Ciao a tutti, scusate la domanda stupida, ma la con la frizione su off si va più veloce rispetto ad una frizione su on?
Direi proprio che è ininfluente. Durante la pedalata non ci sono parti in movimento per cui non c'è niente da "trascinare".
Visto il motivo per cui è stato creato, cioè evitare che la catena sballonzoli, dovrebbe anzi agevolare la pedalata sulle strade dissestate (strade bianche, pavé, ecc.).
Come è stato detto, la cambiata è più dura perché devi vincere la forza della frizione, ma questo solo passando a un pignone più grande. Scendendo di pignone invece la frizione non lavora perché la gabbia ruota in senso orario.
Ad ogni modo credo sia facile anche verificare se introduce degli attriti: metti la bici su un cavalletto, fai girare i pedali a vuoto e inserisci/disinserisci la frizione.