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Testo: <blockquote data-quote="maurocip" data-source="post: 6333771" data-attributes="member: 71252">provo a dirti la mia...Non sono potente (come ciclista <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />), sono diversamente giovane e ho una propensione a buttare un sacco di soldi sulle biciclette.Sulle BDC non ho dubbi, 50-34 ed 11-30, altre soluzioni non vanno bene per me.Sulla MTB, dopo un paio con doppia, sulla nuova ho abbracciato con entusiasmo l'eagle 12v monocorona con 10-50 posteriore (corona da 32) e non tornerei più indietro.Sulla Gravel la questione si fa più spinosa e dipende un po' cosa ci vuoi fare... Personalmente la uso come muletto quando piove e come gravel vera e propria quelle rare volte che faccio qualche manifestazione specifica, fermo restando che dalle mie parti ci sono pochi percorsi idonei (c'è ovviamente strada e molti percorsi MTB).Onestamente per l'uso che ne faccio io un monocorona sarebbe penalizzante (ho un 46-34 e spesso trovo il 46 un po' troppo frullino in discesa su strada). Ho associato due coppie di ruote, una con coperture stradali con il 11-32 ed una con coperture tacchettate con il 11-36 che cambio secondo il tipo di percorso che devo fare.Ovviamente se uno prende una gravel per farci realmente percorsi con poco bitume, tranquillamente assaporando il paesaggio, ecc un monocorona potrebbe essere meglio.Se invece la prevalenza dell'asfalto è forte, con uscite magari in compagnia di stradisti che non vanno a passeggio, allora il monocorona potrebbe causare qualche problema (a meno di non avere delle "grandi" gambe).Spero di averti dato una chiave di lettura, ciao</blockquote>

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