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Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="giostitch" data-source="post: 7234793" data-attributes="member: 144709"><p>Prima usavo i Cadex Race, quindi non ho riferimenti. Però provandoli oggi sullo stesso percorso di sempre quando faccio scarico, pare un altro mondo in termini di confort. E' un po un controsenso prendere un telaio SL e parlare di confort, però per via della frattura da stress del bacino dello scorso anno, se posso risparmiarmi qualche vibrazione di troppo lo faccio volentieri. Con i 28 posso prendere i tombini che quasi non me ne accorgo. Il rumore che fanno scorrendo è una favola (apprezzando la meccanica mi piace un sacco), quello che perdo forse per via dei 28 lo recupero in scorrevolezza. Oggi ho fatto solo pianura, domenica ci faccio un po' di salita cosi posso dare feedback migliori. Credo che in discesa soprattutto avranno magari un filo meno di scorrevolezza ma più feeling di guida, per chi come me viene dal mondo delle corse moto ed è abituato ad avere un po' più "spalla".</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="giostitch, post: 7234793, member: 144709"] Prima usavo i Cadex Race, quindi non ho riferimenti. Però provandoli oggi sullo stesso percorso di sempre quando faccio scarico, pare un altro mondo in termini di confort. E' un po un controsenso prendere un telaio SL e parlare di confort, però per via della frattura da stress del bacino dello scorso anno, se posso risparmiarmi qualche vibrazione di troppo lo faccio volentieri. Con i 28 posso prendere i tombini che quasi non me ne accorgo. Il rumore che fanno scorrendo è una favola (apprezzando la meccanica mi piace un sacco), quello che perdo forse per via dei 28 lo recupero in scorrevolezza. Oggi ho fatto solo pianura, domenica ci faccio un po' di salita cosi posso dare feedback migliori. Credo che in discesa soprattutto avranno magari un filo meno di scorrevolezza ma più feeling di guida, per chi come me viene dal mondo delle corse moto ed è abituato ad avere un po' più "spalla". [/QUOTE]
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