Per le misure vedi tu ... ne sai abbastanza per sapere/capire se per te va meglio M o ML ...
Per il resto ... quel che ti posso dire è soltanto che è una bomba, vedrai, non te ne pentirai
eh l'idea di prendere un tcr sl c'è...vediamo se la porto a compimento davvero.
un amico ce l'ha in taglia M\L (è come nuovo) forse poi ho un contatto per una taglia M...vediamo un po...
Ciao se può servire ho una taglia M/L (tubo orizzontale 57 come da biomeccanica) ed ho cavallo 87 x 185ragazzi, sarei in procinto di prendere una giant tcr sl isp....sono alto 180, abbiate pazienza nn ricordo il cavallo esatto quindi mi rendo conto che dare un consiglio sulla taglia è piu dura, ma volevo sapere che talgia consigliavate.
la M\L mi sembra abbastanza lunga, 570, io per ora ho sempre pedalato con 55 circa.
grazie in anticipo.
mikko
eh l'idea di prendere un tcr sl c'è...vediamo se la porto a compimento davvero.
un amico ce l'ha in taglia M\L (è come nuovo) forse poi ho un contatto per una taglia M...vediamo un po...
Ed ecco la mia belvetta. Impostazioni standard, per il momento.Arrivata anche a me, martedì. Ma non l'ho ancora provata...
Presto foto e/o impressioni.
PS: ma hai cambiato nastro e sella?
Ed ecco la mia belvetta. Impostazioni standard, per il momento.
Alcune regolazioni da perfezionare (cambio, pastiglie freni), ma me le farò da me. Comunque funziona tutto bene.
Ho solo trovato un po' troppo stretto lo spazio per il sensore contapedalate Ridesense all'interno della pedivella, stando alle misure consigliate, e per ora non l'ho montato. Se si seguissero le misure del manuale, toccherebbe il fodero...
Prova su strada: leggera, maneggevole, reattiva ma comoda. Dà sempre un senso di sicurezza. La mia è una M/L, nonostante le mie misure siano da M, ma credo di aver indovinato, visto che preferisco una posizione abbastanza distesa in discesa: addirittura, forse a causa della pipa di serie di lunghezza moderata, mi sento ancora leggermente "stretto".
Belli gli pneumatici da 25 (forse più avanti metterò qualcosa di più "colorato"), e freni semplicemente mostruosi: fanno esattamente quello che chiedi, con una progressione molto naturale ed istintiva.
Pattinacci schifosi, addio per sempre!
Anche per me è il primo cambio elettronico, ed effettivamente qualche leggera indecisione, soprattutto quando si è "in tiro", l'ho notata anch'io. Se sia un comportamento programmato o meno non so dirlo; in ogni caso come detto voglio imparare a regolarlo da solo, tramite il bottoncino sotto il connettore.Oggi l'ho provata su di un percorso di 125 km e 2500 metri di dislivello, molto impegnativo per le mie capacità anche considerando che nei primi 60 km avevo già fatto 1800 m di dislivello.
Confermo le tue impressioni, frenata strepitosa, bici comoda e bilanciata, ottimo il feeling con le ruote da 25 mm.
Sono sempre più entusiasta del cambio elettronico, non pensavo fosse così veloce e preciso.
Ne approfitto per farvi una domanda: in qualche occasione ho provato a cambiare in condizioni non ottimali (bassa velocità in salita per salire di rapporto) e il cambio si è rifiutato di dare seguito al mio comando. Sono state solo due coincidenze in cui ho premuto poco o male il tasto o il sistema ha un meccanismo che evita di fare cambiate sballate?
Grazie.
Ed ecco la mia belvetta. Impostazioni standard, per il momento.
Alcune regolazioni da perfezionare (cambio, pastiglie freni), ma me le farò da me. Comunque funziona tutto bene.
Ho solo trovato un po' troppo stretto lo spazio per il sensore contapedalate Ridesense all'interno della pedivella, stando alle misure consigliate, e per ora non l'ho montato. Se si seguissero le misure del manuale, toccherebbe il fodero...
Prova su strada: leggera, maneggevole, reattiva ma comoda. Dà sempre un senso di sicurezza. La mia è una M/L, nonostante le mie misure siano da M, ma credo di aver indovinato, visto che preferisco una posizione abbastanza distesa in discesa: addirittura, forse a causa della pipa di serie di lunghezza moderata, mi sento ancora leggermente "stretto".
Belli gli pneumatici da 25 (forse più avanti metterò qualcosa di più "colorato"), e freni semplicemente mostruosi: fanno esattamente quello che chiedi, con una progressione molto naturale ed istintiva.
Pattinacci schifosi, addio per sempre!
La cosa è un po' strana: da sempre, noto che se prendo una bici "quadrata", cioè con lunghezza orizzontale pari alla verticale, se seguo le indicazioni per la mia altezza (m. 1,78) mi ritrovo una bici ovviamente giusta in altezza (di solito una 55x55 o al max 56x56), con moderato sbalzo del fuorisella, ma che quasi sempre mi dà la sensazione di essere "stretto" in orizzontale, con un certo disagio soprattutto in discesa. Ho spesso ovviato a questa sensazione allungando la pipa manubrio, per rimanere più disteso.Molto bella. M/L quindi quanto sei alto ? Io sono 183 e per una eventuale Giant mi hanno consigliato M/L. Su Specialized sono 56 e mi calza perfetta.
Anche per me è il primo cambio elettronico, ed effettivamente qualche leggera indecisione, soprattutto quando si è "in tiro", l'ho notata anch'io. Se sia un comportamento programmato o meno non so dirlo; in ogni caso come detto voglio imparare a regolarlo da solo, tramite il bottoncino sotto il connettore.
Riguardo alla bici nel complesso, direi che abbiamo in mano un bel gioiellino, con un rapporto qualità/prezzo piuttosto interessante.
Rispetto ai freni a disco poi, addirittura non capisco come sia possibile che non siano ancora consentiti nelle gare ufficiali...
Ed ora veniamo alle note meno piacevoli: il ritardo nelle consegne, e il modo in cui queste sono state gestite, cose che hanno messo in imbarazzo prima di tutto i rivenditori, per me non sono accettabili da parte di una azienda seria.
Senza contare il fatto che ora ci troviamo in mano un modello che tra circa 3 mesi sarà rimpiazzato da quello del 2016.
In pratica, io mi ritrovo in mano questo bell'oggettino per un misto di circostanze: la fiducia nel mio rivenditore ed il suo imbarazzo mi hanno fatto ritardare di qualche settimana la disdetta dell'ordine, che fra l'altro il rivenditore mi sollecitava a fare. Quando abbiamo finalmente acceso il computer per disdire, abbiamo scoperto che la bici era arrivata a Milano, e che c'era una fattura da onorare...
Se non sono pazzi, spero per Giant che le cose cambino al più presto.
Per quel che riguarda il nostro modello, forse ci si può consolare con la consapevolezza che in giro, almeno in Italia, ce ne saranno veramente poche.
La cosa potrebbe non essere indifferente in caso di un'ipotetica rivendita tra qualche tempo... ma tanto io credo proprio che me la terrò!
Cosa non ti convince appieno?se volete vedere un bell'articolo di presentazione e test sul nuovo tcr advanced sl:
[url]http://www.roadbikereview.com/reviews/2016-giant-tcr-road-bike-line-up-launched[/URL]
personalmente è da visionare dal vivo certe foto mi intrigano altre non me lo fanno apprezzare
Cosa non ti convince appieno?
Uhmmm, sono d'accordo con te, la zona attacco freno posteriore assomiglia al vecchio TCR Advanced, quello del 2011 mentre quel "rinforzo" zona sterzo stona parecchio. Quello che mi piace molto invece è il tubo reggisella dritto e non "storzellato" del precedente TCR.
Che taglia è? Il modello cmq mi pare 2013domanda, ero intenzionato ad acquistare una Giant usata e ho trovato questa montata 105 10v a circa 750, telaio in alluminio e forcella in carbonio, dovrebbe essere 2014... è un prezzo corretto secondo voi?
purtroppo non ho altre info per ora
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