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Testo: <blockquote data-quote="andy_g" data-source="post: 6336299" data-attributes="member: 52542">Ti dico la mia esperienza con una CX stradalizzata con coperture da 28 mm e con trasmissione 34-50 e 11-28.Per usarla come bici da corsa come ho fatto, che se ci fai solo strada valgono gli stessi ragionamenti di una BdC, la doppia per me è stata fondamentale, a meno di non mettere una corona enorme. E' vero che con il 42/11 avrei potuto raggiungere più o meno le stesse velocità che raggiungevo con il 50/11, per brevi tratti, ma per fare un'uscita pianeggiante tra i 60 e i 100 km tenendo un buon ritmo mi sarei sfiancato, soprattutto in gruppo, dove quando non tiri tu, ti metti dietro con il rapportone e riprendi fiato.Se invece esci per farti dei giri tranquilli, non tiri in pianura o di pianura ce ne è poca e non vai in gruppo, allora la mono può aver senso, ti rilassi, metti delle gomme più grandi, ti godi la semplicità e ti guardi il panorama.PS Ti sarai già accorto che con l'11-42 tu avresti più copertura di quanta ne avessi io con la doppia, ma, a parte il fatto che dovresti mettere una corona da 50 per raggiungere lo stesso sviluppo massimo (ammesso che esistano e non interferiscano con il carro), avresti comunque rapporti molto più distanziati.Poi ora con una BdC con un Tiagra (neanche un 105) e trasmissione 34-50 e 11-32 ho recuperato molto sui rapporti corti e non ho davvero mai problemi.</blockquote>

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