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Testo: <blockquote data-quote="THE CLIMBER72" data-source="post: 6333401" data-attributes="member: 15359">Il gruppo monocorona è nato per un utilizzo fuori stradistico per me non ha senso usarlo solo per un uso esclusivamente stradistico!Qui alcune differenze tra le 2 soluzioni:Quali sono i vantaggi rispetto ad una tripla o doppia?La corona singola (ovale o tonda o a doppie camme) da questi vantaggi:<ul> <li data-xf-list-type="ul">peso inferiore (scompare il deragliatore con relativo cavo e comando, la corona è unica invece di 2 oppure 3);</li> <li data-xf-list-type="ul">scompaiono i doppioni dei rapporti (stesso sviluppo metrico) che ci sono sulla tripla o doppia;</li> <li data-xf-list-type="ul">cambiate veloci e repentine soprattutto quando ci si trova a dover cambiare su discese o salite brusche;</li> <li data-xf-list-type="ul">non si è più vincolati a porre attenzione agli incroci di catena.</li> </ul>Gli svantaggi della trasmissione monocoronaAttenzione però agli svantaggi:<ul> <li data-xf-list-type="ul">lo <a href="http://www.cicloblog.com/sviluppo-metrico-mtb-rapporti-e-corone-su-27-5-29er/" target="_blank">sviluppo metrico</a> non sarà mai come utilizzare tripla o doppia, va trovato un compromesso per centrare la scelta della corona che più si rifà alle proprie esigenze;</li> <li data-xf-list-type="ul">usura più veloce della corona (ovviamente tutto il chilometraggio è a carico di una corona e non spalmato su più di una).</li> </ul>In sintesi, la trasmissione monocorona rappresenta una soluzione ingegnosa, leggera e performante per chi desidera una trasmissione sempre pronta e veloce.In piu' aggiungo che per me il mono è una manna perchè i percorsi che faccio sono molto ma molto fangosi e non avendo il deragliatore anteriore e tanta roba!</blockquote>

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