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Testo: <blockquote data-quote="Bond" data-source="post: 7834092" data-attributes="member: 9759">Felicissimo possessore di Gravel con monocorona da 13v (42 x 10-46), la uso anche per uscire in gruppo con gli amici che hanno la BDC.Certo non passo davanti a tirare il gruppo ma a ruota in qualsiasi circostanza ci sto alla grande.Naturalmente ho la BDC con doppia (39-53 x 11-34) e senz'altroha più gradualità tra un rapporto e l'altro.Ma se non devo fare "bagarre" con gli amici giocando a fare Pogi vs Vingo (de' noantri <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />, la mia scelta è sempre sulla gravel così equipaggiata (e con Pirelli Cinturato Gravel H a 1.8 ATM).Allo stesso modo quando la uso per fare "vero Gravel" trovo che questa rapportatura sia perfetta e mi son sempre trovato a mi agio su qualsiasi percorso.Per come la sto apprezzando, per me paradossalmente ha più senso la domanda "potrebbe avere un senso mettere il monocorona sulla mia BDC"?  rispetto alla domanda "potrebbe avere senso mettere la doppia sulla mia gravel"?Opinione mia personale (con la gravel faccio circa 8.000 km/anno e con la BDC ne faccio circa 6.000).</blockquote>

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