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<blockquote data-quote="Petgold969" data-source="post: 6426277" data-attributes="member: 30220"><p>Secondo me l'idea è buona soprattutto per il fatto di dover evitare di portare i cablaggi nella parte anteriore della bici. </p><p>Non mi piace per niente il sistema di ricarica e non capisco perchè non lo abbiano messo nel deragliatore anteriore anzichè in quello posteriore addirittura con una microvitina del 2 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/azz.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":azz" title="Azz :azz" data-shortname=":azz" /> </p><p>Detto questo un gruppo che non aggiunge niente di nuovo nel panorama ma di fatto con l'attuale passaggio dei maggiori competitor alle 12V e addirittura 13 per Rotor questo nasce già vecchio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ac6.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="gandalf" title="Ac6 gandalf" data-shortname="gandalf" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ac6.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="gandalf" title="Ac6 gandalf" data-shortname="gandalf" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Petgold969, post: 6426277, member: 30220"] Secondo me l'idea è buona soprattutto per il fatto di dover evitare di portare i cablaggi nella parte anteriore della bici. Non mi piace per niente il sistema di ricarica e non capisco perchè non lo abbiano messo nel deragliatore anteriore anzichè in quello posteriore addirittura con una microvitina del 2 :azz Detto questo un gruppo che non aggiunge niente di nuovo nel panorama ma di fatto con l'attuale passaggio dei maggiori competitor alle 12V e addirittura 13 per Rotor questo nasce già vecchio gandalfgandalf [/QUOTE]
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