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Ciclocross e Gravel
gravel: monocorona o doppia
Testo
<blockquote data-quote="green dolphin" data-source="post: 6335585" data-attributes="member: 7692"><p>Beh non so se sia uno sfizio. È una possibilità e va valutata. Ho letto che andavi un bdc con il 53-39, quindi potrai capire che quando comparve la compact ci fu anche lì un gran parlare e uno schieramento di fazioni, perché c'erano quelli che dicevano che col 39-27 si fa tutto. In realtà anche allora c'era una possibilità, quella di adeguare i rapporti al proprio allenamento e ai percorsi. Non era moda o solo marketing delle aziende. </p><p>Come ho detto ho fatto le mie valutazioni, e se stavo pensando alla gravel monocorona lo avrei voluto fare almeno con un 46 da usare abitualmente asfalto e sterrato con prevalenza del primo, e mi stavo facendo tutto il calcolo dei rapporti. Con l'idea poi che se capitava il viaggio o la rando gravel con molto dislivello e strappi ripidi potevo al bisogno montare un 40 o 42, con il monocorona è più semplice che con una doppia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="green dolphin, post: 6335585, member: 7692"] Beh non so se sia uno sfizio. È una possibilità e va valutata. Ho letto che andavi un bdc con il 53-39, quindi potrai capire che quando comparve la compact ci fu anche lì un gran parlare e uno schieramento di fazioni, perché c'erano quelli che dicevano che col 39-27 si fa tutto. In realtà anche allora c'era una possibilità, quella di adeguare i rapporti al proprio allenamento e ai percorsi. Non era moda o solo marketing delle aziende. Come ho detto ho fatto le mie valutazioni, e se stavo pensando alla gravel monocorona lo avrei voluto fare almeno con un 46 da usare abitualmente asfalto e sterrato con prevalenza del primo, e mi stavo facendo tutto il calcolo dei rapporti. Con l'idea poi che se capitava il viaggio o la rando gravel con molto dislivello e strappi ripidi potevo al bisogno montare un 40 o 42, con il monocorona è più semplice che con una doppia. [/QUOTE]
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