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Allenamento
Metodologie di allenamento
FTP, test, allenamento, recupero, super compensazione e stretching: guida pratica per allenarsi senza fare errori
Testo
<blockquote data-quote="JFB'07" data-source="post: 7836397" data-attributes="member: 4466"><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">CIAUUU Pongista</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">Hai fatto un test mettendoti nelle peggiori condizioni possibili, il che rende il risultato di 212W poco attendibile rispetto al tuo reale potenziale.</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">Ecco perché il test non è andato come speravi:</span></span></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"><strong>Carico di Glicogeno:</strong> Fare un test massimale con 3 biscotti e pochi carbo il giorno prima significa partire con i serbatoi vuoti. Senza benzina, il muscolo non può esprimere la potenza richiesta e la "testa" molla prima perché mancano gli zuccheri al sistema nervoso.</span></span></li> </ul> <ul> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"><strong>Scambio Termico e Disidratazione:</strong> Senza ventilatore hai annullato l'evaporazione del sudore, che è l'unico modo che il corpo ha per raffreddarsi. Il "lago" sotto la bici è il segno di una <strong>forte disidratazione</strong>: perdendo liquidi, il sangue diventa più denso, la gittata cardiaca cala e il cuore fatica il doppio. In pratica, il tuo corpo ha speso gran parte delle energie per cercare di non surriscaldarsi invece di usarle per spingere sui pedali.</span></span></li> </ul><p></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"><strong>Capitolo Misuratore di Potenza:</strong></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">Tutto dipende da che rulli hai.</span></span></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"><strong>Rulli che "calcolano" la potenza:</strong> Spesso hanno una deriva non lineare dell'errore. Più spingi, più l'errore aumenta, sfalsando sia il test che l'intensità degli esercizi. In questo caso, o se vuoi allenarti con precisione anche su strada, l'acquisto di un <strong>power meter</strong> (pedali o pedivella) è caldamente consigliato.</span></span></li> </ul> <ul> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"><strong>Rulli che "misurano" la potenza (direct drive di fascia alta):</strong> Se conti di fare i lavori di qualità solo indoor durante la settimana, puoi rimandare l'acquisto del power meter. Userai la potenza sui rulli per i lavori specifici, mentre nel weekend per le uscite lunghe e "libere" potrai basarti sulla frequenza cardiaca per gestire lo sforzo generale.</span></span></li> </ul><p></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"><strong>Miglioramenti:</strong></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">È difficile darti una percentuale precisa senza conoscere il tuo passato sportivo (se avevi già una base cardiovascolare o neuromuscolare da altri sport, il margine è diverso). Però, essendo un neofita, i margini di miglioramento sono <strong>sicuramente ampi</strong>. Già solo ripetendo il test con un carico di carboidrati adeguato e un ventilatore, vedresti numeri diversi!</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">Se ti va di approfondire, scrivimi pure alla mia email: <u><a href="mailto:juri.twp@gmail.com">juri.twp@gmail.com</a></u></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">così ti giro tutto il materiale informativo e ti fai un'idea più precisa di come lavoro, dei servizi e dei costi</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">CIAUUU</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">Juri (JFB'07)</span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JFB'07, post: 7836397, member: 4466"] [FONT=verdana][SIZE=4]CIAUUU Pongista Hai fatto un test mettendoti nelle peggiori condizioni possibili, il che rende il risultato di 212W poco attendibile rispetto al tuo reale potenziale. Ecco perché il test non è andato come speravi:[/SIZE][/FONT] [LIST] [*][FONT=verdana][SIZE=4][B]Carico di Glicogeno:[/B] Fare un test massimale con 3 biscotti e pochi carbo il giorno prima significa partire con i serbatoi vuoti. Senza benzina, il muscolo non può esprimere la potenza richiesta e la "testa" molla prima perché mancano gli zuccheri al sistema nervoso.[/SIZE][/FONT] [/LIST] [LIST] [*][FONT=verdana][SIZE=4][B]Scambio Termico e Disidratazione:[/B] Senza ventilatore hai annullato l'evaporazione del sudore, che è l'unico modo che il corpo ha per raffreddarsi. Il "lago" sotto la bici è il segno di una [B]forte disidratazione[/B]: perdendo liquidi, il sangue diventa più denso, la gittata cardiaca cala e il cuore fatica il doppio. In pratica, il tuo corpo ha speso gran parte delle energie per cercare di non surriscaldarsi invece di usarle per spingere sui pedali.[/SIZE][/FONT] [/LIST] [FONT=verdana][SIZE=4][B]Capitolo Misuratore di Potenza:[/B] Tutto dipende da che rulli hai.[/SIZE][/FONT] [LIST] [*][FONT=verdana][SIZE=4][B]Rulli che "calcolano" la potenza:[/B] Spesso hanno una deriva non lineare dell'errore. Più spingi, più l'errore aumenta, sfalsando sia il test che l'intensità degli esercizi. In questo caso, o se vuoi allenarti con precisione anche su strada, l'acquisto di un [B]power meter[/B] (pedali o pedivella) è caldamente consigliato.[/SIZE][/FONT] [/LIST] [LIST] [*][FONT=verdana][SIZE=4][B]Rulli che "misurano" la potenza (direct drive di fascia alta):[/B] Se conti di fare i lavori di qualità solo indoor durante la settimana, puoi rimandare l'acquisto del power meter. Userai la potenza sui rulli per i lavori specifici, mentre nel weekend per le uscite lunghe e "libere" potrai basarti sulla frequenza cardiaca per gestire lo sforzo generale.[/SIZE][/FONT] [/LIST] [FONT=verdana][SIZE=4][B]Miglioramenti:[/B] È difficile darti una percentuale precisa senza conoscere il tuo passato sportivo (se avevi già una base cardiovascolare o neuromuscolare da altri sport, il margine è diverso). Però, essendo un neofita, i margini di miglioramento sono [B]sicuramente ampi[/B]. Già solo ripetendo il test con un carico di carboidrati adeguato e un ventilatore, vedresti numeri diversi! Se ti va di approfondire, scrivimi pure alla mia email: [U][EMAIL]juri.twp@gmail.com[/EMAIL][/U] così ti giro tutto il materiale informativo e ti fai un'idea più precisa di come lavoro, dei servizi e dei costi CIAUUU Juri (JFB'07)[/SIZE][/FONT] [/QUOTE]
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