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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7233462" data-attributes="member: 21745">Ho ipotizzato perchè ho consultato il sito Italia dove al momento sono presenti solamente le SLR1 36.....il sito Giappone o altro paese li consulto occasionalmente. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />Comunque alla fine ho ipotizzato correttamente....anche se era facilmente prevedibile.  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />C'è una cosa tuttavia che continuo a non capire: come mai in casa Giant (ma non solo) continuano a sfornare cerchi "tubeless" con fori nipples quando sappiamo benissimo che la soluzione cerchio chiuso sarebbe migliore? Solo per poter dichiarare qualche grammo in meno di peso e rendere le ruote più appetibili? O forse perchè per l'assemblaggio dei raggi risulta più pratico avere un cerchio forato? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></blockquote>

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