Direi che su pendenze del 20% ancor più se fatte spesso sono indispensabili i dischi, altrimenti consumi troppo presto il cerchio sono d'accordo. Comunque ci tengo a dire che il mio tono di prima era scherzoso.
Ultima modifica:
non mi sono spiegato bene e sono stato frainteso . per pendenze importanti intendevo sentieri ( stradine strette boschive ) con pendenze anche del 20% e streti tornanti consecutivi per diversi km .
quindi non intendevo parlare di disceve veloci , ma di discese in forte pendenza e con nessun rettilineo .
mi servono i dischi per questi miei percorsi , i tradizionali vanno anche bene ma con i dischi e' molto meglio.
ciao
in pratica quello che aveva detto ad inizio settembre [URL="http://www.cyclingnews.com/news/uci-to-continue-disc-brakes-ban-in-road-racing/?utm_content=bufferdb2d9&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer"][url]http://www.cyclingnews.com/news/uci-to-continue-disc-brakes-ban-in-road-racing/?utm_content=bufferdb2d9&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer[/URL][/URL]
ma non hanno chiuso del tutto ai freni a disco ma solo preso tempo.
Si ma la "botta" definitiva l'avevano data con la sospensione della sperimentazione dopo l'affaire Ventoso...
Qualsiasi ripresa, per non contraddire la precedente decisione, dovrebbe almeno prevedere dei correttivi come carterini o robe simili. Dubito che sia plausibile una reintroduzione dal punto in cui si era rimasti... E chi la vuole una bdc col carter? :rosik:
Ma io non vedo il problema per gli amatori... Se piacciono si comperano no? Qual'e' il problema?? Esattamente come ora avviene per le bdc dal peso illegale... E se ci pensate i dischi dovrebbero servire piu' a noi che ai pro... E' inutile che si continui a sperare in una omologazione che non arrivera'..
per me il post è più che altro scherzoso e poi un fa un po' quello che gli pare!!
ma in maniera oggettiva per me lo spartiacque e' il peso del ciclista
un ciclista pesante (nel senso possente e non ciccione eh!) se ne frega se la bici pesa un kg di piu' ed ha un problema di freni maggiore rispetto ad un "leggero"
a mio avviso!
per me il post è più che altro scherzoso e poi un fa un po' quello che gli pare!!
ma in maniera oggettiva per me lo spartiacque e' il peso del ciclista
un ciclista pesante (nel senso possente e non ciccione eh!) se ne frega se la bici pesa un kg di piu' ed ha un problema di freni maggiore rispetto ad un "leggero"
a mio avviso!
Per mettere pace tra i contendenti, propongo i freni a tamburo
Il mozzo e il pacco pignoni non sono i soli componenti se vuoi alloggiare un freno a disco, quindi non puoi fare lo stesso paragone. Alla fine che pacco pignoni ci esce, se vuoi la stessa lunghezza del perno di una ruota tradizionale ? Credo troppo piccolo o comunque continuerei preferire il sistema moltiplica a due corone. Però sarebbe fattibile in questo caso il freno a disco, ma purtroppo non lo fanno e quindi il resto viene da sé.
Sarei curioso proprio di verificare la tenuta in discesa del carro di una bici disc, su cui non sono molto fiducioso.
sacrosanto ! anche per i ciccioni come me.
poi ci metterei anche il tipo di percorso (e pendenza), che a volte oggettivamente (come citava patroclo, se hai un 20% in discesa su strada stretta nel bosco magari sporca di terra e con tornanti continui, come fai a non stare attaccato ai freni tutto il tempo? non che l'abbia detto il dottore di fare quelle strade lì, ma se uno le fa...) costringe a stressare i freni in un modo che i tradizionali non gradiscono, ed anche il fatto di girare o meno con l'acqua.
3metri prima e' il minimo
così ad occhio.
Sulla rete non si trova poco o niente sembra argomento tabu:
http://cyclingtips.com/2014/10/shimano-r785-road-hydraulic-disc-brakes-review/
ed il video più o meno markettato che è stato proposto precedentemente ma che ha l'onesta intellettuale di dire che su asciutto non ci sono differenze:
https://youtu.be/uHFSSXOSnxs
ed il video più o meno markettato che è stato proposto precedentemente ma che ha l'onesta intellettuale di dire che su asciutto non ci sono differenze:
https://youtu.be/uHFSSXOSnxs
Avrei un quesito per pura curiosità. Facendo percorsi collina/salita e 10000 km annui a spanne com'è la manutenzione di un impianto frenante a dischi?
C'è bisogno di cambiare spesso le pasticche,spurgo olio,cambi dischi ecc....
Avrei un quesito per pura curiosità. Facendo percorsi collina/salita e 10000 km annui a spanne com'è la manutenzione di un impianto frenante a dischi?
C'è bisogno di cambiare spesso le pasticche,spurgo olio,cambi dischi ecc....
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