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Gruppo Rotor Uno 1x13
Testo
<blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 6358893" data-attributes="member: 6633"><p>Stai dicendo cose false. Con l'eagle il 32 abbinato al 50 è più corto della doppia col 24 abbinato al 36. 1.46 mt con l'Eagle, 1.52 con la doppia. Se con l'Eagle il 32 è troppo, vuol dire che con la doppia il 24 è troppo. Nessuno con l'Eagle usa il 28 o il 30, perchè non riesci a pedalare. Cadi da fermo. I più scarsi usano il 32, i medi il 34 (il 34*50 è quasi come il 24*36: 1.55 contro 1.52), i forti il 36. Se su una salita non riesci a fare 1,36 mt sei fermo. Cadi!!!!!! Queste non sono opinioni. E' matematica!!!!!!!!!!!</p><p> Hai usato il 13x1 per affermare che sono corte. Sono corte con che rapporti poi? Il 13x22 avrebbe tanti di quei doppioni che sarebbe un casino inutile.</p><p> A me in mtb, anche su asfalto, l'1x12 non dà noie di salti. Forse con la bdc me ne darebbe, dovrei provare, così come dovrei provare il 13</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="samuelgol, post: 6358893, member: 6633"] Stai dicendo cose false. Con l'eagle il 32 abbinato al 50 è più corto della doppia col 24 abbinato al 36. 1.46 mt con l'Eagle, 1.52 con la doppia. Se con l'Eagle il 32 è troppo, vuol dire che con la doppia il 24 è troppo. Nessuno con l'Eagle usa il 28 o il 30, perchè non riesci a pedalare. Cadi da fermo. I più scarsi usano il 32, i medi il 34 (il 34*50 è quasi come il 24*36: 1.55 contro 1.52), i forti il 36. Se su una salita non riesci a fare 1,36 mt sei fermo. Cadi!!!!!! Queste non sono opinioni. E' matematica!!!!!!!!!!! Hai usato il 13x1 per affermare che sono corte. Sono corte con che rapporti poi? Il 13x22 avrebbe tanti di quei doppioni che sarebbe un casino inutile. A me in mtb, anche su asfalto, l'1x12 non dà noie di salti. Forse con la bdc me ne darebbe, dovrei provare, così come dovrei provare il 13 [/QUOTE]
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