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Ciclocross e Gravel
gravel: monocorona o doppia
Testo
<blockquote data-quote="Petgold969" data-source="post: 6335469" data-attributes="member: 30220"><p>La gravel non è una BDC ma nemmeno una MTB. Diventa l'una o l'altra cosa a seconda di quello che uno ci fa. Se uno la usa su asfato è una bici da strada con qualche kg in più ma sempre su strada sei. Il discorso dei rapporti è una cosa molto personale. Io ad esempio ho iniziato con la MTB e quando ho preso la bici da strada non mi facevo tante menate sulle cadenze e pedalate varie. Adesso dopo anni di strada quando faccio una salita lunga voglio pedalare a quelle cadenze e non sopporto il fatto di avere quei buchi in quel senso. Secondo me tu ti fossilizzi troppo sugli estremi della cassetta ma il problema del monocorona non è quello che sta agli estremi ma è quello che sta in mezzo, anzi che non sta. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Petgold969, post: 6335469, member: 30220"] La gravel non è una BDC ma nemmeno una MTB. Diventa l'una o l'altra cosa a seconda di quello che uno ci fa. Se uno la usa su asfato è una bici da strada con qualche kg in più ma sempre su strada sei. Il discorso dei rapporti è una cosa molto personale. Io ad esempio ho iniziato con la MTB e quando ho preso la bici da strada non mi facevo tante menate sulle cadenze e pedalate varie. Adesso dopo anni di strada quando faccio una salita lunga voglio pedalare a quelle cadenze e non sopporto il fatto di avere quei buchi in quel senso. Secondo me tu ti fossilizzi troppo sugli estremi della cassetta ma il problema del monocorona non è quello che sta agli estremi ma è quello che sta in mezzo, anzi che non sta. o-o [/QUOTE]
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