mi pare alquantyo improbabile che in toscana si corra alla domenica pomeriggio...ora vado a vedere ma mi sa che ti sbagli...Al mattino c'è via Adamoli al pomeriggio c'è Massa mi pare 14,30 si potrebbe anche fare.
mi pare alquantyo improbabile che in toscana si corra alla domenica pomeriggio...ora vado a vedere ma mi sa che ti sbagli...Al mattino c'è via Adamoli al pomeriggio c'è Massa mi pare 14,30 si potrebbe anche fare.
infatti ho controllato ora partenza ore 9...chissa cosa hai letto
magari domani prenota anche una vista da isolaniInfatti letto anch'io : partenza ore 9meglio se vado a riposare.
magari domani prenota anche una vista da isolani..

Dì la verità, lo fai per aumentare i messaggi che ti quotano?scusa la mia ignoranza,innanzitutto cosa è un Asd (è forze un ente come audace ouisp ecc...);poi perchè la gara di molassana non potrebbe essere una buona cosa per iniziare?Tu cosa consigli per esempio?grazie ciao
Dì la verità, lo fai per aumentare i messaggi che ti quotano?
comunque, se non ricordo male:
asd: associazione sportiva dilettantistica.
Poi:
la gara di molassana sono due tratti di una strada a doppia carreggiata che si percorrono il primo in leggero falsopiano a salire il secondo in leggero falsopiano a scendere.
Quindi, fuorisolgia nel primo tratto perchè cercano di portare via la fuga e fuorisoglia nel secondo perchè si va fortino.
Fra i due tratti ci sono due bellissime inversioni a u, che se sei davanti (ma devi andare veramente forte per vedere la testa del gruppo) prevedono un rallentamento seguito da un rilancio e se sei dietro prevedono un'inchiodata seguita da una frustata per portarti 'subito' alla velocità dei primi (che altrimenti se ne vanno e rimani distaccato) non ho sottomano il volantino e non ricordo se sono diciotto o venti giri, moltiplicato per due fanno dalle trentasei alle quaranta frustate. Un neofita senza infamia ne lode ne regge una decina, forse quindici (dai cinque ai sette giri). Vedi tu se è la gara che fa per te: ah, pontedevcimo è un po' peggio.
Per iniziare: fatti la visita medica agonistica, una fototessera, poi vai o in Acsi o in FCI o in Uisp o in CSEN (non credo ci sia altro in zona) e chiedi info su squadre disponibili a tesserare, non so li a genova, in lombardia alcune sono gruppi chiusi e non vogliono estranei, altre non hanno problemi e se non sai a chi chiedere, nei comitati provinciali qualcosa ti dovrebbero dire
L'alternativa se non trovi niente ci sono Uisp e ASI che fanno tesseramento individuale. Altra alternativa è chiedere se negli altri enti precitati (quindi ACSI, CSEN, FCI) hanno una squadra jolly dove piazzano le persone 'spare'...ah, se ti tesseri ACSI, fatti mettere il timbro con scritto II serie, da marzo a ottobre nel torinese fanno gare abbordabili riservate alla seconda serie e c'è qualche genovese che ci và, se riesci a contattarli puoi proporti per dividere le spese (o se non hai problemi economici ci puoi andare da solo). Oltre al livello più basso alcuni percorsi sono l'ideale per chi inizia: curve larghe che si fanno in velocità e quindi rilanci ridotti e a volte anche nessun falsopiano (di solito nel cuneese)

sei stato chiaro ed esaustivo,ho chiesto consigli proprio per non trovarmi fuori luogo e a quanto pare non è la gara che fa per me.Ritorno ai miei giri,grazie ancora ciao.Dì la verità, lo fai per aumentare i messaggi che ti quotano?
comunque, se non ricordo male:
asd: associazione sportiva dilettantistica.
Poi:
la gara di molassana sono due tratti di una strada a doppia carreggiata che si percorrono il primo in leggero falsopiano a salire il secondo in leggero falsopiano a scendere.
Quindi, fuorisolgia nel primo tratto perchè cercano di portare via la fuga e fuorisoglia nel secondo perchè si va fortino.
Fra i due tratti ci sono due bellissime inversioni a u, che se sei davanti (ma devi andare veramente forte per vedere la testa del gruppo) prevedono un rallentamento seguito da un rilancio e se sei dietro prevedono un'inchiodata seguita da una frustata per portarti 'subito' alla velocità dei primi (che altrimenti se ne vanno e rimani distaccato) non ho sottomano il volantino e non ricordo se sono diciotto o venti giri, moltiplicato per due fanno dalle trentasei alle quaranta frustate. Un neofita senza infamia ne lode ne regge una decina, forse quindici (dai cinque ai sette giri). Vedi tu se è la gara che fa per te: ah, pontedevcimo è un po' peggio.
Per iniziare: fatti la visita medica agonistica, una fototessera, poi vai o in Acsi o in FCI o in Uisp o in CSEN (non credo ci sia altro in zona) e chiedi info su squadre disponibili a tesserare, non so li a genova, in lombardia alcune sono gruppi chiusi e non vogliono estranei, altre non hanno problemi e se non sai a chi chiedere, nei comitati provinciali qualcosa ti dovrebbero dire
L'alternativa se non trovi niente ci sono Uisp e ASI che fanno tesseramento individuale. Altra alternativa è chiedere se negli altri enti precitati (quindi ACSI, CSEN, FCI) hanno una squadra jolly dove piazzano le persone 'spare'...ah, se ti tesseri ACSI, fatti mettere il timbro con scritto II serie, da marzo a ottobre nel torinese fanno gare abbordabili riservate alla seconda serie e c'è qualche genovese che ci và, se riesci a contattarli puoi proporti per dividere le spese (o se non hai problemi economici ci puoi andare da solo). Oltre al livello più basso alcuni percorsi sono l'ideale per chi inizia: curve larghe che si fanno in velocità e quindi rilanci ridotti e a volte anche nessun falsopiano (di solito nel cuneese)
Dì la verità, lo fai per aumentare i messaggi che ti quotano?
comunque, se non ricordo male:
asd: associazione sportiva dilettantistica.
Poi:
la gara di molassana sono due tratti di una strada a doppia carreggiata che si percorrono il primo in leggero falsopiano a salire il secondo in leggero falsopiano a scendere.
Quindi, fuorisolgia nel primo tratto perchè cercano di portare via la fuga e fuorisoglia nel secondo perchè si va fortino.
Fra i due tratti ci sono due bellissime inversioni a u, che se sei davanti (ma devi andare veramente forte per vedere la testa del gruppo) prevedono un rallentamento seguito da un rilancio e se sei dietro prevedono un'inchiodata seguita da una frustata per portarti 'subito' alla velocità dei primi (che altrimenti se ne vanno e rimani distaccato) non ho sottomano il volantino e non ricordo se sono diciotto o venti giri, moltiplicato per due fanno dalle trentasei alle quaranta frustate. Un neofita senza infamia ne lode ne regge una decina, forse quindici (dai cinque ai sette giri). Vedi tu se è la gara che fa per te: ah, pontedevcimo è un po' peggio.
Per iniziare: fatti la visita medica agonistica, una fototessera, poi vai o in Acsi o in FCI o in Uisp o in CSEN (non credo ci sia altro in zona) e chiedi info su squadre disponibili a tesserare, non so li a genova, in lombardia alcune sono gruppi chiusi e non vogliono estranei, altre non hanno problemi e se non sai a chi chiedere, nei comitati provinciali qualcosa ti dovrebbero dire
L'alternativa se non trovi niente ci sono Uisp e ASI che fanno tesseramento individuale. Altra alternativa è chiedere se negli altri enti precitati (quindi ACSI, CSEN, FCI) hanno una squadra jolly dove piazzano le persone 'spare'...ah, se ti tesseri ACSI, fatti mettere il timbro con scritto II serie, da marzo a ottobre nel torinese fanno gare abbordabili riservate alla seconda serie e c'è qualche genovese che ci và, se riesci a contattarli puoi proporti per dividere le spese (o se non hai problemi economici ci puoi andare da solo). Oltre al livello più basso alcuni percorsi sono l'ideale per chi inizia: curve larghe che si fanno in velocità e quindi rilanci ridotti e a volte anche nessun falsopiano (di solito nel cuneese)
.....ti devo un caffè non ho capito però se tu vieni o ti limiti a dare solo indicazioni.....se vieni fatti riconoscereDì la verità, lo fai per aumentare i messaggi che ti quotano?
comunque, se non ricordo male:
asd: associazione sportiva dilettantistica.
Poi:
la gara di molassana sono due tratti di una strada a doppia carreggiata che si percorrono il primo in leggero falsopiano a salire il secondo in leggero falsopiano a scendere.
Quindi, fuorisolgia nel primo tratto perchè cercano di portare via la fuga e fuorisoglia nel secondo perchè si va fortino.
Fra i due tratti ci sono due bellissime inversioni a u, che se sei davanti (ma devi andare veramente forte per vedere la testa del gruppo) prevedono un rallentamento seguito da un rilancio e se sei dietro prevedono un'inchiodata seguita da una frustata per portarti 'subito' alla velocità dei primi (che altrimenti se ne vanno e rimani distaccato) non ho sottomano il volantino e non ricordo se sono diciotto o venti giri, moltiplicato per due fanno dalle trentasei alle quaranta frustate. Un neofita senza infamia ne lode ne regge una decina, forse quindici (dai cinque ai sette giri). Vedi tu se è la gara che fa per te: ah, pontedevcimo è un po' peggio.
Per iniziare: fatti la visita medica agonistica, una fototessera, poi vai o in Acsi o in FCI o in Uisp o in CSEN (non credo ci sia altro in zona) e chiedi info su squadre disponibili a tesserare, non so li a genova, in lombardia alcune sono gruppi chiusi e non vogliono estranei, altre non hanno problemi e se non sai a chi chiedere, nei comitati provinciali qualcosa ti dovrebbero dire
L'alternativa se non trovi niente ci sono Uisp e ASI che fanno tesseramento individuale. Altra alternativa è chiedere se negli altri enti precitati (quindi ACSI, CSEN, FCI) hanno una squadra jolly dove piazzano le persone 'spare'...ah, se ti tesseri ACSI, fatti mettere il timbro con scritto II serie, da marzo a ottobre nel torinese fanno gare abbordabili riservate alla seconda serie e c'è qualche genovese che ci và, se riesci a contattarli puoi proporti per dividere le spese (o se non hai problemi economici ci puoi andare da solo). Oltre al livello più basso alcuni percorsi sono l'ideale per chi inizia: curve larghe che si fanno in velocità e quindi rilanci ridotti e a volte anche nessun falsopiano (di solito nel cuneese)

Le ho fatte tutte e due lo scorso anno ma erano invertite, infatti a Pontedecimo sono stato doppiato (e correvo da II serie con i diversamente giovani non oso pensare cosa mi sarebbe successo con i miei coetanei) e a Molassana l'ho finita, ma era un mese dopo ed ero più avanti di preparazione. Quest'anno fra influenza e medicine spero di essere in condizione decente per confienza o al limite per qualcosa la settimana prima tra liguria e toscana (ora non ho sotto mano i volantini, non so se tra giro dei cantieri a Sarzana e gare a Marina di massa c'è qualcosa il we del 17), con la prospettiva di fare ritmo per una ventina di km e poi vedermi l'arrivo da spettatore, ma d'altra parte da qualche parte si deve cominciarenon ho capito però se tu vieni o ti limiti a dare solo indicazioni.....se vieni fatti riconoscere![]()
il 16 ore 14 gara a marina di Carrara, il 17 ore 9 ultima delle 3 di sarzana con giri del canterino


se vuoi comunque c'è questa!!!!Infatti letto anch'io : partenza ore 9meglio se vado a riposare.
se vuoi comunque c'è questa!!!!
GRAN PREMIO DI PRIMAVERA
1^ TAPPA
DOMENICA 03 FEBBRAIO
RITROVO : ore 11,00 presso Bar LA TERRAZZA di VALERA FRATTA ( LO )
PARTENZE : ore 12,30 Gentleman + Super G. a/b + donne = ore 1 4,15 fascia 19/39 + Veterani
PERCORSO : Valera Fratta, SantAngelo Lod, Villanterio, Valera F. da ripetersi per KM 56 / 70 circa.
domenica 10 Sarzana ore 9 gara organizzata da Cyclopoint giri del cantierino seconda gara di 3
Grazie...sai dirmi orari ritrovo e km...
beh un po di vento toglie le foglie dalla strada...soprattutto quelle morte...Se non sbaglio uscita Binasco poi ancora una fetta ......non ci stiamo con i tempi . Tanto c'è da vedere il tempo per domenica danno vento da nord a 54 Km / ora ahahahaahah ci sarà da divertirsi hai presente da Nord....via Adamoli......che vuol diretu lo sai quel giorno io non correvo perchè avevo un braccio al collo .