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Testo: <blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 6784918" data-attributes="member: 20549">Da un po’ di tempo notavo un certo gioco tra forcella e telaio...Naturalmente controllo sempre il serraggio della vite sulla testa della serie sterzo che gestisce la pressione dei cuscinetti.Ho cambiato anche expander...ma niente da fare,sulle brusche frenate si sente sempre quel piccolo gioco.Ho aperto il tutto per fare le dovute verifiche e mi son trovato dei segni circolari perfetti,come piccole gole,sul tubo forcella,all’altezza del cuscinetto superiore,dove agisce anche l’anello di compressione spaccato,che vedete in foto.I segni sulla forcella sono talmente precisi da farmi venire il dubbio che erano così da nuova...mah,eppure l’ho aperta non so quante volte...e poi credo che le forcelle siano uguali per tutte le misure,pertanto un telaio più piccolo o più grande avrebbe delle gole ad altezze diverse da quelle che si trovano sul telaio della mia misura.Altra anomalia riscontrata,é nel cuscinetto superiore,proprio quello che é a contatto con la gola che si trova sul tubo forcella.Questo cuscinetto internamente sembra che abbia un canale vuoto nella ralla interna(vedi foto)...ed anche questa mi è sembrata un’anomalia mai riscontrata su altri cuscinetti.Devo comunque ammettere che entrambi i cuscinetti,sia questo che quello inferiore,ruotano perfettamente senza impuntamenti..Come potrei risolvere?Cambio la serie sterzo completamente?Mi consigliate il modello?...è una cervelo S3 del 2014.Porto la forcella da uno che lavora il carbonio per farmi riempiere quella gola  che presumibilmente si è creata sul tubo di essa?[ATTACH=full]237954[/ATTACH][ATTACH=full]237955[/ATTACH][ATTACH=full]237956[/ATTACH][ATTACH=full]237954[/ATTACH][ATTACH=full]237955[/ATTACH]</blockquote>

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