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Testo: <blockquote data-quote="sniper-one83" data-source="post: 7149757" data-attributes="member: 91103">Ciao io sono appena tornato alla camera d'aria sulla nuova bici, sulla tcr che ho usato fino a Domenica scorsa ho solo usato tubeless rimanendo a piedi una volta in due anni usando però Pirelli cinturato che è il copertone antiforatura per eccellenza ma sembra inchiodato a terra talmente scorre poco <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scassat.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":scassat:" title="Scassat    :scassat:" data-shortname=":scassat:" />. Provo a rispondere ai tuoi punti:1 - io gli ho sempre latticizzati o meglio il meccanico a livello di montare o smontare tubeless non mi sono mai cimentato perchè poco pratico2 - in caso di foratura piccola magari non te ne accorgi neanche, diversamente per montare la camera d'aria devi cambiare la valvola con una chiave apposita sporcandoti non poco e imprecando parecchio, per quanto mi riguarda meglio provare a tornare a casa con l'uso di gorilla tape ecc3 - Dipende dal copertone e dal cerchio ,per far tallonare ci vuole la pompa con serbatoio o compressore e successivamente mi è successo di riscontrare diverse perdite di pressione per diversi motivi nei giorni successivi. Sulla nuova bdc per il momento sono passato alle camere in tpu e sono molto curioso di testarle, il tubeless lo consiglio a chi ci ha preso molta confidenza e gli piace "smanettare", nel mio caso è una gran rottura tribolare per rischiare di non ottenere un buon risultato, senza pensare al fatto che se dovessi bucare durante un lungo magari lontano da casa sarebbe un grosso problema, la praticità della camera al momento rimane impareggiabile.</blockquote>

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