Garmin Edge 500 (parte 3)
- Creatore Discussione Leikon
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- Watchers 73
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Me ne sono accorto... :-)
Penso ad es. che il fatto che rilevasse 150 pedalate per minuto quando erano 50 se non meno (oppure che funzionasse solo pedalando all'idietro) è perchè il bastardino "forse" (a me sembra l'unica ragione plausibile) rilevava sia il magnete sulla pedivella che quello sul raggio come fossero entrambi sulla pedivella...
(non so' se mi sono spiegato bene :-)).
Se avessi un centesimo per ogni volta che ho ripetuto sta storia....
Il sensore di velocità, se installato (e rilevato dallo strumento), ha la esclusività della misurazione della velocità e della distanza. Se mentre pedali, il sensore di velocità smette di funzionare, per circa 6 minuti avrai velocità zero e la distanza non sarà aggiornata, dopo di che subentra il GPS. Il GPS va disattivato solo in caso di "cricetodromo" al chiuso.
Date le imprecisioni intrinseche al sistema GPS, la misurazione col sensore, sempre che il diametro ruota sia stato correttamente settato, è più precisa e affidabile ,non è che ci sia sta gran differenza, ma è comunque migliore.
Può essere la batteria, ma, per mia esperienza, anche la posizione del magnete. Il GC10 è un piccolo bastardo. La teoria che ho enunciato sopra è valida se il sensore "muore" definitivamente, ma se smette di inviare per tre secondi, poi riprende, poi dopo 10 minuti smette di nuovo per 1 minuto, poi si risveglia e via così, avrai la velocità ballerina e non saprai mai se la sta misurando il sensore o il GPS.
Ripeto, togliete il magnete dalla ruota e fate una uscita senza passare per gallerie o gole strette o in mezzo a palazzi = Velocità stabile = il GC10 colpevole ergo ri-ri-ri-ri controllo di batterie e posizione.
Velocità ballerina =problemi dello strumento.
:angrymod::angrymod::angrymod:
carlo
sbagliato
il GSC10 ha sempre la prevalenza sul GPS
Ecco.....appunto
Massimooooo, lo fai tu o lo faccio io il cazziatone?
carlo
Si scherza eh, sto solo facendo passare il tempo, nessuna "salita in cattedra"
ok ok....misuratore di potenza....o noMassimooooo, lo fai tu o lo faccio io il cazziatone?
carlo
Si scherza eh, sto solo facendo passare il tempo, nessuna "salita in cattedra"
No no ci credo, prendevo solo in giro
E' solo che il motivo dei problemi non è la direzione in cui giravano le pedivelle quanto il motivo che hai spiegato dopo :
Questione di millimetri...
Eccomi !
Stesso problema con il carro della Pinarello e ruote Neutron.
Con il braccetto *basso* non ne vuol sapere di passare, tocca il raggio o il magnete. In questo casi "sfigati" basta montarlo così :
[url]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=3705720&postcount=198[/URL]
Tra l'altro avevo già montato così anche il sensore del Velomann a suo tempo (che esteticamente è identico a quello del Garmin).
Massimo
Massimooooo, lo fai tu o lo faccio io il cazziatone?
carlo
Si scherza eh, sto solo facendo passare il tempo, nessuna "salita in cattedra"
[Una Curiosità sulla Nomenclatura]
Se lo chiamava Wattmetro glielo potevamo passare
Invece contrariamente a ciò che suggerisce il nome, un potenziometro in realtà è questo :
Massimo
[Una Curiosità sulla Nomenclatura]
Se lo chiamava Wattmetro glielo potevamo passare
Invece contrariamente a ciò che suggerisce il nome, un potenziometro in realtà è questo :
Massimo
[Una Curiosità sulla Nomenclatura]
Se lo chiamava Wattmetro glielo potevamo passare
Invece contrariamente a ciò che suggerisce il nome, un potenziometro in realtà è questo :
Massimo
.....mi ritiro nelle mie stanze
Ciao,
io non ho avuto nessun problema nè con la 2.8 nè con la 3.0.
SUlle release note c'erano indicati anche alcuni bug fix non meglio specificati, quindi io ho pensato che valesse la pena fare l'upgrade comunque. Alcune cose sono cambiate e magari peggiorate (tipo il reset a fine giro: il count down non arriva mai a zero, ma resta fermo a 1 e quando lasci il pulsante azzera correttamente i dati...), ma problemi zero sia prima che dopo...
Ciao!
Lucio
io non ho avuto nessun problema nè con la 2.8 nè con la 3.0.
SUlle release note c'erano indicati anche alcuni bug fix non meglio specificati, quindi io ho pensato che valesse la pena fare l'upgrade comunque. Alcune cose sono cambiate e magari peggiorate (tipo il reset a fine giro: il count down non arriva mai a zero, ma resta fermo a 1 e quando lasci il pulsante azzera correttamente i dati...), ma problemi zero sia prima che dopo...
Ciao!
Lucio
C.V.D..........dopo un mese fascia cardio OUT( quella nuova tipo morbido)......oggi mi ha fatto penare finchè l'ho madata a cagare e non ci ho pensato........cosa mi consigliate?
acquistare una nuova fascia cardio rigida ? o cercare di farmela cambiare?
acquistare una nuova fascia cardio rigida ? o cercare di farmela cambiare?
Perdendoci 5 minuti lo spazio sulla wilier GT c'è, altrimententi ci sono sempre 2 alternative: una è quella che hai individuato tu, l'altra è usare il magnete della sigmasport (a slitta), il migliore in assoluto anche e sopratutto in questi casi (IMO ovviamente).
Sto vedendo le tue foto .... io il gommino con l'adesivo sotto il *bastardello* non l'ho messo. Perchè il braccio del carro posteriore della mia bdc a me è sembrato si sposasse meglio al GSC senza. Un po' di gomma c'è già di suo sotto il bastardello in ogni caso, quindi ...boh speriamo bene
:-)
Ultima modifica:
Bentornata 2.8!!!
Oggi giro di prova di 2 ore e tutto funziona alla grande! :eek:
Probabilmente il mio 500 non gradisce la 3.0
Che poi Carlo, non ho manco il "potenziometro" :rosik:
Oggi giro di prova di 2 ore e tutto funziona alla grande! :eek:
Probabilmente il mio 500 non gradisce la 3.0
Che poi Carlo, non ho manco il "potenziometro" :rosik:
Se la tua è in garanzia fattela cambiare, al massimo te la rivendi.
Se vuoi risolvere definitivamente prendi la rigida!
Se la tua è in garanzia fattela cambiare, al massimo te la rivendi.
Se vuoi risolvere definitivamente prendi la rigida!
Io con quella del mio vecchio 305 ho risolto.
Adesso aspetto che la Garmin mi ritorni la soft
is better!!!
L'ho messo solo per ridurre la probabilità di rigarlo, in realtà non serviva.
Massimo
Scusate se mi intrometto vorrei prendere il garmin 500 ma non so se una volta scaricato l' allenamento/gare riesco ad estrapolare dei spezzoni(salite) ed avere la vam pendenza velocità ecc. e poi ho visto sul sito che i dati sono in miglia e non in km, mi potete dare un po di info , vorrei sostituire il mio vecchio polar cs 400
- Stato
