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Testo: <blockquote data-quote="vaminga" data-source="post: 2479523" data-attributes="member: 22219">In effetti non ha nessun senso vantarsi di tirare certi rapporti. Ciò che conta è la potenza che si esprime e quest'utima dipende dalla forza che si imprime sui pedali (che è funzione del rapporto usato) per la velocità con cui lo si fa (che è funzione delle rpm).Alla fine ciò di cui ci si potrebbe "vantare" (o meglio ciò per cui si viene apprezzati in ambito ciclistico) è, se mai, la prestazione di cui si è capaci.E, come detto, la prestazione è in relazione con la potenza espressa (in salita in rapporto al peso) e non certo alla durezza del rapporto<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />.Hai ragione, se ci riesci cerca di tirare un dente in più alle stesse rpm, che a parere di qusi tutti è bene che siano piuttosto elevate (e te lo dice uno che raramente in piano supera/va le 90rpm1). <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /> P.S. non ho visto la crono, ma Cancellara ha sempre fatto dell'agilità la caratteristica con cui esprimere la sua straordinaria potenza.</blockquote>

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