tranquillo il piano gara è semplice:
-prima salita a ritmo del gruppo (stare in allerta ed imbucarsi al primo mezzobuco che trovi serve a poco), la relativa discesa non è un problema visto il "traffico" mostruoso che c'è
-al bivio si gira verso il lungo e relativa salitella con una discesa abbastanza interessante (occhio comunque ad un paio di curve e alle frecce del percorso, visto che qualche "occhio di falco" stava tirando dritto)
-ed ora manghen, qua in base a come ti senti puoi pensare di tirare senza un domani o andare comunque di un passo decente senza stare a perdere troppo tempo a "risparmiare energie" i km ostili sono gli ultimi. poi discesa a tutta prima parte tendenzialmente tecnica asfalto non bellissimo, seconda parte molto più lineare e veloce
-poi zona di "trasferimento" verso il rolle, prega di essere in un gruppo altrimenti è una rottura
-andando al rolle, falsopiano\salitella\ognitanto salita un miscuglio strano ma molesto (lungo la strada abbiamo approfittato in molti di una fontana a circa 1 km dal punto ristoro... eravamo un pò bruciacchiati)
-il passo rolle capitolo discesa... dopo il caffè, giù a tutta (traffico permettendo se arrivi per tempo) discesa molto interessante
-verso l'ultima salita sei nel dannato fondovalle con un ventaccio contrario che potrebbe tendenzialmente massacrarti, ma non disperare se sei fortunato sarai già in un gruppetto (occhio ai santi cadenti)
-l'ultima salita, la più critica, vuoi per quello strappo nella zona della chiesa (che una volta finito qualsiasi cosa sotto il 10% ti sembra piana), vuoi che qui sei già ridotto male (ci sono diverse fontane lungo la strada oltre al ristoro)
-ultima discesa, fondamentalmente scendi e insegui qualsivoglia pirla che va anche solo 0.5km\h più veloce di te (tranne i pandini, uno a momenti sbagliava strada....)
-sei arrivato, dopo l'ultimo strappo, ma sei arrivato (metti la corona piccola quando finisce l'asfalto, rischi di rimanere un pò incriccato
se non ti convince puoi provare
- a tutta in salita
-senza un domani in discesa
-perennemente in scia per tutto il resto
io devo ancora meditare se usare di nuovo il titanio o provare il tegame (tra poco dovrebbe arrivare) o tentare l'imbecillata dell'anno con un cancello
tranquillo il piano gara è semplice:
-prima salita a ritmo del gruppo (stare in allerta ed imbucarsi al primo mezzobuco che trovi serve a poco), la relativa discesa non è un problema visto il "traffico" mostruoso che c'è
-al bivio si gira verso il lungo e relativa salitella con una discesa abbastanza interessante (occhio comunque ad un paio di curve e alle frecce del percorso, visto che qualche "occhio di falco" stava tirando dritto)
-ed ora manghen, qua in base a come ti senti puoi pensare di tirare senza un domani o andare comunque di un passo decente senza stare a perdere troppo tempo a "risparmiare energie" i km ostili sono gli ultimi. poi discesa a tutta prima parte tendenzialmente tecnica asfalto non bellissimo, seconda parte molto più lineare e veloce
-poi zona di "trasferimento" verso il rolle, prega di essere in un gruppo altrimenti è una rottura
-andando al rolle, falsopiano\salitella\ognitanto salita un miscuglio strano ma molesto (lungo la strada abbiamo approfittato in molti di una fontana a circa 1 km dal punto ristoro... eravamo un pò bruciacchiati)
-il passo rolle capitolo discesa... dopo il caffè, giù a tutta (traffico permettendo se arrivi per tempo) discesa molto interessante
-verso l'ultima salita sei nel dannato fondovalle con un ventaccio contrario che potrebbe tendenzialmente massacrarti, ma non disperare se sei fortunato sarai già in un gruppetto (occhio ai santi cadenti)
-l'ultima salita, la più critica, vuoi per quello strappo nella zona della chiesa (che una volta finito qualsiasi cosa sotto il 10% ti sembra piana), vuoi che qui sei già ridotto male (ci sono diverse fontane lungo la strada oltre al ristoro)
-ultima discesa, fondamentalmente scendi e insegui qualsivoglia pirla che va anche solo 0.5km\h più veloce di te (tranne i pandini, uno a momenti sbagliava strada....)
-sei arrivato, dopo l'ultimo strappo, ma sei arrivato (metti la corona piccola quando finisce l'asfalto, rischi di rimanere un pò incriccato
se non ti convince puoi provare
- a tutta in salita
-senza un domani in discesa
-perennemente in scia per tutto il resto
io devo ancora meditare se usare di nuovo il titanio o provare il tegame (tra poco dovrebbe arrivare) o tentare l'imbecillata dell'anno con un cancello
Ottima spiegazione. Mi sento solo di dissentire su un aspetto: io su Cima Campo sono salito infilandomi in tutti i vari spazi. Partivo dall'ultima griglia (poi ho finito in 8h10), se fossi salito a ritmo del mio gruppo per 20 km di salita avrei perso almeno 10 minuti. Diciamo che ci vuole un po' di abilità per infilarsi (io per precauzione segnalavo a voce che stavo passando) ma si riesce in genere senza troppa difficoltà.tranquillo il piano gara è semplice:
-prima salita a ritmo del gruppo (stare in allerta ed imbucarsi al primo mezzobuco che trovi serve a poco), la relativa discesa non è un problema visto il "traffico" mostruoso che c'è
-al bivio si gira verso il lungo e relativa salitella con una discesa abbastanza interessante (occhio comunque ad un paio di curve e alle frecce del percorso, visto che qualche "occhio di falco" stava tirando dritto)
-ed ora manghen, qua in base a come ti senti puoi pensare di tirare senza un domani o andare comunque di un passo decente senza stare a perdere troppo tempo a "risparmiare energie" i km ostili sono gli ultimi. poi discesa a tutta prima parte tendenzialmente tecnica asfalto non bellissimo, seconda parte molto più lineare e veloce
-poi zona di "trasferimento" verso il rolle, prega di essere in un gruppo altrimenti è una rottura
-andando al rolle, falsopiano\salitella\ognitanto salita un miscuglio strano ma molesto (lungo la strada abbiamo approfittato in molti di una fontana a circa 1 km dal punto ristoro... eravamo un pò bruciacchiati)
-il passo rolle capitolo discesa... dopo il caffè, giù a tutta (traffico permettendo se arrivi per tempo) discesa molto interessante
-verso l'ultima salita sei nel dannato fondovalle con un ventaccio contrario che potrebbe tendenzialmente massacrarti, ma non disperare se sei fortunato sarai già in un gruppetto (occhio ai santi cadenti)
-l'ultima salita, la più critica, vuoi per quello strappo nella zona della chiesa (che una volta finito qualsiasi cosa sotto il 10% ti sembra piana), vuoi che qui sei già ridotto male (ci sono diverse fontane lungo la strada oltre al ristoro)
-ultima discesa, fondamentalmente scendi e insegui qualsivoglia pirla che va anche solo 0.5km\h più veloce di te (tranne i pandini, uno a momenti sbagliava strada....)
-sei arrivato, dopo l'ultimo strappo, ma sei arrivato (metti la corona piccola quando finisce l'asfalto, rischi di rimanere un pò incriccato
se non ti convince puoi provare
- a tutta in salita
-senza un domani in discesa
-perennemente in scia per tutto il resto
io devo ancora meditare se usare di nuovo il titanio o provare il tegame (tra poco dovrebbe arrivare) o tentare l'imbecillata dell'anno con un cancello
su cima campo varia da persona a persona, anch'io partito da ultima griglia (ma ci ho messo 9h25.....), ogni tanto mi infilo nei vari "buchi" quando ne ho occasione, la questione è solo la gestione energie (cosa a me sconosciuta ergo collasso) per il continuo accelera\frena che comporta affrontare cima campo sul proprio fisico, c'è chi non gli fa nulla c'è chi lo paga alla salita dopoOttima spiegazione. Mi sento solo di dissentire su un aspetto: io su Cima Campo sono salito infilandomi in tutti i vari spazi. Partivo dall'ultima griglia (poi ho finito in 8h10), se fossi salito a ritmo del mio gruppo per 20 km di salita avrei perso almeno 10 minuti. Diciamo che ci vuole un po' di abilità per infilarsi (io per precauzione segnalavo a voce che stavo passando) ma si riesce in genere senza troppa difficoltà.
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ti riferisci allo spiegone lungo od al riassunto in 3 punti?Descrizione perfetta sembra la mia sportful 2017
ti riferisci allo spiegone lungo od al riassunto in 3 punti?
iscrizioni aperte dal 01.10.2018
con il "classico" click day per aggiudicarsi la griglia dedicata.
alcuni saranno già iscritti avedo approfittato della promozione in fiera...
grosse novità non ne vedo, si spera di avere una sempre maggior chiusura delle strade al traffico veicolare...la passata edizione ha lasciato un po' a desiderare sotto questo aspetto...
http://www.gfsportful.it/granfo
A Valdobbiadene, come tutti gli altri anni, quest'anno però ho cambiato posto, offerta su booking presa al volo...(hotel Diana).Dove hai trovato??
Più vicino credo sia impossibileA Valdobbiadene, come tutti gli altri anni, quest'anno però ho cambiato posto, offerta su booking presa al volo...(hotel Diana).
In gara, al bivio dei due percorsi.Scusate,ho letto un pò ma non ho capito quando scegliere il percorso...mi sono appena iscritto ma sul sito Endu non ho trovato indicazioni sul percorso da scegliere...si farà in gara al momento?
Grazie
a Castello Tesino c'è il bivioScusate,ho letto un pò ma non ho capito quando scegliere il percorso...mi sono appena iscritto ma sul sito Endu non ho trovato indicazioni sul percorso da scegliere...si farà in gara al momento?
Grazie
Io ho già mandato una mail un mesetto fa e mi hanno già aggiornato i dati (io per altro ho pure cambiato squadra quest'anno)...Domanda, ma le tessere 2018 quando si comunicano?
Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk
GrazieIo ho già mandato una mail un mesetto fa e mi hanno già aggiornato i dati (io per altro ho pure cambiato squadra quest'anno)...
A Valdobbiadene, come tutti gli altri anni, quest'anno però ho cambiato posto, offerta su booking presa al volo...(hotel Diana).
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