No puoi tranquillamente mettere la camera nelle gomme tubeless, non puoi montare invece gomme non tubeless ready o tubeless ready non "omologate" da giant
ti hanno già risposto...io non ho il nastro gorilla, le pezze o i vermicelli perchè non mi sono mai informato a dovere su che tipo di lavorazione ci sia dietro, ho giusto un pezzetto ritagliato da un vecchio copertone da mettere tra camera d'aria e copertone per proteggere la camera nella zona del foro...
smonta tutto e cospargilo della pasta grippante per carbonio ... rimonta tutto e serra tra i 6 e 6.5 nm ... non stringerlo a 7 come indicato, non serve!
io in 4 mesi e circa 6000km non ho rabboccato niente e al cambio copertone il meccanico mi ha detto che ero ancora abbastanza a posto...però se fai meno km al mese direi che ti basta rabboccarne anche un pò meno di 30 ml ogni 2-3 mesi, qualcuno mi diceva che gira la ruota con la valvola nella parte bassa in modo che il liquido scenda giù e poi con uno stuzzicadenti dalla valvola valuta il livello del liquido...
Bella tutta.... colore stupendo... però attacco manubrio che non si può vedere così tradizionale ma con gli spessori areodinamici
Ho delle alternative?? Per rendere il tutto più “bello”Bella tutta.... colore stupendo... però attacco manubrio che non si può vedere così tradizionale ma con gli spessori areodinamici
io ho messo gli spessori rotondi classici
Cambiare i portaborraccia bianchi che non si possono guardare!
Ma riesci a frenare in presa bassa con le leve così inclinate all'insù?
Ok, li aggiungo alla lista della spesa..Cambiare i portaborraccia bianchi che non si possono guardare!
Io metterei uno spessore da 5 mm sopra così diventa quasi invisibile
bellissima, avrei voluto pure io quel telaio ma fuori budget
