Per le misure vedi tu ... ne sai abbastanza per sapere/capire se per te va meglio M o ML ...
Per il resto ... quel che ti posso dire è soltanto che è una bomba, vedrai, non te ne pentirai
- Stato
Per le misure vedi tu ... ne sai abbastanza per sapere/capire se per te va meglio M o ML ...
Per il resto ... quel che ti posso dire è soltanto che è una bomba, vedrai, non te ne pentirai
Ciao se può servire ho una taglia M/L (tubo orizzontale 57 come da biomeccanica) ed ho cavallo 87 x 185
Scusate ma usando il tasto cerca non sono riuscito a trovare nulla al mio problema. telaio giant andvanced tcr fili interni scatola movimento da 41 in alluminio e press fit 4124 rotor. quando mi alzo sui pedali iniziano gli scricchiolii. questi si sono verificati dai primi caldi. consigli?
Ciao, se vuoi e non sei distante io probabilmente vendo il mio in taglia M.
Posso fartelo provare anche !
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Ed ecco la mia belvetta. Impostazioni standard, per il momento.Arrivata anche a me, martedì. Ma non l'ho ancora provata...
Presto foto e/o impressioni.
PS: ma hai cambiato nastro e sella?
Alcune regolazioni da perfezionare (cambio, pastiglie freni), ma me le farò da me. Comunque funziona tutto bene.
Ho solo trovato un po' troppo stretto lo spazio per il sensore contapedalate Ridesense all'interno della pedivella, stando alle misure consigliate, e per ora non l'ho montato. Se si seguissero le misure del manuale, toccherebbe il fodero...
Prova su strada: leggera, maneggevole, reattiva ma comoda. Dà sempre un senso di sicurezza. La mia è una M/L, nonostante le mie misure siano da M, ma credo di aver indovinato, visto che preferisco una posizione abbastanza distesa in discesa: addirittura, forse a causa della pipa di serie di lunghezza moderata, mi sento ancora leggermente "stretto".
Belli gli pneumatici da 25 (forse più avanti metterò qualcosa di più "colorato"), e freni semplicemente mostruosi: fanno esattamente quello che chiedi, con una progressione molto naturale ed istintiva.
Pattinacci schifosi, addio per sempre!
Allegati
Ed ecco la mia belvetta. Impostazioni standard, per il momento.
Alcune regolazioni da perfezionare (cambio, pastiglie freni), ma me le farò da me. Comunque funziona tutto bene.
Ho solo trovato un po' troppo stretto lo spazio per il sensore contapedalate Ridesense all'interno della pedivella, stando alle misure consigliate, e per ora non l'ho montato. Se si seguissero le misure del manuale, toccherebbe il fodero...
Prova su strada: leggera, maneggevole, reattiva ma comoda. Dà sempre un senso di sicurezza. La mia è una M/L, nonostante le mie misure siano da M, ma credo di aver indovinato, visto che preferisco una posizione abbastanza distesa in discesa: addirittura, forse a causa della pipa di serie di lunghezza moderata, mi sento ancora leggermente "stretto".
Belli gli pneumatici da 25 (forse più avanti metterò qualcosa di più "colorato"), e freni semplicemente mostruosi: fanno esattamente quello che chiedi, con una progressione molto naturale ed istintiva.
Pattinacci schifosi, addio per sempre!
Oggi l'ho provata su di un percorso di 125 km e 2500 metri di dislivello, molto impegnativo per le mie capacità anche considerando che nei primi 60 km avevo già fatto 1800 m di dislivello.
Confermo le tue impressioni, frenata strepitosa, bici comoda e bilanciata, ottimo il feeling con le ruote da 25 mm.
Sono sempre più entusiasta del cambio elettronico, non pensavo fosse così veloce e preciso.
Ne approfitto per farvi una domanda: in qualche occasione ho provato a cambiare in condizioni non ottimali (bassa velocità in salita per salire di rapporto) e il cambio si è rifiutato di dare seguito al mio comando. Sono state solo due coincidenze in cui ho premuto poco o male il tasto o il sistema ha un meccanismo che evita di fare cambiate sballate?
Grazie.
Anche per me è il primo cambio elettronico, ed effettivamente qualche leggera indecisione, soprattutto quando si è "in tiro", l'ho notata anch'io. Se sia un comportamento programmato o meno non so dirlo; in ogni caso come detto voglio imparare a regolarlo da solo, tramite il bottoncino sotto il connettore.
Riguardo alla bici nel complesso, direi che abbiamo in mano un bel gioiellino, con un rapporto qualità/prezzo piuttosto interessante.
Rispetto ai freni a disco poi, addirittura non capisco come sia possibile che non siano ancora consentiti nelle gare ufficiali...
Ed ora veniamo alle note meno piacevoli: il ritardo nelle consegne, e il modo in cui queste sono state gestite, cose che hanno messo in imbarazzo prima di tutto i rivenditori, per me non sono accettabili da parte di una azienda seria.
Senza contare il fatto che ora ci troviamo in mano un modello che tra circa 3 mesi sarà rimpiazzato da quello del 2016.
In pratica, io mi ritrovo in mano questo bell'oggettino per un misto di circostanze: la fiducia nel mio rivenditore ed il suo imbarazzo mi hanno fatto ritardare di qualche settimana la disdetta dell'ordine, che fra l'altro il rivenditore mi sollecitava a fare. Quando abbiamo finalmente acceso il computer per disdire, abbiamo scoperto che la bici era arrivata a Milano, e che c'era una fattura da onorare...
Se non sono pazzi, spero per Giant che le cose cambino al più presto.
Per quel che riguarda il nostro modello, forse ci si può consolare con la consapevolezza che in giro, almeno in Italia, ce ne saranno veramente poche.
La cosa potrebbe non essere indifferente in caso di un'ipotetica rivendita tra qualche tempo... ma tanto io credo proprio che me la terrò!
Ed ecco la mia belvetta. Impostazioni standard, per il momento.
Alcune regolazioni da perfezionare (cambio, pastiglie freni), ma me le farò da me. Comunque funziona tutto bene.
Ho solo trovato un po' troppo stretto lo spazio per il sensore contapedalate Ridesense all'interno della pedivella, stando alle misure consigliate, e per ora non l'ho montato. Se si seguissero le misure del manuale, toccherebbe il fodero...
Prova su strada: leggera, maneggevole, reattiva ma comoda. Dà sempre un senso di sicurezza. La mia è una M/L, nonostante le mie misure siano da M, ma credo di aver indovinato, visto che preferisco una posizione abbastanza distesa in discesa: addirittura, forse a causa della pipa di serie di lunghezza moderata, mi sento ancora leggermente "stretto".
Belli gli pneumatici da 25 (forse più avanti metterò qualcosa di più "colorato"), e freni semplicemente mostruosi: fanno esattamente quello che chiedi, con una progressione molto naturale ed istintiva.
Pattinacci schifosi, addio per sempre!
Molto bella. M/L quindi quanto sei alto ? Io sono 183 e per una eventuale Giant mi hanno consigliato M/L. Su Specialized sono 56 e mi calza perfetta.
La cosa è un po' strana: da sempre, noto che se prendo una bici "quadrata", cioè con lunghezza orizzontale pari alla verticale, se seguo le indicazioni per la mia altezza (m. 1,78) mi ritrovo una bici ovviamente giusta in altezza (di solito una 55x55 o al max 56x56), con moderato sbalzo del fuorisella, ma che quasi sempre mi dà la sensazione di essere "stretto" in orizzontale, con un certo disagio soprattutto in discesa. Ho spesso ovviato a questa sensazione allungando la pipa manubrio, per rimanere più disteso.
Però ricordo i consigli di un biomeccanico, che qualche anno fa, dopo avermi messo in sella ad una Bianchi Via Nirone nuova, mi aveva detto che forse per la mia conformazione (una leggera dismetria tra le gambe, e schiena che tende a farmi male), una bici leggermente più grande non sarebbe stata male. Le altre misure avrebbero potuto essere aggiustate, anche girando la pipa o comunque alzando il manubrio.
Quindi, anche se tutto mi diceva che le mie misure sarebbero state giuste per una M, nel caso della Defy, d'accordo col venditore, abbiamo scelto la M/L.
Penso che si veda anche dalla foto: lo sbalzo del tubo sella è molto moderato, e pure il dislivello tra sella e manubrio.
La prima sensazione è comunque positiva: in pianura e in discesa mi sento comodo, e non ho la sensazione di costrizione, soprattutto con la presa bassa, anche se magari un altro mezzo cm. non mi dispiacerebbe.
Probabilmente ho una conformazione "tutto busto niente gambe", anche se esternamente la cosa non si nota troppo (giuro che non ho il sedere che striscia per terra!
).NB: la lunghezza dell'orizzontale per la M/L è data comunque 56 cm, mentre per la M è di 54,5 (è il motivo per cui abbiamo chiesto la M/L)
Anche per me è il primo cambio elettronico, ed effettivamente qualche leggera indecisione, soprattutto quando si è "in tiro", l'ho notata anch'io. Se sia un comportamento programmato o meno non so dirlo; in ogni caso come detto voglio imparare a regolarlo da solo, tramite il bottoncino sotto il connettore.
Riguardo alla bici nel complesso, direi che abbiamo in mano un bel gioiellino, con un rapporto qualità/prezzo piuttosto interessante.
Rispetto ai freni a disco poi, addirittura non capisco come sia possibile che non siano ancora consentiti nelle gare ufficiali...
Ed ora veniamo alle note meno piacevoli: il ritardo nelle consegne, e il modo in cui queste sono state gestite, cose che hanno messo in imbarazzo prima di tutto i rivenditori, per me non sono accettabili da parte di una azienda seria.
Senza contare il fatto che ora ci troviamo in mano un modello che tra circa 3 mesi sarà rimpiazzato da quello del 2016.
In pratica, io mi ritrovo in mano questo bell'oggettino per un misto di circostanze: la fiducia nel mio rivenditore ed il suo imbarazzo mi hanno fatto ritardare di qualche settimana la disdetta dell'ordine, che fra l'altro il rivenditore mi sollecitava a fare. Quando abbiamo finalmente acceso il computer per disdire, abbiamo scoperto che la bici era arrivata a Milano, e che c'era una fattura da onorare...
Se non sono pazzi, spero per Giant che le cose cambino al più presto.
Per quel che riguarda il nostro modello, forse ci si può consolare con la consapevolezza che in giro, almeno in Italia, ce ne saranno veramente poche.
La cosa potrebbe non essere indifferente in caso di un'ipotetica rivendita tra qualche tempo... ma tanto io credo proprio che me la terrò!
Io non ho riscontrato problemi di funzionamento sull'elettronico, proprio in due casi non ha cambiato premendo il bottone e guarda caso erano due casi in cui ero a bassa velocità e rpm e volevo salire...probabile abbia schiacciato poco il tasto
speedygabry
Apprendista Passista
se volete vedere un bell'articolo di presentazione e test sul nuovo tcr advanced sl:
http://www.roadbikereview.com/reviews/2016-giant-tcr-road-bike-line-up-launched
personalmente è da visionare dal vivo certe foto mi intrigano altre non me lo fanno apprezzare
http://www.roadbikereview.com/reviews/2016-giant-tcr-road-bike-line-up-launched
personalmente è da visionare dal vivo certe foto mi intrigano altre non me lo fanno apprezzare
matrug
Apprendista Cronoman
- 10 Gennaio 2006
- 3.344
- 228
- 65
- Bici
- Storico: PINARELLO Surprise e Marvel, LOOK 486-595-695 SR, Giant Tcr Adv e Sl, Propel
..per me è una delle più belle bdc di giant degli ultimi anni
..devo cambiare la mia defy alu e probabilmente una di queste è la bike con cui sostituirla :-)
..bye
2016 Tcr Advanced sl 0
2016 Tcr Advanced 2
..devo cambiare la mia defy alu e probabilmente una di queste è la bike con cui sostituirla :-)
..bye
2016 Tcr Advanced sl 0
2016 Tcr Advanced 2
Ultima modifica:
speedygabry
Apprendista Passista
Cosa non ti convince appieno?
solo a livello estetico non mi convincono due zone: zona sterzo e zona attacco freno posteriore. Queste mie perplessità sono solo di natura estetica e non mettono in dubbio assolutamente la bontà del telaio, io preferisco l'attuale tcr advanced sl che esteticamente ha una personalità tutta sua.
matrug
Apprendista Cronoman
- 10 Gennaio 2006
- 3.344
- 228
- 65
- Bici
- Storico: PINARELLO Surprise e Marvel, LOOK 486-595-695 SR, Giant Tcr Adv e Sl, Propel
Uhmmm, sono d'accordo con te, la zona attacco freno posteriore assomiglia al vecchio TCR Advanced, quello del 2011 mentre quel "rinforzo" zona sterzo stona parecchio. Quello che mi piace molto invece è il tubo reggisella dritto e non "storzellato" del precedente TCR.
speedygabry
Apprendista Passista
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 82
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Che taglia è? Il modello cmq mi pare 2013
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- Stato