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Vintage
Gios Super Record da restaurare
Testo
<blockquote data-quote="RC30" data-source="post: 2255932" data-attributes="member: 12683"><p>Se si ha la fortuna di possedere il Super Record originale (a te l'hanno pure regalato...:angrymod:) secondo me vale sempre la pena di ricondizionarlo e soprattutto usarlo, è sempre una gran bella bici!</p><p> </p><p></p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p> </p><p></p><p> </p><p>Quoto in pieno il suggerimento di farlo riverniciare da Gios, finchè abbiamo la possibilità di parlare e far fare i lavori da chi quei telai li ha concepiti perchè non approfittarne?</p><p> </p><p>Oltretutto pur riverniciandolo (e ne ha bisogno) un lavoro fatto fare dalla casa madre ha sempre un suo valore.</p><p> </p><p>Confermo il fatto che Gios per i telai con le congiunzioni usa il metodo centro / fine. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p> </p><p> </p><p> </p><p></p><p> </p><p>Rigirare un oggetto regalato per fare mera speculazione è una cosa che personalmente aborro. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /> </p><p> </p><p>A meno che l'eventuale acquirente non sia una persona fidata ed appassionata che possa far vivere una seconda giovinezza con cognizione di causa alla bici...</p><p> </p><p></p><p> </p><p>...ecco. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p> </p><p></p><p> </p><p>Visto che faresti tutto da te e che la meccanica è sostanzialmente sana direi che le uniche spese sarebbero quelle di verniciatura e spedizione del telaio a Torino e ritorno, manda una mail alla famiglia Gios almeno ti fai un'idea precisa di tempi e costi.</p><p> </p><p>Per la datazione Aldo Gios mi ha insegnato a leggere i numeri sul telaio, almeno per quello che riguarda il Compact Pro, prova a vedere se funziona anche col tuo, stampigliato sul movimento centrale sul lato guarnitura ci dovrebbe essere un altro numero a cinque cifre, la prima indica l'anno di produzione.</p><p> </p><p>In ultimo un mio personalissimo parere, io la bici la terrei e farei due tipi di interventi, il primo consisterebbe nel farlo riverniciare come già suggerito direttamente da Gios e revisionare in maniera certosina i componenti originali.</p><p> </p><p>A questo punto la scelta, li rimonterei se volessi usare la bici come mezzo d'epoca in occasioni particolari, però siccome che le cose che mi piacciono non posso fare a meno di usarle, anche in maniera intensiva, allora quei pezzi accuratamente ricondizionati li metterei su uno scaffale e sul telaio monterei gruppo e ruote moderne, tutto di alto livello.</p><p> </p><p>Questo mi consentirebbe di godere ancor di più del piacere di pedalare su un pezzo di storia e soprattutto di farlo in maniera più compiuta, la componentistica moderna non può far altro che esaltare le qualità del telaio.</p><p> </p><p>Buona scelta.</p><p> </p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RC30, post: 2255932, member: 12683"] Se si ha la fortuna di possedere il Super Record originale (a te l'hanno pure regalato...:angrymod:) secondo me vale sempre la pena di ricondizionarlo e soprattutto usarlo, è sempre una gran bella bici! :mrgreen: Quoto in pieno il suggerimento di farlo riverniciare da Gios, finchè abbiamo la possibilità di parlare e far fare i lavori da chi quei telai li ha concepiti perchè non approfittarne? Oltretutto pur riverniciandolo (e ne ha bisogno) un lavoro fatto fare dalla casa madre ha sempre un suo valore. Confermo il fatto che Gios per i telai con le congiunzioni usa il metodo centro / fine. o-o Rigirare un oggetto regalato per fare mera speculazione è una cosa che personalmente aborro. :wacko: A meno che l'eventuale acquirente non sia una persona fidata ed appassionata che possa far vivere una seconda giovinezza con cognizione di causa alla bici... ...ecco. o-o Visto che faresti tutto da te e che la meccanica è sostanzialmente sana direi che le uniche spese sarebbero quelle di verniciatura e spedizione del telaio a Torino e ritorno, manda una mail alla famiglia Gios almeno ti fai un'idea precisa di tempi e costi. Per la datazione Aldo Gios mi ha insegnato a leggere i numeri sul telaio, almeno per quello che riguarda il Compact Pro, prova a vedere se funziona anche col tuo, stampigliato sul movimento centrale sul lato guarnitura ci dovrebbe essere un altro numero a cinque cifre, la prima indica l'anno di produzione. In ultimo un mio personalissimo parere, io la bici la terrei e farei due tipi di interventi, il primo consisterebbe nel farlo riverniciare come già suggerito direttamente da Gios e revisionare in maniera certosina i componenti originali. A questo punto la scelta, li rimonterei se volessi usare la bici come mezzo d'epoca in occasioni particolari, però siccome che le cose che mi piacciono non posso fare a meno di usarle, anche in maniera intensiva, allora quei pezzi accuratamente ricondizionati li metterei su uno scaffale e sul telaio monterei gruppo e ruote moderne, tutto di alto livello. Questo mi consentirebbe di godere ancor di più del piacere di pedalare su un pezzo di storia e soprattutto di farlo in maniera più compiuta, la componentistica moderna non può far altro che esaltare le qualità del telaio. Buona scelta. o-o [/QUOTE]
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