Gf Terre dei Varano 11 maggio 2014

samuelgol

Flughafenwächter
24 Settembre 2007
43.702
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Bozen
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Bici
Canyon Ultimate SLX. Nome: Andrea
Io voterò per mantenere maggio, perché a giugno su quelle strade scoperte il clima rischia di essere torrido. Di sicuro diventa più dura con qualche grado in più, altro che mesetto in più di preparazione!! :mrgreen:

Esatto. Condivido. Come clima maggio è molto migliore e la gamba è tonica da un pezzo, visto che la maggior parte cominciano a febbraio a gareggiare, al più a marzo. 2/3 mesi di gare son più che sufficienti....e i mesi di aprile/maggio, Alpi a parte, sono in assoluto i mesi più gradevoli dell'anno per pedalare.
 

Airone del Chianti

Uisp Italian Champion
9 Dicembre 2004
20.051
2.326
Barberino Val d'Elsa (FI)
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Scott Addict R2
Esatto. Condivido. Come clima maggio è molto migliore e la gamba è tonica da un pezzo, visto che la maggior parte cominciano a febbraio a gareggiare, al più a marzo. 2/3 mesi di gare son più che sufficienti....e i mesi di aprile/maggio, Alpi a parte, sono in assoluto i mesi più gradevoli dell'anno per pedalare.
E comunque trovare una data libera a giugno è un impresa, con il rischio aggiuntivo di doversi trovare a competere con la Sportful...
 

samuelgol

Flughafenwächter
24 Settembre 2007
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Canyon Ultimate SLX. Nome: Andrea
E comunque trovare una data libera a giugno è un impresa, con il rischio aggiuntivo di doversi trovare a competere con la Sportful...
Il discorso della competizione con le grandi gare è relativo. Una sportful e una MdD lo stesso giorno forse si darebbero fastidio....ma a 500 km di distanza una alternativa vera non c'è secondo me....anche perchè, se andiamo, ad esempio, a guardare quanti della Terre dei Varano, l'anno scorso han fatto anche la Sportful, non so se arriviamo a 50/60...così a naso.;nonzo%
 

Zener

Apprendista Scalatore
14 Gennaio 2005
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Laddove c'era una volta il velodromo olimpico
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Orbea Orca OMR 2015 Dark - Orbea Orca 2009 Campione Italiano
Fino a metà giugno (stagioni eccezionali a parte) il clima da quelle parti è ancora ottimo per pedalare, a maggior ragione se si sale. I problemi generalmente ci sono verso fine giugno e sicuramente da luglio. Vedi la Sibillini! anche se pure qui in realtà il caldo torrido lo si "patisce" giusto negli ultimi km del lungo, diciamo dopo Pievetorina.
 

dorans

Pedivella
8 Febbraio 2009
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E comunque trovare una data libera a giugno è un impresa, con il rischio aggiuntivo di doversi trovare a competere con la Sportful...

sul clima non vorrei smentirti, ma da noi anche giugno è gradevole e difficilmente si incontra un clima torrido, questo almeno generalmente , poi ci possono anche essere stagioni particolari , però considera sempre che Camerino si trova a quasi 700 msl e gran parte del percorso si svolge in quota.
La data di giugno potrebbe essere la 1° o 2° domenica .
Comunque al momento parliamo solo di ipotesi e il tutto va vagliato con attenzione
 

gymartino

Apprendista Velocista
8 Luglio 2010
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Luicciana (Prato)
jc40.beepworld.it
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Pinarello FP 4:13
In ogni caso al di la' dei casi particolari aumentando le difficolta' del
Percorso forse e' meglio dare un mesetto in piu' a tutti per arrivare a Camerino pronti con la gamba tonica.
Abbiamo pensato anche di inserire un quesito al riguardo nel questionario di quest'anno e dare voce agli interessati e vedere come la pensa la maggioranza prima di decidere
Vosto che al 98% non riesco a venire neppure quest'anno :cry:, credo che voterei per lo spostamento..
 

Spito

Cronoman
4 Luglio 2011
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fabriano
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ridley / ness
sul clima non vorrei smentirti, ma da noi anche giugno è gradevole e difficilmente si incontra un clima torrido, questo almeno generalmente , poi ci possono anche essere stagioni particolari , però considera sempre che Camerino si trova a quasi 700 msl e gran parte del percorso si svolge in quota.
La data di giugno potrebbe essere la 1° o 2° domenica .
Comunque al momento parliamo solo di ipotesi e il tutto va vagliato con attenzione

io se dovessi votare opterei per la data attuale , anche perchè a giugno di belle corse è pieno , mentre a inzio maggio ce ne sono poche
praticamente tutte le gf a cui mi piacerebbe partecipaere sono tutte le stesse 3 domeniche...così se ne aggiungerebbe un'altra
 

decoder

Gregario
3 Novembre 2008
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24
la più bella citta' medioevale
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dedacciai scuro rs cube hpt titanium
mi dispiace , infatti maggio purtroppo è a rischio "ecclesiastico" e considerando l'età media dei partecipanti tutti sono a rischio cerimonie.
Comunque tieni duro perchè nel 2015 se viene cambiato percorso (con aumento di km e altimetria) scivoleremo a giugno per buona pace di tutti i papà.o-o

Io mi sono iscritto a dicembre e cerco di tenere duro ... sono gia' 3 volte che ho dovuto rimandare.... quest'anno spero di finire gli impegni "ecclesiatici" con la cresima che tra l'altro mi ha costretto a saltare l'appuntamento della Straducale.
Cmq meglio maggio (per uno come che non vive di solo ciclismo :mrgreen:)
 

Airone del Chianti

Uisp Italian Champion
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sul clima non vorrei smentirti, ma da noi anche giugno è gradevole e difficilmente si incontra un clima torrido, questo almeno generalmente , poi ci possono anche essere stagioni particolari , però considera sempre che Camerino si trova a quasi 700 msl e gran parte del percorso si svolge in quota.
La data di giugno potrebbe essere la 1° o 2° domenica .
Comunque al momento parliamo solo di ipotesi e il tutto va vagliato con attenzione
Ok però cozzate con Strasubasio e Fara in Sabina (Cerase) che sono anche nel vostro circuito.
Farete il vostro solito sondaggio?o-o
 

dorans

Pedivella
8 Febbraio 2009
458
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Ok però cozzate con Strasubasio e Fara in Sabina (Cerase) che sono anche nel vostro circuito.
Farete il vostro solito sondaggio?o-o
il sondaggio verrà sicuramente fatto, e come abbiamo cercato di fare sempre tutte le decisioni verranno prese in collaborazione con gli altri organizzatori dando il giusto valore alle opinioni dei partecipanti che ci piace si sentano coinvolti direttamente.
 

dorans

Pedivella
8 Febbraio 2009
458
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siamo curiosi di conoscere il parere di chi ha già partecipato alla Terre relativamente alla partenza, e più precisamente se è preferibile dare il via ufficiale in fondo alla discesa come sempre fatto nelle edizioni precedenti, oppure anticiparla e dare il via subito dopo la galleria .
il mio parere è per non modificare niente con l'ottica di garantire maggiore sicurezza, però possiamo confrontarci e le diverse opinioni possono aiutarci a migliorare le cose, considerando comunque che verranno confermate le partenze separate dei due percorsi.
 

cacciatorino

Scalatore
12 Agosto 2012
6.374
201
Porto Recanati, ma con l'appennino nel cuore
www.stimarchetti.it
Bici
BTwin Triban 5
siamo curiosi di conoscere il parere di chi ha già partecipato alla Terre relativamente alla partenza, e più precisamente se è preferibile dare il via ufficiale in fondo alla discesa come sempre fatto nelle edizioni precedenti, oppure anticiparla e dare il via subito dopo la galleria .
il mio parere è per non modificare niente con l'ottica di garantire maggiore sicurezza, però possiamo confrontarci e le diverse opinioni possono aiutarci a migliorare le cose, considerando comunque che verranno confermate le partenze separate dei due percorsi.

L'anno scorso ho partecipato per la prima volta (ho fatto il lungo) e dico che per me va benissimo l'andatura controllata fino a fondo valle, altrimenti e' veramente troppo pericoloso.
 

Airone del Chianti

Uisp Italian Champion
9 Dicembre 2004
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Scott Addict R2
siamo curiosi di conoscere il parere di chi ha già partecipato alla Terre relativamente alla partenza, e più precisamente se è preferibile dare il via ufficiale in fondo alla discesa come sempre fatto nelle edizioni precedenti, oppure anticiparla e dare il via subito dopo la galleria .
il mio parere è per non modificare niente con l'ottica di garantire maggiore sicurezza, però possiamo confrontarci e le diverse opinioni possono aiutarci a migliorare le cose, considerando comunque che verranno confermate le partenze separate dei due percorsi.
Allora, ottima la partenza a fondo discesa ma bisogna fare la discesa un po' più forte poi in fondo la macchina frena gradualmente, fa ricompattare la coda del gruppo e poi accellera per dare il via.

Facendo la discesa troppo piano come avvenuto un paio di volte (ne ho fatte 3 non ricordo quale) c'è qualche rischio di troppo. Certo che molto dipende dalla bravura del direttore di corsa.
 

cacciatorino

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Allora, ottima la partenza a fondo discesa ma bisogna fare la discesa un po' più forte poi in fondo la macchina frena gradualmente, fa ricompattare la coda del gruppo e poi accellera per dare il via.

Facendo la discesa troppo piano come avvenuto un paio di volte (ne ho fatte 3 non ricordo quale) c'è qualche rischio di troppo. Certo che molto dipende dalla bravura del direttore di corsa.

Non sono molto d'accordo, io i maggiori disastri li ho visti nelle andature controllate a 40-50 all'ora. L'anno scorso la macchina e' scesa da Camerino a 25-30 km/h, sfido chiunque a farsi male a quella velocita'.... E' vero che cosi' la fabbrica di pattini dei freni fara' un sacco di soldi, ma io mi sono trovato molto bene, e' stata una aprtenza molto rilassante, a differenza di altre.
 

ezio79

Moderator
4 Aprile 2007
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di ogni tipo
Allora, ottima la partenza a fondo discesa ma bisogna fare la discesa un po' più forte poi in fondo la macchina frena gradualmente, fa ricompattare la coda del gruppo e poi accellera per dare il via.

Facendo la discesa troppo piano come avvenuto un paio di volte (ne ho fatte 3 non ricordo quale) c'è qualche rischio di troppo. Certo che molto dipende dalla bravura del direttore di corsa.
o-o
se l'auto di inizio corsa fa troppo da tappo si corrono i pericoli maggiori perché si concentrano troppe bici in troppo poco spazio, qualcuno sbaglia, altri fanno i soliti numeri da circo e la frittata è fatta.
Se invece si va giù forte rimane un maggior spazio di manovra per tutti ed aumenta la sicurezza.
 

ezio79

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Non sono molto d'accordo, io i maggiori disastri li ho visti nelle andature controllate a 40-50 all'ora. L'anno scorso la macchina e' scesa da Camerino a 25-30 km/h, sfido chiunque a farsi male a quella velocita'.... E' vero che cosi' la fabbrica di pattini dei freni fara' un sacco di soldi, ma io mi sono trovato molto bene, e' stata una aprtenza molto rilassante, a differenza di altre.
di consumare i pattini non mi importa nulla, ma a bassa velocità l'andatura controllata è estremamente pericolosa perché ci si ammassa letteralmente in troppo poco spazio.
Dall'esperienza di oltre 100 gf posso dire che l'andatura controllata non deve mai scendere sotto i 40km/h in pianura ed i 50-55km/h in discesa:
al di sotto di queste velocità è meglio dare direttamente lo start.
 

ROMBA

Apprendista Cronoman
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Everest
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1 mtb 29er + 1 strada + 1 passeggio
o-o
se l'auto di inizio corsa fa troppo da tappo si corrono i pericoli maggiori perché si concentrano troppe bici in troppo poco spazio, qualcuno sbaglia, altri fanno i soliti numeri da circo e la frittata è fatta.
Se invece si va giù forte rimane un maggior spazio di manovra per tutti ed aumenta la sicurezza.

Condivido anche io in pieno quanto scritto o-o
 

samuelgol

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il mio parere è per non modificare niente con l'ottica di garantire maggiore sicurezza, però possiamo confrontarci e le diverse opinioni possono aiutarci a migliorare le cose, considerando comunque che verranno confermate le partenze separate dei due percorsi.
La risposta è semplice. L'anno scorso ci son stati problemi? A me par di no. E allora inutile cambiare. Non vedo i pro. Di certo ci sono i contro dell'incognita di fare una cosa diversa.
Perchè valutate un cambio? Cosa pensate di guadagnarci? Cosa ritenete che non abbia funzionato lo scorso anno? Per me in partenza era tutto ok.
di consumare i pattini non mi importa nulla, ma a bassa velocità l'andatura controllata è estremamente pericolosa perché ci si ammassa letteralmente in troppo poco spazio.
Dall'esperienza di oltre 100 gf posso dire che l'andatura controllata non deve mai scendere sotto i 40km/h in pianura ed i 50-55km/h in discesa:
al di sotto di queste velocità è meglio dare direttamente lo start.
Non condivido. Se l'andatura deve essere controllata, deve essere controllata. In pianura tu, quelli del tuo livello, o poco meno o di più a 40 sono in sicurezza. Per parecchi quella è già una andatura semi al gancio o comunque che non sanno gestire in gruppo, manco stando a ruota. Figuriamoci ai 50/55 in discesa.
E' vero che ai 25/30 il gruppo si appallotola di più....ma l'andatura controllata serve a portare fuori il gruppone dai casini salvo allungarlo un pò prima del via, in una zona idonea e dare il via poi in una zona parimenti idonea. Ai 25/30 c'è un gruppo più appallottolato come dici tu, ma ad una andatura in cui tutti sono più lucidi, quindi meno inclini alla cazzata da scarsa lucidità. Una andatura, fra l'altro, che perdona di più eventuali errori propri di o di altri che si possono più agevolmente schivare (per velocità inferiore e più lucidità) e che in caso di caduta è giocoforza meno pericolosa per l'incolumità. Io il gruppo lo manderei proprio a passeggio, anche a 20. Meglio numeri dei fenomeni a 20 che a 40/50 che tanto li fanno uguale.
 

ezio79

Moderator
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Mah, io le cadute peggiori le ho viste alla nostra Leopardiana, con il tratto ad andatura controllata fatta a 50 km/h.

Scendere da Camerino in modalita' "agonistica" significa fare gli 80 km/h in gruppo, ci avete riflettuto?
80km/h è la velocità di punta che può raggiungere il singolo ciclista, non certo il gruppo che in ogni caso sopra i 50km/h è talmente allungato che si ha praticamente lo stesso spazio di quando si esce tra amici.
Comunque una delle discese più veloci in assoluto il kuthai si affronta praticamente in gruppo e nonostante velocità di picco a 3 cifre (le medie sono comunque significative ;) ) il tasso di incidenti è bassissimo.
Il pericolo è generato per la maggior parte dalla mancanza di spazi di sicurezza e da velocità alle quali ci sono troppi cambi di traiettoria improvvisi, bici che si sfiorano, passaggi sul ciglio della strada, tutte cose che generano ulteriore ed inutile nervosismo, ma soprattutto che a velocità medio alte non ci sono se non in percentuali insignificanti