G.F della Francia corta e Sebino

veganbiker

Pedivella
8 Luglio 2010
428
9
Brescia
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Cervelo R3
Beh dai pensavo peggio...ma le pianure sono proprio "piane" o c'è qualche mangia e bevi?

..volevo provarlo sto week end...ma sto maledetto tempaccio....

P.S....cmq io a Laigueglia...fatica ne ho fatta!!!:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Pianura completamente piatta, il solo minimo dislivello sul lago lo si trova in localitá zu, dove per 300 metri la strada sale del 3%, per il resto davvero poco o niente.
 

gemano

Apprendista Velocista
5 Marzo 2009
1.348
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Casorezzo
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Via Nirone 7 Alu carbon Veloce 2009- - litespeed t3 sram force 22 fulcrum r3/ red wind 50
Pianura completamente piatta, il solo minimo dislivello sul lago lo si trova in localitá zu, dove per 300 metri la strada sale del 3%, per il resto davvero poco o niente.

Quindi tutto il dislivello nella salita iniziale (che ho sentito dire non impossibile) e in quella finale (a quanto pare invece tagliagambe)?
 

miky

Apprendista Scalatore
19 Aprile 2004
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Brianza
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bianca
per gli iscritti alla coppa lombardia consiglio di tempestare di email Mevio,per i non iscritti di starsene a pedalare a casa propria

cosi' abbiamo la speranza che nel 2012 non si faccia questa buffonata di gf

ultimamente tutte le gf stan diventado delle buffonate ... vogliono farci troppo la cresta e cosi si rendono ridicoli !! ...
 

LeleF14

Apprendista Scalatore
14 Aprile 2007
2.602
9
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Milano & Tremezzo
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Orbea Orca 2010
Fatto una ricognizione, pensavo peggio in tema sicurezza.
Le strade sono nel complesso larghe e messe molto bene.

Secondo me i punti critici sono l'attraversamento di Sarnico (e questo ci sarebbe stato in ogni caso) e la tratta Lovere - Riva di Sotto, dove la strada è stretta e piena di curve. Per il resto mi sento più tranquillo, ovviamente occhi sempre aperti visto che si formeranno grupponi belli folti.

Per quanto riguarda le salite, la prima, è molto veloce ma se si arriva un pò al gancio la si soffre sicuro. La sucessiva discesa è corta e veloce.

La seconda, quella finale, è un bel muro nella prima parte (me lo ricordavo bene dallo scorso anno) poi diventa pedalabile nella seconda parte.
Da Polavoeno, un bel discesone, veloce con bei curvoni che invitano a lasciar correre e disegnare traettorie da motogp, e gli ultimi di piano km per arrivare.

Ragazzi insomma, ormai è inutile lamentarsi, tanto non cambia più nulla. Questo è. Immagino che chi di dovere trarrà le sue conclusioni idonee.

Noi pensiamo a pedalare bene come sappiamo fare, che tanto poi ci divertiamo comunque!
 
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Emi

Apprendista Velocista
12 Gennaio 2007
1.259
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Ticino - Svizzera
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Cervèlo R5 Yellow /Pinarello Prince
Fatto una ricognizione, pensavo peggio in tema sicurezza.
Le strade sono nel complesso larghe e messe molto bene.

Secondo me i punti critici sono l'attraversamento di Sarnico (e questo ci sarebbe stato in ogni caso) e la tratta Lovere - Riva di Sotto, dove la strada è stretta e piena di curve. Per il resto mi sento più tranquillo, ovviamente occhi sempre aperti visto che si formeranno grupponi belli folti.

Per quanto riguarda le salite, la prima, è molto veloce ma se si arriva un pò al gancio la si soffre sicuro. La sucessiva discesa è corta e veloce.

La seconda, quella finale, è un bel muro nella prima parte (me lo ricordavo bene dallo scorso anno) poi diventa pedalabile nella seconda parte.
Da Polavoeno, un bel discesone, veloce con bei curvoni che invitano a lasciar correre e disegnare traettorie da motogp, e gli ultimi di piano km per arrivare.

Ragazzi insomma, ormai è inutile lamentarsi, tanto non cambia più nulla. Questo è. Immagino che chi di dovere trarrà le sue conclusioni idonee.

Noi pensiamo a pedalare bene come sappiamo fare, che tanto poi ci divertiamo comunque!

Grande Lele!!
Ma chiamare quando fai queste cose... ti avrei accompagnato volentieri o-o

P.S. Ma sei già passato nei 35?? miiiii se sei vecchio :-)
 

ruffo71

Apprendista Velocista
11 Dicembre 2009
1.316
30
Cermenate (co)
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Giant TCR SL 12
Fatto una ricognizione, pensavo peggio in tema sicurezza.
Le strade sono nel complesso larghe e messe molto bene.

Secondo me i punti critici sono l'attraversamento di Sarnico (e questo ci sarebbe stato in ogni caso) e la tratta Lovere - Riva di Sotto, dove la strada è stretta e piena di curve. Per il resto mi sento più tranquillo, ovviamente occhi sempre aperti visto che si formeranno grupponi belli folti.

Per quanto riguarda le salite, la prima, è molto veloce ma se si arriva un pò al gancio la si soffre sicuro. La sucessiva discesa è corta e veloce.

La seconda, quella finale, è un bel muro nella prima parte (me lo ricordavo bene dallo scorso anno) poi diventa pedalabile nella seconda parte.
Da Polavoeno, un bel discesone, veloce con bei curvoni che invitano a lasciar correre e disegnare traettorie da motogp, e gli ultimi di piano km per arrivare.

Ragazzi insomma, ormai è inutile lamentarsi, tanto non cambia più nulla. Questo è. Immagino che chi di dovere trarrà le sue conclusioni idonee.

Noi pensiamo a pedalare bene come sappiamo fare, che tanto poi ci divertiamo comunque!
o-o
 

maglianera

Pignone
13 Giugno 2006
282
0
segreta
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cinelli,cube,giannimotta
Fatto una ricognizione, pensavo peggio in tema sicurezza.
Le strade sono nel complesso larghe e messe molto bene.

Secondo me i punti critici sono l'attraversamento di Sarnico (e questo ci sarebbe stato in ogni caso) e la tratta Lovere - Riva di Sotto, dove la strada è stretta e piena di curve. Per il resto mi sento più tranquillo, ovviamente occhi sempre aperti visto che si formeranno grupponi belli folti.

Per quanto riguarda le salite, la prima, è molto veloce ma se si arriva un pò al gancio la si soffre sicuro. La sucessiva discesa è corta e veloce.

La seconda, quella finale, è un bel muro nella prima parte (me lo ricordavo bene dallo scorso anno) poi diventa pedalabile nella seconda parte.
Da Polavoeno, un bel discesone, veloce con bei curvoni che invitano a lasciar correre e disegnare traettorie da motogp, e gli ultimi di piano km per arrivare.

Ragazzi insomma, ormai è inutile lamentarsi, tanto non cambia più nulla. Questo è. Immagino che chi di dovere trarrà le sue conclusioni idonee.

Noi pensiamo a pedalare bene come sappiamo fare, che tanto poi ci divertiamo comunque!

un dettaglio? ci sono gallerie e se si scarsamente illuminate come spesso capita? all'incirca al km?? o anche in discesa punti particolarmente "critici"..
scusa la richiesta di dettagli ma non conoscendo il percorso preferisco prepararmi al peggio.. (soprattutto per le gallerie)
grazie
 

veganbiker

Pedivella
8 Luglio 2010
428
9
Brescia
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Cervelo R3
un dettaglio? ci sono gallerie e se si scarsamente illuminate come spesso capita? all'incirca al km?? o anche in discesa punti particolarmente "critici"..
scusa la richiesta di dettagli ma non conoscendo il percorso preferisco prepararmi al peggio.. (soprattutto per le gallerie)
grazie

Le gallerie piú brutte si incontreranno nel tratto da Lovere a Tavornola, ovvero dopo la discesa della prima salita, in quel tratto la strada é particolarmente stretta, a strapiombo sul lago, con curve molto secche e le gallerie sono scarsamente illuminate e sono di quelle costruite ancora con le bombe. Inoltre quello é in assoluto il tratto piú ventoso del lago, per il resto il percorso non ha particolari altri punti pericolosi, la discesa dall'ultima salita é tutta da pedalare, e decisamente poco pericolosa.
 

gazario

Apprendista Velocista
23 Novembre 2005
1.605
108
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Le gallerie piú brutte si incontreranno nel tratto da Lovere a Tavornola, ovvero dopo la discesa della prima salita, in quel tratto la strada é particolarmente stretta, a strapiombo sul lago, con curve molto secche e le gallerie sono scarsamente illuminate e sono di quelle costruite ancora con le bombe. Inoltre quello é in assoluto il tratto piú ventoso del lago, per il resto il percorso non ha particolari altri punti pericolosi, la discesa dall'ultima salita é tutta da pedalare, e decisamente poco pericolosa.

Quante sono le gallerie? Com'è il fondo stradale in quella zona?
Grazie
 

mas68

Cronoman
2 Dicembre 2008
714
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Castegnato
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Domane 6
la discesa dall'ultima salita é tutta da pedalare, e decisamente poco pericolosa.

fate attenzione al traffico aperto... a meno che non passiate con i primi!
in fondo alla discesa ( vi accorgete dalla strada che si stringe dopo il ponte della tangenziale) c'è un semaforo.... lo scorso anno il vigile stava facendo una partita a BARBOSSO con degli amici..... :mrgreen::angrymod: e ci siamo dovuti fermare per passare.