io sono iscritto sui percorsi medi, in questa gf ci sono 2 salite vero? leggendo i vari post mi e' sembrato di capire che la prima piu' costante mentre la seconda piu' secca?
i 40 km di piana sono fra queste due?
G.F della Francia corta e Sebino
- Creatore Discussione Jiolly
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- Watchers 34
i 40 km di piana sono fra queste due?
Condivido quello detto da Mezza.. L'anno scorso sulla seconda salita ho scollinato con altri 3 ma dopo pochi km di pianura ci siamo rialzati ad aspettare il gruppo. Dopo un po' si è formata una carovana che mi ha portato ai piedi della terza salita.
Secondo me ci sono due modi per interpretare questa gara..
1) Dare quasi tutto subito per cercare di scollinare dopo la prima salita con il gruppo dei primi per cercare di farsi portare ai piedi della terza salita confidando che questo gruppo in pianura da cambi regolari e va mediamente più veloce degli altri gruppi (la seconda salita non è particolarmente dura quindi non ti stacchi su questa)
2) Risparmiarsi per tutta la corsa, senza diventare matto per cercare di tenere il passo degli altri sulle prime due salite. Aggregarsi ad un folto gruppo in pianura per dare tutto sulla terza salita.
Se ne hai quest'ultima salita ti consente di recuperare numerose posizioni. E' lunga circa 10 km ma i primi 3 sono particolarmente duri.
Fatta la salita bisogna fare la discesa e si arriva dopo pochi km all'arrivo.
Grazie, ottimi consigli!
sceglierò l'opzione 2) 
L'anno scorso quanti iscritti c'erano?
Grazie, ottimi consigli!
L'anno scorso quanti iscritti c'erano?
Se non ricordo male sui 1.400 iscritti..
Cmq anch'io quet'anno opterò per l'opzione due. Se sarò fortunato mi presenterò al via con poco meno di 500 km quindi.. sarà dura la vita per me
pierbat
Apprendista Scalatore
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5° GRANFONDO DELLA FRANCIACORTA E DEL SEBINO 21 Marzo 2010 Iseo L’A.S.D. Gulliver Cycling Team vi da appuntamento alla 5° Gran fondo della Franciacorta e del Sebino, a Iseo (BS), presso il centro turistico Sassabanek. L’edizione 2010 della Granfondo verrà dedicata alla memoria di un amico ciclista scomparso: Giulio Bendotti.La novità principale della 5° edizione è il cambio della località sede della manifestazione. La partenza e l’arrivo infatti verranno spostate a Iseo, presso il centro turistico Sassabanek che metterà a disposizione della Granfondo della Franciacorta e del Sebino sia il piazzale per le griglie e la partenza, che le strutture interne al campeggio. Questa novità permette agli organizzatori di ovviare alcuni problemi riscontarti nell’edizione precedente, nella quale il grande afflusso di ciclisti partecipanti e la curva in prossimità dell’arrivo avevano causato alcuni disagi. Inoltre a seguito di spiacevoli inconvenienti che hanno visto protagoniste alcune granfondo nelle passate edizioni, per la V Granfondo Franciacorta-Sebino sarà previsto durante tutto lo svolgimento della gara un servizio di vigilanza nei parcheggi e nella location della manifestazione per permettere ai ciclisti di vivere la giornata e la gara in completa tranquillità. Un’ulteriore cambiamento, ai fini di migliorare l’organizzazione della gara stessa è il cambio di patner a cui è stato affidato il cronometraggio: Championchip. Percorsi, ristori, modalità di iscrizione, premiazioni e struttura del Villaggio Gulliver rimangono sostanzialmente invariati. I due percorsi riproposti per l’edizione 2010, se non per il leggero spostamento della partenza, sono tra loro identici per i primi 50 km. La parte iniziale è caratterizzata da una salita che inizia a Tavernola Bergamasca e finisce a Parzanica passando da Vigolo. Salita di lunghezza totale di km. 12,600 dislivello di circa 600,00 pendenza media del 5,0% con punte massima del 8%. Ritornando a Sarnico lungo la litoranea lacustre, i due percorsi si dividono. Il percorso lungo si porta alla seconda salita che inizia a Castelli Calepio e termina a Gandosso. Salita di lunghezza totale di km. 2,600 dislivello di circa 350,00 pendenza media del 13,5% con punte massima del 16%. L’ultima salita la piu’ impegnativa che inizia a Ome e termina a Polaveno si affronta dopo un tratto in pianura nell’entroterra della Franciacorta. Salita di lunghezza totale di km. 9,600 dislivello di circa 700,00 pendenza media del 7,3%. Da qui una bella discesa ci porta all’arrivo di Clusane d’ Iseo dopo 124 km. Il percorso corto invece giunto con il lungo a Sarnico passando da Clusane d’Iseo si porta direttamente dopo un tratto leggermente ondulato e gradevole, alla salita di Ome – Polaveno e da qui all’arrivo dopo 94 km.L’orario di partenza rimane invariato alle ore 9,00, per sopperire ai disagi del possibile freddo mattutino del mese di Marzo.Partenza ed arrivo sono posti, come detto, a Iseo, nota località turistica del lago Sebino. Il Villaggio Gulliver verrà allestito all’interno del centro turistico Sassabanek dove, nel dopogara, sarà organizzato oltre al ristoro un pasta party per festeggiare con tutti i presenti. Continua anche il connubio con l’associazione di volontariato “Gioventù Missionaria” che aiuta con varie iniziative Padre Luciano Cominotti, missionario in Africa, a cui verrà devoluto parte del ricavato.Per quanto riguarda i circuiti ci sono novità consistenti. Innanzitutto anche quest’anno la Granfondo della Franciacorta e del Sebino è stata riconfermata come prima prova del Circuito di Coppa Lombardia. E’ possibile effettuare un’iscrizione cumulativa al circuito ad un prezzo convenzionato. Ma la vera novità è l’adesione della Granfondo ad altri due circuiti: Dalzero e Amatour. L’evento è stato inserito all’interno del Circuito Dalzero, circuito animato da spirito amatoriale e non competitivo. Per coloro che si iscriveranno all’intero circuito sarà possibile un’iscrizione convenzionata alla gara seguita da premiazioni particolari, a prescindere dalle classifiche stilate in base all’ordine di arrivo. Inoltre l’evento sarà convenzionato con L’AmaTour – Coppa del Mondo Cicloamatori - una competizione ciclistica, amatoriale a punti. Per l’assegnazione dei punti di categoria saranno prese in considerazione ogni volta le categorie previste dalla federazione o dall’ente al quale fa riferimento la gara in questione. Il circuito non prevede un minimo o un massimo di prove da disputare per dare diritto al ciclista d’essere presente nelle classifiche finali né un’iscrizione all’intero circuito. Vi rinnoviamo l’invito a partecipare numerosi il 21 marzo 2010 per vivere tutti insieme una giornata di sport, amicizia e solidarietà.
5° GRANFONDO DELLA FRANCIACORTA E DEL SEBINO 21 Marzo 2010 Iseo L’A.S.D. Gulliver Cycling Team vi da appuntamento alla 5° Gran fondo della Franciacorta e del Sebino, a Iseo (BS), presso il centro turistico Sassabanek. L’edizione 2010 della Granfondo verrà dedicata alla memoria di un amico ciclista scomparso: Giulio Bendotti.La novità principale della 5° edizione è il cambio della località sede della manifestazione. La partenza e l’arrivo infatti verranno spostate a Iseo, presso il centro turistico Sassabanek che metterà a disposizione della Granfondo della Franciacorta e del Sebino sia il piazzale per le griglie e la partenza, che le strutture interne al campeggio. Questa novità permette agli organizzatori di ovviare alcuni problemi riscontarti nell’edizione precedente, nella quale il grande afflusso di ciclisti partecipanti e la curva in prossimità dell’arrivo avevano causato alcuni disagi. Inoltre a seguito di spiacevoli inconvenienti che hanno visto protagoniste alcune granfondo nelle passate edizioni, per la V Granfondo Franciacorta-Sebino sarà previsto durante tutto lo svolgimento della gara un servizio di vigilanza nei parcheggi e nella location della manifestazione per permettere ai ciclisti di vivere la giornata e la gara in completa tranquillità. Un’ulteriore cambiamento, ai fini di migliorare l’organizzazione della gara stessa è il cambio di patner a cui è stato affidato il cronometraggio: Championchip. Percorsi, ristori, modalità di iscrizione, premiazioni e struttura del Villaggio Gulliver rimangono sostanzialmente invariati. I due percorsi riproposti per l’edizione 2010, se non per il leggero spostamento della partenza, sono tra loro identici per i primi 50 km. La parte iniziale è caratterizzata da una salita che inizia a Tavernola Bergamasca e finisce a Parzanica passando da Vigolo. Salita di lunghezza totale di km. 12,600 dislivello di circa 600,00 pendenza media del 5,0% con punte massima del 8%. Ritornando a Sarnico lungo la litoranea lacustre, i due percorsi si dividono. Il percorso lungo si porta alla seconda salita che inizia a Castelli Calepio e termina a Gandosso. Salita di lunghezza totale di km. 2,600 dislivello di circa 350,00 pendenza media del 13,5% con punte massima del 16%. L’ultima salita la piu’ impegnativa che inizia a Ome e termina a Polaveno si affronta dopo un tratto in pianura nell’entroterra della Franciacorta. Salita di lunghezza totale di km. 9,600 dislivello di circa 700,00 pendenza media del 7,3%. Da qui una bella discesa ci porta all’arrivo di Clusane d’ Iseo dopo 124 km. Il percorso corto invece giunto con il lungo a Sarnico passando da Clusane d’Iseo si porta direttamente dopo un tratto leggermente ondulato e gradevole, alla salita di Ome – Polaveno e da qui all’arrivo dopo 94 km.L’orario di partenza rimane invariato alle ore 9,00, per sopperire ai disagi del possibile freddo mattutino del mese di Marzo.Partenza ed arrivo sono posti, come detto, a Iseo, nota località turistica del lago Sebino. Il Villaggio Gulliver verrà allestito all’interno del centro turistico Sassabanek dove, nel dopogara, sarà organizzato oltre al ristoro un pasta party per festeggiare con tutti i presenti. Continua anche il connubio con l’associazione di volontariato “Gioventù Missionaria” che aiuta con varie iniziative Padre Luciano Cominotti, missionario in Africa, a cui verrà devoluto parte del ricavato.Per quanto riguarda i circuiti ci sono novità consistenti. Innanzitutto anche quest’anno la Granfondo della Franciacorta e del Sebino è stata riconfermata come prima prova del Circuito di Coppa Lombardia. E’ possibile effettuare un’iscrizione cumulativa al circuito ad un prezzo convenzionato. Ma la vera novità è l’adesione della Granfondo ad altri due circuiti: Dalzero e Amatour. L’evento è stato inserito all’interno del Circuito Dalzero, circuito animato da spirito amatoriale e non competitivo. Per coloro che si iscriveranno all’intero circuito sarà possibile un’iscrizione convenzionata alla gara seguita da premiazioni particolari, a prescindere dalle classifiche stilate in base all’ordine di arrivo. Inoltre l’evento sarà convenzionato con L’AmaTour – Coppa del Mondo Cicloamatori - una competizione ciclistica, amatoriale a punti. Per l’assegnazione dei punti di categoria saranno prese in considerazione ogni volta le categorie previste dalla federazione o dall’ente al quale fa riferimento la gara in questione. Il circuito non prevede un minimo o un massimo di prove da disputare per dare diritto al ciclista d’essere presente nelle classifiche finali né un’iscrizione all’intero circuito. Vi rinnoviamo l’invito a partecipare numerosi il 21 marzo 2010 per vivere tutti insieme una giornata di sport, amicizia e solidarietà.
P
pirata_Sempre
Guest
Ciao a tutti chi di voi ragazzi fa questa gran fondo è il 22 marzo.
Vorrei provarla se qualcuno mi dice com'è mi fa piacere.
...una delle GF peggiori che abbia mai corso...nel 2008 partenza su ciotolato con strada strettissima che costringe al piede a terra in salita e arrivo sul lago senza barriere protettive...nel 2009 arrivo dopo una curva a gomito su fondo degno da corsa di MTB...quest'anno non mi vedranno...
...una delle GF peggiori che abbia mai corso...nel 2008 partenza su ciotolato con strada strettissima che costringe al piede a terra in salita e arrivo sul lago senza barriere protettive...nel 2009 arrivo dopo una curva a gomito su fondo degno da corsa di MTB...quest'anno non mi vedranno...
quest'anno ho letto che cambiano la partenza ma (per me che non l'ho mai fatta) il resto è preoccupante
...una delle GF peggiori che abbia mai corso...nel 2008 partenza su ciotolato con strada strettissima che costringe al piede a terra in salita e arrivo sul lago senza barriere protettive...nel 2009 arrivo dopo una curva a gomito su fondo degno da corsa di MTB...quest'anno non mi vedranno...
Essendo stato presente quoto al 100%!!!!! Non vedranno nemmeno i miei di soldi.
Non ti preoccupare è molto bella si la partenza era una rottura troppo lenta per arrivare sulla strada ma se la cambiano meglio no!!quest'anno ho letto che cambiano la partenza ma (per me che non l'ho mai fatta) il resto è preoccupante
...una delle GF peggiori che abbia mai corso...nel 2008 partenza su ciotolato con strada strettissima che costringe al piede a terra in salita e arrivo sul lago senza barriere protettive...nel 2009 arrivo dopo una curva a gomito su fondo degno da corsa di MTB...quest'anno non mi vedranno...
esageratooooooooo!!!
io il ciotolato non l'ho visto.
Sono d'accordo con te che la partenza era su una strada stretta, ma non impossibile. Semmai quella curva a gomito attorno allo spartitraffico che dava fastidio.
Arrivo sul lago senza barriere protettive???
guarda che l'arrivo è sempre in quella stradina e il lago manco si vedeva dall'arrivo.
sul sito ufficiale hanno messo un questionario anonimo da fare per chi ha partecipato alle edizioni precedenti.
ecco il link
http://www.granfondofranciacortasebino.it/questionario.asp
penso possa essere utile per migliorarla.
Io deciderò all'ultimo se partecipare, in base alla forma...
ecco il link
http://www.granfondofranciacortasebino.it/questionario.asp
penso possa essere utile per migliorarla.
Io deciderò all'ultimo se partecipare, in base alla forma...
Sono D'accordo con saoldel.Con la partenza da Iseo ci saranno meno casini..(sperem).esageratooooooooo!!!
io il ciotolato non l'ho visto.
Sono d'accordo con te che la partenza era su una strada stretta, ma non impossibile. Semmai quella curva a gomito attorno allo spartitraffico che dava fastidio.
Arrivo sul lago senza barriere protettive???
guarda che l'arrivo è sempre in quella stradina e il lago manco si vedeva dall'arrivo.
P
pirata_Sempre
Guest
esageratooooooooo!!!
io il ciotolato non l'ho visto.
Sono d'accordo con te che la partenza era su una strada stretta, ma non impossibile. Semmai quella curva a gomito attorno allo spartitraffico che dava fastidio.
Arrivo sul lago senza barriere protettive???
guarda che l'arrivo è sempre in quella stradina e il lago manco si vedeva dall'arrivo.
...il ciotolato era l'anno prima...nel 2008...e l'arrivo sul lago nel 2007...
Ultima modifica di un moderatore:
io la faccio per fare ritmo (non la macchina...) come preparazione per Cervia. Non entro nei dettagli ma mi fa paura la discesa da Parzanica: con tutte le teste di vitello che ci sono in giro rischia di diventare pericolosa. La salita verso la polveriera di Ome farà male a tanti. Enjoy
secondo me e' una GF da eliminare,l'anno scorso ci mancava poco che a Sarnico spingevamo le bici a piedi per il traffico,secondo me non puoi fare attraversare un paese come Sarnico a quell'ora,c'è gente che va ed esce da chiesa,gente che va in giro a cazzeggiare,storditi in macchina