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Ciclocross e Gravel
gravel: monocorona o doppia
Testo
<blockquote data-quote="pietromx" data-source="post: 7180604" data-attributes="member: 78009"><p>Personalmente tra 11-34 e 11-40 trovo decisamente meglio quest'ultima (ovviamente anche considerando i luoghi dove predalo).</p><p>Fino al 21 compreso le due cassette hanno la medesima scala pignoni 11-13-15-17-19-21.</p><p>Poi la 34 ha 23-25-27-30-34 mentre la 40 ha 24-27-31-35-40. A tutti gli effetti se ci sia accontenta di avere il 24 al posto di 23-25, cosa che personalmente trovo più che accettabile, poi si hanno rapporti più agili in caso di necessità. Perchè non è tanto e solo la pendenza a fare la differenza, ma il fondo stradale, ed in tanto occasioni un rapporto in più (40!!) fa davvero la differenza!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pietromx, post: 7180604, member: 78009"] Personalmente tra 11-34 e 11-40 trovo decisamente meglio quest'ultima (ovviamente anche considerando i luoghi dove predalo). Fino al 21 compreso le due cassette hanno la medesima scala pignoni 11-13-15-17-19-21. Poi la 34 ha 23-25-27-30-34 mentre la 40 ha 24-27-31-35-40. A tutti gli effetti se ci sia accontenta di avere il 24 al posto di 23-25, cosa che personalmente trovo più che accettabile, poi si hanno rapporti più agili in caso di necessità. Perchè non è tanto e solo la pendenza a fare la differenza, ma il fondo stradale, ed in tanto occasioni un rapporto in più (40!!) fa davvero la differenza! [/QUOTE]
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