Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Full-carbon o allum+carbonio ?
Testo
<blockquote data-quote="jajabebe" data-source="post: 524147" data-attributes="member: 3841"><p>Ciao a tutti,</p><p></p><p>discorso spudoratamente tecnico, quindi al di la di ogni preferenza estetica:</p><p>Impreziosire un telaio in alluminio coi pendenti in fibra è un gioco che è cominciato quando il telaio in carbonio costava troppo e i foderi verticali non erano uno stampato prefabbricato, poi è scoppiata la moda. In realtà, alluminio e carbonio assieme non funzionano molto bene. Anche se negli ultimi anni il binomio è stato proposto in ogni salsa, ci sono alcune incompatibilità e aluni limiti tecnici che la struttura impone che non vanno troppo daccordo con la bici. All'estero i telai col moncherino in lega in cui vengono inseriti monobox e wishbone del carro dietro vengono chiamati "fuck-frame", dispreggiativo dell'innesto tipo "maschio-femmina". Il problema principale è che incollare due materiali diversi tra loro, non è mai un buon affare, le dilatazioni al variare delle temperature sono diverse, le vibrazioni li percorrono in maniera diversa e a farne le spese sono (subito) la stabilità della bici, e alla lunga l'integrità dell'insieme (le colle migliorano sempre, ma sono pur sempre colle).</p><p>Prima che qualcuno mi salti addosso, queste sono cose che vengono dette da chi queste bici le costruisce da anni (...di qualcosa si deve pur mangiare), e che di ricerca sopra ne ha fatta un bel po' per vedere come dribblerne i limiti.</p><p>Una soluzione pressochè unica e che in effetti sembra un po' più...più, è la soluzione di Quota Kiss, in cui la superficie di contatto tra i "due telai" è molto superiore e questo la rende un po' più omogenea e un po' più solida.</p><p></p><p>Ricapitolando, parafrasando il maestro Miaghi: tutto alluminio: va bene. Tutto carbonio: va bene. Alluminio e carbonio: mmm....</p><p></p><p>Ciao a tutti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jajabebe, post: 524147, member: 3841"] Ciao a tutti, discorso spudoratamente tecnico, quindi al di la di ogni preferenza estetica: Impreziosire un telaio in alluminio coi pendenti in fibra è un gioco che è cominciato quando il telaio in carbonio costava troppo e i foderi verticali non erano uno stampato prefabbricato, poi è scoppiata la moda. In realtà, alluminio e carbonio assieme non funzionano molto bene. Anche se negli ultimi anni il binomio è stato proposto in ogni salsa, ci sono alcune incompatibilità e aluni limiti tecnici che la struttura impone che non vanno troppo daccordo con la bici. All'estero i telai col moncherino in lega in cui vengono inseriti monobox e wishbone del carro dietro vengono chiamati "fuck-frame", dispreggiativo dell'innesto tipo "maschio-femmina". Il problema principale è che incollare due materiali diversi tra loro, non è mai un buon affare, le dilatazioni al variare delle temperature sono diverse, le vibrazioni li percorrono in maniera diversa e a farne le spese sono (subito) la stabilità della bici, e alla lunga l'integrità dell'insieme (le colle migliorano sempre, ma sono pur sempre colle). Prima che qualcuno mi salti addosso, queste sono cose che vengono dette da chi queste bici le costruisce da anni (...di qualcosa si deve pur mangiare), e che di ricerca sopra ne ha fatta un bel po' per vedere come dribblerne i limiti. Una soluzione pressochè unica e che in effetti sembra un po' più...più, è la soluzione di Quota Kiss, in cui la superficie di contatto tra i "due telai" è molto superiore e questo la rende un po' più omogenea e un po' più solida. Ricapitolando, parafrasando il maestro Miaghi: tutto alluminio: va bene. Tutto carbonio: va bene. Alluminio e carbonio: mmm.... Ciao a tutti. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Full-carbon o allum+carbonio ?
Alto
Basso