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Testo: <blockquote data-quote="ivan201" data-source="post: 6617614" data-attributes="member: 89617"><p>allora, la grafite la inserisco nei cuscinetti e poi piano piano la frantumo facendo girare a mano il cuscinetto, poi sempre più veloce appoggiando il cuscinetto contro un rullo di gomma collegato alla mola da banco, così facendo la polvere si distribuisce uniformemente tra piste gabbietta e sfere e viene finenemete tritata finchè non ricopre gli elementi volventi di una patina . Questa patina è molto tenace, resistente all'acqua alla temperatura (ma non è il ns caso)  e soprattutto con una scorrevolezza assoluta che nessun lubrificante solido o liquido può dare. L'attrito viene portato quasi a zero. Ecco perché non viene dispersa nell'aria perché con il "rodaggio" diventa un film. Questo procedimento lo ripeto due o tre volte per essere sicuro che sia uniforme. Durata , direi tantissimo, circa ogni 5/6 mila km smonto movimento centrale e cuscinetti vari solo per controllare visivamente (con la lente ingrandimento 5x , per controllare eventuali segni di lappatura sulle piste) e non ho mai riscontrato nulla il film era ancora perfettamente aderente. Avrei potuto rimontare il tutto senza far nulla. Il grasso ha una durata limitata come pure tutti i lubrificanti liquidi a base di teflon.</p></blockquote><p></p>

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