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gravel: monocorona o doppia
Testo
<blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7231622" data-attributes="member: 116464"><p>Per me se non si hanno le idee troppo chiare doppia tutta la vita, il monocorona non ha un range adeguato, almeno al mio utilizzo</p><p></p><p>Su strada anche con gomme da 40mm si vanno velocità importanti con un po' di gamba </p><p></p><p>E se si trova qualche sterrato ripido servono rapporti quasi da MTB( anche perché non è che puoi andare molto in fuorisella)</p><p></p><p>Ad esempio il mono ekar con corona 38 e 10-44 ha un rapporto corto troppo poco corto, il 38-10 è circa accettabile ma imho diventa frequente stare sul 12/11 a lungo che sarebbe anche meglio di no </p><p></p><p>L'altra alternativa sarebbe un gruppo misto sram Eagle axs con 10-50 </p><p></p><p>Il monocorona grx per me non ha senso, le cassette 11-40/42/46 erano limitate sulle MTB e sono anche peggio sulla gravel se ne fai un uso diverso dal piattume</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andry96, post: 7231622, member: 116464"] Per me se non si hanno le idee troppo chiare doppia tutta la vita, il monocorona non ha un range adeguato, almeno al mio utilizzo Su strada anche con gomme da 40mm si vanno velocità importanti con un po' di gamba E se si trova qualche sterrato ripido servono rapporti quasi da MTB( anche perché non è che puoi andare molto in fuorisella) Ad esempio il mono ekar con corona 38 e 10-44 ha un rapporto corto troppo poco corto, il 38-10 è circa accettabile ma imho diventa frequente stare sul 12/11 a lungo che sarebbe anche meglio di no L'altra alternativa sarebbe un gruppo misto sram Eagle axs con 10-50 Il monocorona grx per me non ha senso, le cassette 11-40/42/46 erano limitate sulle MTB e sono anche peggio sulla gravel se ne fai un uso diverso dal piattume [/QUOTE]
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