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Granfondo Campagnolo Roma 2016
Testo
<blockquote data-quote="Stefano_2872" data-source="post: 5682790" data-attributes="member: 49916"><p>Ciao a tutti,</p><p> intervengo in quanto, memore della mia caduta all'interno della galleria dello scorso anno, e ritenendo il percorso urbano <u>particolarmente pericoloso</u>, a metà agosto ho scritto alla casella <a href="mailto:info@granfondoroma.com">info@granfondoroma.com</a> per manifestare tutti i miei dubbi al riguardo.</p><p> I punti posti all'attenzione dell'organizzazione erano i seguenti e riguardavano, in particolare, la pericolosità dovuta al numero dei ciclisti che dovevano transitare tutti insieme:</p><p> </p><ul> <li data-xf-list-type="ul"> strade strette e non asfaltate ma in sampietrini (Babuino, Propaganda, Mercede, via Torino);<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul"> troppe curve a gomito (ingresso a via Tomacelli dove cè subito uno spartitraffico di accesso ZTL, uscita da Via Tomacelli su via del Corso, ingresso a via della Mercede da via di Propaganda, largo Corrado Ricci, dove si arriva dopo la lunga discesa di via Cavour e ci immette su sampietrini molto sconnessi sui Fori Imperiali;<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul"> su via Torino cè uno spartitraffico che divide la corsia in due carreggiate strettissime (varco ZTL);<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul"> sempre su via della Mercede, inoltre, alla fine della discesa, cè una stretta e pericolosissima chicane, con marciapiede e colonnine in marmo!</li> </ul><p>A queste mie evidenze è stato risposto che, avevano deciso di evitare Traforo e via Nazionale, passando da Piazza di Spagna direttamente di nuovo su Via del Corso, quindi, ma questo lo ipotizzo io, a fine di Via della Mercede si volta a SX e si fa tutta via del Corso fino a risbucare a P.zza Venezia e poi come lo scorso anno.</p><p> Bene.</p><p> </p><p> Ho però continuando rinnovando i miei dubbi sul resto del tracciato (ingresso a Via Tomacelli, Via di Propaganda,Via della Mercede (con una pericolosissima chicane finale dopo una leggera discesa)), ponendo particolare enfasi ancora sul numero dei ciclisti in transito.</p><p> </p><p> Risposta?</p><p> </p><p> "Purtroppo il pericolo siamo noi e raramente il percorso.</p><p> Se così non fosse le gare alpine genererebbero una strage viste le discese che ci sono, con tutto il rispetto per le strade seppur strette del centro di Roma. </p><p> "<u>L'organizzazione è molto professionale con Piol in testa e di sicuro saprà come fare</u>"</p><p> </p><p> Non sono assolutamente rassicurato <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p> </p><p> Assolutamente d'accordo con la prima affermazione.</p><p> In totale disaccordo con la seconda (diciamo fuori luogo il confronto).</p><p> Visti i precedenti..preoccupato per l'ultima.</p><p> </p><p> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stefano_2872, post: 5682790, member: 49916"] Ciao a tutti, intervengo in quanto, memore della mia caduta all'interno della galleria dello scorso anno, e ritenendo il percorso urbano [U]particolarmente pericoloso[/U], a metà agosto ho scritto alla casella [EMAIL="info@granfondoroma.com"]info@granfondoroma.com[/EMAIL] per manifestare tutti i miei dubbi al riguardo. I punti posti all'attenzione dell'organizzazione erano i seguenti e riguardavano, in particolare, la pericolosità dovuta al numero dei ciclisti che dovevano transitare tutti insieme: [LIST] [*] strade strette e non asfaltate ma in sampietrini (Babuino, Propaganda, Mercede, via Torino); [*] troppe curve a gomito (ingresso a via Tomacelli dove cè subito uno spartitraffico di accesso ZTL, uscita da Via Tomacelli su via del Corso, ingresso a via della Mercede da via di Propaganda, largo Corrado Ricci, dove si arriva dopo la lunga discesa di via Cavour e ci immette su sampietrini molto sconnessi sui Fori Imperiali; [FONT=Times New Roman][/FONT] [*] su via Torino cè uno spartitraffico che divide la corsia in due carreggiate strettissime (varco ZTL); [FONT=Times New Roman][/FONT] [*] sempre su via della Mercede, inoltre, alla fine della discesa, cè una stretta e pericolosissima chicane, con marciapiede e colonnine in marmo! [/LIST] A queste mie evidenze è stato risposto che, avevano deciso di evitare Traforo e via Nazionale, passando da Piazza di Spagna direttamente di nuovo su Via del Corso, quindi, ma questo lo ipotizzo io, a fine di Via della Mercede si volta a SX e si fa tutta via del Corso fino a risbucare a P.zza Venezia e poi come lo scorso anno. Bene. Ho però continuando rinnovando i miei dubbi sul resto del tracciato (ingresso a Via Tomacelli, Via di Propaganda,Via della Mercede (con una pericolosissima chicane finale dopo una leggera discesa)), ponendo particolare enfasi ancora sul numero dei ciclisti in transito. Risposta? "Purtroppo il pericolo siamo noi e raramente il percorso. Se così non fosse le gare alpine genererebbero una strage viste le discese che ci sono, con tutto il rispetto per le strade seppur strette del centro di Roma. "[U]L'organizzazione è molto professionale con Piol in testa e di sicuro saprà come fare[/U]" Non sono assolutamente rassicurato ;nonzo% Assolutamente d'accordo con la prima affermazione. In totale disaccordo con la seconda (diciamo fuori luogo il confronto). Visti i precedenti..preoccupato per l'ultima. o-o [/QUOTE]
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