gare in circuito emilia romagna stagione 2010
- Creatore Discussione vaidamianocunego
- Data di inizio
- Watchers 23
Sono interessato anche io, potresti dare qualche informazione in più. Quanto è lungo il circuito? Ci sono curve insidiose? Grazie
Stasera sono andato a fare la 2^ tappa del Giro di Imola, all'autodromo. Gara bellissima, diventerà l'appuntamento fisso del Martedì. alla fine i g1 siamo partiti in una 60tina. pareschi in fuga solitaria dopo pronti-via ha fatto quasi 7 giri in testa, ha poi vinto Corsello.
circuito di noceto: penso una decina di km x giro circa, strade non larghissime ma buone,bel circuito.
da quel che ricordo bel percorso, nervoso ma non pericoloso.... corsa di 50km (forse scarsi) arrivare almeno a 60/70 sembra un'impresa troppo ardua x le nostre zone, cmq pazienza.... da quel che ricordo scadentine pure le premiazioni!!!!
............ in solitaria, staccando tutti, compresi i suoi 6 compagni di fuga. azz!!
ERBike88
Apprendista Cronoman
ascia69
Apprendista Velocista
a fiorenzuola circuito chiuso al traffico, direi bello con 4 curve tutte veloci e strade larghe
Sikhandar
Scalatore
Domani sera provo (se riesco a scappare dal laboratorio senza che se ne accorgano più di tanto 
) a venire ad imola... nell'autodromo ci ho corso l'ultima volta da juniores.....10 anni fa? 11? ...è rimasto tutto così? =)
) a venire ad imola... nell'autodromo ci ho corso l'ultima volta da juniores.....10 anni fa? 11? ...è rimasto tutto così? =)
ascia69
Apprendista Velocista
CarbonIena
Apprendista Velocista
- 15 Maggio 2006
- 1.271
- 21
- Bici
- Cannondale CAAD10 & Bianchi ViaNirone 7 AluCarbon & Ciocc Rydon
E' una gara belllllisssssima, una delle poche gare in linea (non circuito) rimaste.
Assolutamente da fare!
E' alla 39° edizione, una classicissima.
Partenza da Pr, strada sempre in leggera ascesa e poi più vallonata in salita per ca 35 Km, ultimi 5-6 Km in salita al 6/7%, arrivo su una rampetta dura.
Partecipazione sempre di buon livello sia quantità che qualità.
Unico neo: negli ultimi anni, causa, il traffico di auto aumentato, ed il numero dei partecipanti cresciuto, fino a Traversetolo (ca 30 Km) è diventata un po' pericolosa.
PS: la mia vittoria più bella
Assolutamente da fare!
E' alla 39° edizione, una classicissima.
Partenza da Pr, strada sempre in leggera ascesa e poi più vallonata in salita per ca 35 Km, ultimi 5-6 Km in salita al 6/7%, arrivo su una rampetta dura.
Partecipazione sempre di buon livello sia quantità che qualità.
Unico neo: negli ultimi anni, causa, il traffico di auto aumentato, ed il numero dei partecipanti cresciuto, fino a Traversetolo (ca 30 Km) è diventata un po' pericolosa.
PS: la mia vittoria più bella
CarbonIena
Apprendista Velocista
- 15 Maggio 2006
- 1.271
- 21
- Bici
- Cannondale CAAD10 & Bianchi ViaNirone 7 AluCarbon & Ciocc Rydon
Ci sto pensando...E' una gara belllllisssssima, una delle poche gare in linea (non circuito) rimaste.
Assolutamente da fare!
E' alla 39° edizione, una classicissima.
Partenza da Pr, strada sempre in leggera ascesa e poi più vallonata in salita per ca 35 Km, ultimi 5-6 Km in salita al 6/7%, arrivo su una rampetta dura.
Partecipazione sempre di buon livello sia quantità che qualità.
Unico neo: negli ultimi anni, causa, il traffico di auto aumentato, ed il numero dei partecipanti cresciuto, fino a Traversetolo (ca 30 Km) è diventata un po' pericolosa.
PS: la mia vittoria più bella
La dinamica di gara..solitamente comè? Selezione fin dall'inizio...oppure...tutti in gruppo fin sotto all'ultimo strappo e poi
???
E' una gara di non facile interpretazione. Dipende da vari fattori, ma soprattutto dal vento.
Se parte una fuga anche numerosa ma ha il vento contrario (quasi sempre andando verso l'Appennino), i fuggitivi si sfiniscono e quando arriva la salita finale pagano dazio e saltano.
Raramente riesce ad arrivare una fuga da lontano.
Diverso il discorso dopo Traversetolo perchè mancano pochi Km (ca 10) e quindi una fuga buona può anche arrivare, da Traversetolo in poi bisogna stare davanti e attenti.
Però, negli ultimi anni, ci sono state diverse squadre forti che hanno tenuto il gruppo fino alla salita finale per far vincere qualche loro scalatore, e quindi tutto si è risolto lì.
Come vedi tante soluzioni perchè è il bello di una gara in linea con situazioni che cambiano continuamente.
Attenzione all'ultima salita, si lascia la strada di fondovalle, bella larga, per svoltare a dx, lì la strada si restringe tantissimo e il primo km è sempre sopra al 10%, se si prende la salita indietro si rimane imbottigliati e prendere 30/40 sec. è un attimo e recuperarli è difficile perchè non spiana praticamente mai se non appena all'ultimo km
Se parte una fuga anche numerosa ma ha il vento contrario (quasi sempre andando verso l'Appennino), i fuggitivi si sfiniscono e quando arriva la salita finale pagano dazio e saltano.
Raramente riesce ad arrivare una fuga da lontano.
Diverso il discorso dopo Traversetolo perchè mancano pochi Km (ca 10) e quindi una fuga buona può anche arrivare, da Traversetolo in poi bisogna stare davanti e attenti.
Però, negli ultimi anni, ci sono state diverse squadre forti che hanno tenuto il gruppo fino alla salita finale per far vincere qualche loro scalatore, e quindi tutto si è risolto lì.
Come vedi tante soluzioni perchè è il bello di una gara in linea con situazioni che cambiano continuamente.
Attenzione all'ultima salita, si lascia la strada di fondovalle, bella larga, per svoltare a dx, lì la strada si restringe tantissimo e il primo km è sempre sopra al 10%, se si prende la salita indietro si rimane imbottigliati e prendere 30/40 sec. è un attimo e recuperarli è difficile perchè non spiana praticamente mai se non appena all'ultimo km