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Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7811559" data-attributes="member: 10256"><p>[OT] sono attendibili questi dati? io pensavo molto di più differenze tra i vari modelli.</p><p>cioè, prendo l'ultima della lista che guarda caso è in topic: una TCR advanced con ruote PR-2, cioè una bici "da salita" con ruote basso profilo medio/bassa gamma. e sono solo 40w dalla migliore bici TT e 30w dalle migliori bici "racing-aero". già la tcr sl sta a metà tra le migliori aero-racing e le peggiori, con differenze di solo 10-15w da una propel </p><p></p><p>vedo che loro di fatto hanno misurato la resistenza della configurazione come da foto, quindi presumo senza tronco del ciclista, e il rullo sulla posteriore fa muovere le gambe del manichino durante il test. nella premessa parlano di 45km/h ma non è riportato chiaramente.</p><p>probabile quindi che il divario in condizioni reali sia ancora minore, perche l'amatore medio alle varie bici TT o aero spinte deve aggiungere qualche spessore per portare lo stack a un valore pedalabile da un amatore aumentando probabilmente la superficie frontale </p><p></p><p>[ATTACH=full]514456[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7811559, member: 10256"] [OT] sono attendibili questi dati? io pensavo molto di più differenze tra i vari modelli. cioè, prendo l'ultima della lista che guarda caso è in topic: una TCR advanced con ruote PR-2, cioè una bici "da salita" con ruote basso profilo medio/bassa gamma. e sono solo 40w dalla migliore bici TT e 30w dalle migliori bici "racing-aero". già la tcr sl sta a metà tra le migliori aero-racing e le peggiori, con differenze di solo 10-15w da una propel vedo che loro di fatto hanno misurato la resistenza della configurazione come da foto, quindi presumo senza tronco del ciclista, e il rullo sulla posteriore fa muovere le gambe del manichino durante il test. nella premessa parlano di 45km/h ma non è riportato chiaramente. probabile quindi che il divario in condizioni reali sia ancora minore, perche l'amatore medio alle varie bici TT o aero spinte deve aggiungere qualche spessore per portare lo stack a un valore pedalabile da un amatore aumentando probabilmente la superficie frontale [ATTACH type="full" width="372px"]514456[/ATTACH] [/QUOTE]
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