Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="velocity" data-source="post: 6357705" data-attributes="member: 64599">In una situazione del genere con la doppia in un secondo passo dal 38 al 24 e salgo contemporaneamente tutti i rapporti dietro con una o due pompate della leva del cambio quindi non vedo dov'è tutto questo vantaggio e per essere precisi con un po' di tecnica di guida raramente ho avuto problemi di caduta catena.Poi non avendo nessuna fretta mi posso anche permettere di fare tutto con calma senza stare li a perdere il sonno al pensiero che forse con il mono 12v risparmiavo mezzo secondo e tutto sarebbe stato piu preciso ecc. ecc.Quello che mi darebbe fastidio veramente sarebbe non riuscire a pedalare la rampa a prescindere dalla trasmissione che monto e questo si che avrebbe un peso sulla vita (in peggio)....In sintesi io bado alla sostanza, sono rimasto alla doppia e faccio esattamente le stesse cose degli amici passati al mono con una differenza: io ho risparmiato un sacco di soldi e quando devo sostituire un catena mi costa 15€ e una cassetta 55€....</blockquote>

Alto Basso