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Testo
<blockquote data-quote="Marcotto" data-source="post: 3508186" data-attributes="member: 22829"><p>La partenza a velocità controllata è solo per i primi che hanno davanti l'auto di inizio gara, per le retrovie è come se non ci fosse perchè tutti tentano di superare e si raggiungono velocità ben superiori a quella imposta dall'auto che apre la strada. In questo la Giordana è d'esempio: tra partire in prima griglia o dalla metà in poi c'è veramente moltissima differenza in termini di velocità e di sicurezza perchè i primi rimangono compatti, i corridori indietro invece si sgranano, fanno i buchi e comunque per recuperare 100 posizioni, anche a gruppo compatto, fanno i kamikaze!</p><p> </p><p>Secondo me quindi la partenza a velocità controllata in manifestazioni con un numero elevato di iscrizioni ha poco senso, a meno che non si metta un auto per ogni griglia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcotto, post: 3508186, member: 22829"] La partenza a velocità controllata è solo per i primi che hanno davanti l'auto di inizio gara, per le retrovie è come se non ci fosse perchè tutti tentano di superare e si raggiungono velocità ben superiori a quella imposta dall'auto che apre la strada. In questo la Giordana è d'esempio: tra partire in prima griglia o dalla metà in poi c'è veramente moltissima differenza in termini di velocità e di sicurezza perchè i primi rimangono compatti, i corridori indietro invece si sgranano, fanno i buchi e comunque per recuperare 100 posizioni, anche a gruppo compatto, fanno i kamikaze! Secondo me quindi la partenza a velocità controllata in manifestazioni con un numero elevato di iscrizioni ha poco senso, a meno che non si metta un auto per ogni griglia. [/QUOTE]
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