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Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7283282" data-attributes="member: 89446"><p>Ti garantisco che per esperienza quello che dici è vero.</p><p>Zing zing in seguito a lunghe frenate</p><p>In seguito a lunghe frenate si scalda la pinza, perché si scaldano le pastiglie, e soprattutto si scalda l'olio nella pinza che un po' si dilata e quindi tiene i pistoni leggermente sporgenti, come se la leva fosse appena appena tirata.</p><p>La cosa, nel mio caso, è molto evidente con il tandem mtb, che pesa 20kg e porta 120kg di ciclisti, quindi le frenate sono decisamente energiche. </p><p>Il zing zing dura pochi minuti dopo la fine discesa, ma c'è.</p><p></p><p>Zing zing in fuori sella. </p><p>In un fuori sella di forza, come in uno sprint, in cui la bici è sottoposta a sforzi laterali non indifferenti, il telaio flette e la pinza si sposta andando a toccare il disco. Non è il mozzo o il disco che flettono ma il telaio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7283282, member: 89446"] Ti garantisco che per esperienza quello che dici è vero. Zing zing in seguito a lunghe frenate In seguito a lunghe frenate si scalda la pinza, perché si scaldano le pastiglie, e soprattutto si scalda l'olio nella pinza che un po' si dilata e quindi tiene i pistoni leggermente sporgenti, come se la leva fosse appena appena tirata. La cosa, nel mio caso, è molto evidente con il tandem mtb, che pesa 20kg e porta 120kg di ciclisti, quindi le frenate sono decisamente energiche. Il zing zing dura pochi minuti dopo la fine discesa, ma c'è. Zing zing in fuori sella. In un fuori sella di forza, come in uno sprint, in cui la bici è sottoposta a sforzi laterali non indifferenti, il telaio flette e la pinza si sposta andando a toccare il disco. Non è il mozzo o il disco che flettono ma il telaio. [/QUOTE]
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