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Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="Bad1985" data-source="post: 7665296" data-attributes="member: 156953"><p>Io e il mio meccanico ci abbiamo provato con i cavi integrati, ma per fare un buon lavoro bisognava spurgare, cambiare ogive, togliere tutti i cavi e se passi da sopra cambiare nastro manubrio. Se poi i cavi sono corti, le bestemmi aumentano a dismisura. Chiedere al vostro meccanico se è un’operazione piacevole. Totale dell’operazione 100€ se ti va bene. Per dei cuscinetti che valgono 15€.</p><p></p><p>Sulle top di gamma non so, mi fa piacere abbiano cuscinetti migliori. Il problema è che spesso la gente non si accorge del cuscinetto deteriorato fino a quando lo sterzo praticamente si blocca.</p><p></p><p>Il tuo consiglio di cambiarli in fase d’acquisto è ottimo! Io lo farò subito quando sarà, perché ho patito le pene dell’inferno per colpa di questi cuscinetti pur non facendo rulli e non andando in bici sotto la pioggia</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bad1985, post: 7665296, member: 156953"] Io e il mio meccanico ci abbiamo provato con i cavi integrati, ma per fare un buon lavoro bisognava spurgare, cambiare ogive, togliere tutti i cavi e se passi da sopra cambiare nastro manubrio. Se poi i cavi sono corti, le bestemmi aumentano a dismisura. Chiedere al vostro meccanico se è un’operazione piacevole. Totale dell’operazione 100€ se ti va bene. Per dei cuscinetti che valgono 15€. Sulle top di gamma non so, mi fa piacere abbiano cuscinetti migliori. Il problema è che spesso la gente non si accorge del cuscinetto deteriorato fino a quando lo sterzo praticamente si blocca. Il tuo consiglio di cambiarli in fase d’acquisto è ottimo! Io lo farò subito quando sarà, perché ho patito le pene dell’inferno per colpa di questi cuscinetti pur non facendo rulli e non andando in bici sotto la pioggia [/QUOTE]
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