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Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="canserbero" data-source="post: 7703807" data-attributes="member: 107540"><p>da sapere: lunghezza attacco attuale e se ci sono spessori sotto l'attacco (e in caso la quantificazione in cm). Questo perché la defy ha sicuramente uno stack più generoso in taglia M rispetto ad un TCR in staglia S (ci ballano 3 cm), ma il reach della Defy in taglia M è pressoché uguale in taglia S per la TCR. Quindi se sei lungo sulla DEFY, in M lo sarai anche sulla TCR in S, sono che la situazione sarà più critica perché la distanza "effettiva" che dovrà coprire il tuo corpo per arrivare ai comandi a causa dello stack inferiore sarà maggiore; sto assumendo che altezza e arretramento sella siano gli stessi, ma anche lì c'è da considerare che l'inclinazione del piantone tra DEFY in M e TCR in S non è la stessa, quindi da valutare se ora sei al limite in termini di avanzamento e arretramento. In conclusione, io non lo farei di impilare 3 cm di spessori sotto l'attacco e valuterei di prendere la bici che ti permette di avere il maggior margine di manovra come regolazioni, anche per il futuro. Diciamo che sulla carta hai una situazione "complicata" (almeno per quella che è lo stato attuale della tua posizione), ma basta che ti fai seguire da qualcuno che abbia solo interesse di metterti in sella :-)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="canserbero, post: 7703807, member: 107540"] da sapere: lunghezza attacco attuale e se ci sono spessori sotto l'attacco (e in caso la quantificazione in cm). Questo perché la defy ha sicuramente uno stack più generoso in taglia M rispetto ad un TCR in staglia S (ci ballano 3 cm), ma il reach della Defy in taglia M è pressoché uguale in taglia S per la TCR. Quindi se sei lungo sulla DEFY, in M lo sarai anche sulla TCR in S, sono che la situazione sarà più critica perché la distanza "effettiva" che dovrà coprire il tuo corpo per arrivare ai comandi a causa dello stack inferiore sarà maggiore; sto assumendo che altezza e arretramento sella siano gli stessi, ma anche lì c'è da considerare che l'inclinazione del piantone tra DEFY in M e TCR in S non è la stessa, quindi da valutare se ora sei al limite in termini di avanzamento e arretramento. In conclusione, io non lo farei di impilare 3 cm di spessori sotto l'attacco e valuterei di prendere la bici che ti permette di avere il maggior margine di manovra come regolazioni, anche per il futuro. Diciamo che sulla carta hai una situazione "complicata" (almeno per quella che è lo stato attuale della tua posizione), ma basta che ti fai seguire da qualcuno che abbia solo interesse di metterti in sella :-) [/QUOTE]
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