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Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="canserbero" data-source="post: 7376066" data-attributes="member: 107540"><p>Avevo creato i segmenti per comodità di visualizzazione. Sul fatto della lunghezza diversa, credo sia solo dovuto al fatto che il GPS non rileva dati ogni secondo, o almeno il mio è impostato per registrare in modalità smart. Quel che posso dire è che i dati riferito alla prima figura derivano da ripetute di 20', fatte partire dallo stesso punto di inizio e poi, ovviamente, dove si arriva si arriva. Allego due immagini che fanno riferimento ai segmenti della prima figura allegata nel messaggio sopra (chiamata Grappa_1): lap singolo riferito alla Sarto, lap doppio alla Propel.</p><p>[ATTACH]408670[/ATTACH][ATTACH]408671[/ATTACH]</p><p></p><p>Non capirei il senso perché già ora alcune bici, se non sbaglio, per gareggiare vanno zavorrate. In questo modo, secondo me, si spingerebbe il mercato a comprare il 105 invece che un dura ace o rivela invece che red ecc</p><p></p><p>sì, hai ragione, mi sono spiegato male. Son d'accordo che dal punto di vista metabolico può essere un cambio non indifferente, ma in termini di prestazioni non mi aspetto chissà quali cambiamenti. Bisognerebbe rapportare tutto all'incremento di watt/kg.</p><p></p><p></p><p>Vestiario e attrezzatura son sicuro che fossero praticamente uguali: unica differenza è che con la propel avevo borsello + camera d'aria + pompa, mentre con la sarto gonfia-ripara + pompa. Sulle condizioni del vento non saprei che dire, non ho ricordi di aver avvertito vento in salita, o almeno particolarmente forte, ma vai a sapere tu la realtà dei fatti. Son d'accordo che non ci sono molti dati e che il controllo delle condizioni lascia a desiderare.</p><p></p><p>Quel che posso fare son delle ripetute da 20' intorno a 315-320w con la Sarto e vedere se i tempi di percorrenza sono ragionevolmente vicini a quelli ottenuti sempre con la Sarto. Con la Propel non posso più far nulla: è stata messa alla porta <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cannone.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":==" title="Cannone :==" data-shortname=":==" /> (e non perché mi son esaltato per i "risultati", ma obiettivamente o veniva venduta ora oppure, vista l'introduzione della 2023, ci avrei rimesso).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="canserbero, post: 7376066, member: 107540"] Avevo creato i segmenti per comodità di visualizzazione. Sul fatto della lunghezza diversa, credo sia solo dovuto al fatto che il GPS non rileva dati ogni secondo, o almeno il mio è impostato per registrare in modalità smart. Quel che posso dire è che i dati riferito alla prima figura derivano da ripetute di 20', fatte partire dallo stesso punto di inizio e poi, ovviamente, dove si arriva si arriva. Allego due immagini che fanno riferimento ai segmenti della prima figura allegata nel messaggio sopra (chiamata Grappa_1): lap singolo riferito alla Sarto, lap doppio alla Propel. [ATTACH alt="Screenshot 2023-07-13 alle 14.40.29.png"]408670[/ATTACH][ATTACH alt="Screenshot 2023-07-13 alle 14.40.55.png"]408671[/ATTACH] Non capirei il senso perché già ora alcune bici, se non sbaglio, per gareggiare vanno zavorrate. In questo modo, secondo me, si spingerebbe il mercato a comprare il 105 invece che un dura ace o rivela invece che red ecc sì, hai ragione, mi sono spiegato male. Son d'accordo che dal punto di vista metabolico può essere un cambio non indifferente, ma in termini di prestazioni non mi aspetto chissà quali cambiamenti. Bisognerebbe rapportare tutto all'incremento di watt/kg. Vestiario e attrezzatura son sicuro che fossero praticamente uguali: unica differenza è che con la propel avevo borsello + camera d'aria + pompa, mentre con la sarto gonfia-ripara + pompa. Sulle condizioni del vento non saprei che dire, non ho ricordi di aver avvertito vento in salita, o almeno particolarmente forte, ma vai a sapere tu la realtà dei fatti. Son d'accordo che non ci sono molti dati e che il controllo delle condizioni lascia a desiderare. Quel che posso fare son delle ripetute da 20' intorno a 315-320w con la Sarto e vedere se i tempi di percorrenza sono ragionevolmente vicini a quelli ottenuti sempre con la Sarto. Con la Propel non posso più far nulla: è stata messa alla porta :== (e non perché mi son esaltato per i "risultati", ma obiettivamente o veniva venduta ora oppure, vista l'introduzione della 2023, ci avrei rimesso). [/QUOTE]
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