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Testo: <blockquote data-quote="canserbero" data-source="post: 7369340" data-attributes="member: 107540">Ahaha, è vero, la catena era a cerare.Sul fatto che si vada avanti non c’è dubbio e sono, e sono stato, per il progresso (ed infatti in casa ho una propel pro disc). Non predico il ritorno alle caverne e, se non altro, non metto in discussione il trend attuale nella posizione di chi ha avuto solo bici rim di 10/15 anni.In più di qualcuno dà per spacciata la propel nel confronto con la sarto e secondo me questo è emblematico perché è, di fatto, ammettere che si è pagato a caro prezzo l’avanzamento, in termini economici e di prestazione. Sì, ora la direzione sembra essere quella “dell’aero alleggerito”, ma quanto ti costa portare una bici, o acquistarla, al limite del peso regolamentare UCI? Di sicuro per la propel si deve andare su una SL (insomma, se va bene e la versione più “scrausa” arriva al peso desiderato son 8900€, altrimenti se bisogna ricorrere al top del top son 11500€) . Mi sembra ora superfluo sottolineare il perché, secondo me, in questo periodo storico conviene guardare al passato, non con occhio nostalgico, ma con quello di massimizzare il rapporto prestazione/spesa.</blockquote>

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