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Gli scettici della Palestra.....
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<blockquote data-quote="srinivasa" data-source="post: 644372" data-attributes="member: 3075"><p>Ueeeee...... perche' non mi rispondi ? Cattivone... cmq, per capire meglio, ti posto l'uscita di oggi (senza grafici per non appesantire):</p><p>51 km</p><p>121 bpm (media)</p><p>28.5 km/h (media)</p><p>330m (dislivello)</p><p>9 gradi (temp. media)</p><p></p><p>Trattasi d'uscita di tipo anulare, la discesa all'andata e' salita al ritorno, il vento favorevole e' poi contrario e cosi' via. Ho tenuto sempre il 39x16, tranne nella salita finale, fatta con rapporti ancora piu' agili per permettermi delle rpm discrete.</p><p>Come vedi i battiti sono cmq bassi. Del resto se devo lavorare l'agilita' devo tenere anche delle rpm alte. Con i rapporti che uso sono intorno alle 100 rpm, ma non ho la sensazione d'andare in discesa, piuttosto sento una resistenza blanda, che pero' diventa gia' importante se la strada sale un pochino o se ho vento contrario segno, imho, che il rapporto e' quello giusto, piu' o meno... o no ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="srinivasa, post: 644372, member: 3075"] Ueeeee...... perche' non mi rispondi ? Cattivone... cmq, per capire meglio, ti posto l'uscita di oggi (senza grafici per non appesantire): 51 km 121 bpm (media) 28.5 km/h (media) 330m (dislivello) 9 gradi (temp. media) Trattasi d'uscita di tipo anulare, la discesa all'andata e' salita al ritorno, il vento favorevole e' poi contrario e cosi' via. Ho tenuto sempre il 39x16, tranne nella salita finale, fatta con rapporti ancora piu' agili per permettermi delle rpm discrete. Come vedi i battiti sono cmq bassi. Del resto se devo lavorare l'agilita' devo tenere anche delle rpm alte. Con i rapporti che uso sono intorno alle 100 rpm, ma non ho la sensazione d'andare in discesa, piuttosto sento una resistenza blanda, che pero' diventa gia' importante se la strada sale un pochino o se ho vento contrario segno, imho, che il rapporto e' quello giusto, piu' o meno... o no ? [/QUOTE]
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