ho aperto il 3d), trovo molto interessanti le considerazioni di Bettiol riguardo dischi, coperture e dettagli tecnici:
Alberto Bettiol si prepara al 2020. Giura sui freni a disco e scommette sulle tubeless | Cyclinside.it
Alberto Bettiol parla del mondiale, delle ruote tubeless e dei freni a discowww.cyclinside.it
Qualcuno ha provato questo super six disco?
Dovrebbe essere un buon compromesso, normale è non a motore
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Uhmmmmmm bilancia sballata!l'ha provata tg2 motori. se non ho capito male 10.000 euro 7,9 kg, un trionfo
Esatto!!!il problema loro che si ostinano (secondo me) a pressioni da tubolare,pero' son tubelessMolto difficoltoso lo stallonamento visto che il cerchio ha una conformazione particolare ed è moooolto preciso
Io come in MTB che ha addirittura le spalle hookless rimango con pochissimo lattice e niente altro
Non essendoci sollecitazioni meccaniche vicino ai talloni, non mi preoccuperei, il disco è nato per quel connubio, diverso è il freno tradizionale
insomma, se fori col tubeless , una volta a terra la ruota stallona molto facilmente, difficile portare a termine una curva a media velocità e il cerchio va sulla strada. va be che del cerchio ai prof importerà poco, però coi tubeless quando buchi devi avere l'ammiraglia vicino. Con i tubolari a terra invece si pedala, si frena, si curva.Molto difficoltoso lo stallonamento visto che il cerchio ha una conformazione particolare ed è moooolto preciso
Io come in MTB che ha addirittura le spalle hookless rimango con pochissimo lattice e niente altro
Non essendoci sollecitazioni meccaniche vicino ai talloni, non mi preoccuperei, il disco è nato per quel connubio, diverso è il freno tradizionale
Come ho raccontato nella discussione sul tubeless, io ho tagliato una gomma UST sul tallone prendendo a 30/35 all' ora una lastra di cemento rotta. Lo sgonfiamento non è stato immediato, ci son voluti 15-20 secondi prima che la pressione scendesse al livello da innescare lo stallonamento, e parliamo di una foratura "catastrofica" che ha convolto la struttura, una foratura "normale" spesso manco te ne accorgi.insomma, se fori col tubeless , una volta a terra la ruota stallona molto facilmente, difficile portare a termine una curva a media velocità e il cerchio va sulla strada. va be che del cerchio ai prof importerà poco, però coi tubeless quando buchi devi avere l'ammiraglia vicino. Con i tubolari a terra invece si pedala, si frena, si curva.
insomma, se fori col tubeless , una volta a terra la ruota stallona molto facilmente, difficile portare a termine una curva a media velocità e il cerchio va sulla strada. va be che del cerchio ai prof importerà poco, però coi tubeless quando buchi devi avere l'ammiraglia vicino. Con i tubolari a terra invece si pedala, si frena, si curva.
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