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Ciclocross e Gravel
gravel: monocorona o doppia
Testo
<blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7173495" data-attributes="member: 116464"><p>Almeno per me è un compromesso, nel senso che sarei più contento senza doppia, ma se volgio quei rapporti mi tocca accontentarmi delle due corone </p><p></p><p> </p><p>La MTB aimé è sempre in garage a prendere polvere, mentre la gravel la userei sia su percorsi "canonici" piatti/vallonati fra strade bianche e secondarie sia per percorsi più ripidi spinti verso quello che facevo con la MTB da xc ( ovviamente meno tecnici e più piano) </p><p></p><p></p><p></p><p>Sulla mtb il monocorona è una goduria poche balle, con il 10-50 sei coperto per tutto e i salti sui rapporti veloci contano ben poco se non appunto per gare senza senso sugli argini(mi viene l'orchite solo a pensarci) </p><p>L'inclinazione della catena mi interessa poco, il cambio funziona e non da grandi problemi anzi togliendo dalle scatole la deragliata che sui percorsi nervosi non è di certo comoda</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andry96, post: 7173495, member: 116464"] Almeno per me è un compromesso, nel senso che sarei più contento senza doppia, ma se volgio quei rapporti mi tocca accontentarmi delle due corone La MTB aimé è sempre in garage a prendere polvere, mentre la gravel la userei sia su percorsi "canonici" piatti/vallonati fra strade bianche e secondarie sia per percorsi più ripidi spinti verso quello che facevo con la MTB da xc ( ovviamente meno tecnici e più piano) Sulla mtb il monocorona è una goduria poche balle, con il 10-50 sei coperto per tutto e i salti sui rapporti veloci contano ben poco se non appunto per gare senza senso sugli argini(mi viene l'orchite solo a pensarci) L'inclinazione della catena mi interessa poco, il cambio funziona e non da grandi problemi anzi togliendo dalle scatole la deragliata che sui percorsi nervosi non è di certo comoda [/QUOTE]
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