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Testo: <blockquote data-quote="yuka" data-source="post: 6454543" data-attributes="member: 75247"><p>Ineccepibile quello che dici , il problema che vedo e' che un telaio con un modulo piu' basso si sarebbe sfibrato e poi rotto invece di spezzarsi netto, ma per ottenere la massima rigidita' a parita' di peso le fibre sono ad altissimo contenuto di carbonio e laminate secondo direzioni che le rendono fragili. La mia domanda e' il perche' si e' rotto anche il tubo obliquo che avrebbe potuto solo incrinarsi ? e perche' si e' rotto  vicino al punto di giunzione , teoricamente super rinforzato ? Ed il timore....un amatore che corre su strade sconnesse,si trova  in discesa e prende una grossa buca ad alta velocita'.........che succede? In fondo 150- 200 grammi su un telaio sono pochissima cosa rispetto a bici che hanno un peso minimo da rispettare . Credo  che marche a parte , la rigidita' si paghi in termini di sicurezza,  nella vela gente e' rimasta uccisa dalle schegge acuminate di alberi o tangoni in carbo che si sono spezzati,che diventano  veri e propri pugnali, nella bici sta andando ancora bene. :)</p></blockquote><p></p>

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