No no non è il leit motive della discussione abbi pazienza, non interessa quanto hai si parla di freni, non divaghiamo, per me puoi andare a fare il giro d'Italia, davvero anzi complimenti, ma non è questo il temaPuoi dirmi quello che vuoi, se cerchi i miei post trovi profilo zwiftpower e strava dove i valori sono fatti su strava con powermeter, ho poco da farloccare, non me ne viene niente di guadagnato.
Ma infatti lo hai messo tu il dubbio nella mia segnalazione del peso e dello "stresso" al telaio, mica io ...No no non è il leit motive della discussione abbi pazienza, non interessa quanto hai si parla di freni, non divaghiamo, per me puoi andare a fare il giro d'italia, davvero anzi complimenti, ma non è questo il tema
Io non ho messo dubbi, sei tu che hai scritto che hai tot watt etc.Ma infatti lo hai messo tu il dubbio nella mia segnalazione del peso e dello "stresso" al telaio, mica io ...
vale lo stesso anche per le tue esperienze però. mi fa pensare uno che crede che le esperienze degli altri sono valide solo se ti trovano d'accordo. sei un buon politico. tanto per capire le tue bici rim e disk hanno ruote simili? i copertoni sono uguali o hanno almeno la stessa sezione? i telai sono simili? ecco se tutte le variabili sono uguali allora anche tu puoi dirci con imparzialità la tua esperienza. specie se la rim l'hai comprata dopo la discAspetta, obbiettivamente, quale sarebbe la sincerità?
Quella che vuoi ascoltare o quella che non vorresti fosse detta?
Perchè se un impianto disc funziona bene, non esiste che freni come un rim, ti ricordo che ancora io le possiedo entrambe, ci sono differenze sensibili, ma non percepibili in una amena frenata , ma percepibili, in un giro dove ci sono discese di livello.
Chiaramente in pianura frenano bene entrambi , probabilmente nessuno ha mai detto il contrario, ma poi ci sono delle condizioni che ti fanno percepire delle grandi differenza, per esempio la pressione sulla leva che rimane costante anche sotto stress , io sento odore di gomma bruciata quando davanti a me ci sono cerchi in carbonio e pattini in gomma e credimi alla lunga la frenata si modifica, anche con tutta la buona volontà
Per il peso per adesso sono più pesanti, ma ti informo che la Specialized ha battezzato la Aethos, telaio da 600 grammi, e presto vedrai che i disc peseranno uguale o meno delle altre
Ti rammento che:
Oggi ero sotto un diluvio universale con la MTB, memore dei V brake, se non avessi avuto i dischi sarei morto di freddo, perchè, sono potuto calare su asfalto alla velocità massima, frenando sempre in sicurezza massima, una volta due pad nuovi, mi colarono sul cerchio colorandolo di nero ed arrivai a casa frenando con la parte in metallo compromettendo anche il cerchio.
Facciamo delle analisi davvero tecniche, non ci fermiamo alle sensazioni
una disc sotto i 7 kili comunque sei sopra i 10000 euri spesso e volentieri. anzi forse sei pure sopra i 7 kiliSi ma da 5,3 a 7,4 ci sono 2 kg e rim da 5,3 c'è la tua e quella di un'altro che ha speso almeno 12000 euro
Il restante del pubblico compreso i prof sono intorno ai 6,7/6,9 kg
Obbiettivamente su pesi del genere non ci sono grandi differenze, sarebbe invece interessante capire quanto renda un telaio sotto sforzo
Domanda abbastanza scontata, basta che cerchi su Google e vedi quanto "vale" ogni grammo in meno su una salita in base alla pendenza e tutto il resto dei fattori.
Saluti Agente
Tu mi hai chiesto lo stress al telaio e io ti ho detto che non puoi domandarlo a me peso peso piuma ma a qualcuno che fa' 30kg in più e ha watt assoluti superiori, dopodiché hai messo in dubbio le mie cifre.. ora dimmi chi stava divagandoIo non ho messo dubbi, sei tu che hai scritto che hai tot watt etc.
Io parlo di freni, ma ripeto, non capisco i commenti di chi non li possiede
Come possono avere ruote simili, le rime e le disc?vale lo stesso anche per le tue esperienze però. mi fa pensare uno che crede che le esperienze degli altri sono valide solo se ti trovano d'accordo. sei un buon politico. tanto per capire le tue bici rim e disk hanno ruote simili? i copertoni sono uguali o hanno almeno la stessa sezione? i telai sono simili? ecco se tutte le variabili sono uguali allora anche tu puoi dirci con imparzialità la tua esperienza. specie se la rim l'hai comprata dopo la disc
Non parli di freni a disco, dimmi come ti trovi e quando li hai provatiTu mi hai chiesto lo stress al telaio e io ti ho detto che non puoi domandarlo a me peso peso piuma ma a qualcuno che fa' 30kg in più e ha watt assoluti superiori, dopodiché hai messo in dubbio le mie cifre.. ora dimmi chi stava divagando
Cosa c'entra col fatto che stavo divagando? Mi avevi fatto una domanda ed educatamente ti ho anche risposto.Non parli di freni a disco, dimmi come ti trovi e quando li hai provati
una disc sotto i 7 kili comunque sei sopra i 10000 euri spesso e volentieri. anzi forse sei pure sopra i 7 kili
E lo so che l' Agente non bada a questi particolari, mi perdoniAh, le solite, per me, inezie dunque. E sottolineo per me.
Pensavo avessi qualche feedback piu' consistente e, bada bene, non è in tono polemico la mia affermazione.
P.S. Agente ha la A in bold.
non possono essere uguali ma possono essere simili. nel peso nella larghezza e altezza del cerchio. altrimenti confronti cose eterogenee che non possono essere valutate oggettivamente.Come possono avere ruote simili, le rime e le disc?
Sono due cose totalmente diverse come nel comportamento, non esiste che siano uguali, uno che affermasse ciò sarebbe un incompetente
Ma anche io educatamente ti ho rispostoCosa c'entra col fatto che stavo divagando? Mi avevi fatto una domanda ed educatamente ti ho anche risposto.
Mah
Leggi la pagina precedente e già trovi tutte le risposte alle tue domande, forse pure qualcosa in più .Ma anche io educatamente ti ho risposto
Comunque un uomo di 58 kg ha una massa che non corrisponde ad un uomo di 80 kg , dunque anche qualora nelle gambe avessi la medesima forza, il tuo peso è diverso ed il telaio risponde diversamente
Ma ritorniamo ai freni, dimmi quando e in quali condizioni li hai testati
No non possono essere nemmeno similinon possono essere uguali ma possono essere simili. nel peso nella larghezza e altezza del cerchio. altrimenti confronti cose eterogenee che non possono essere valutate oggettivamente.
Bene ti ringrazio delle delucidazioni, vedi si trascende sempre e non c'è proprio modo di discutere tutti pensate sempre che qualcuno volgia prendere in giro. Sbagliato, confrontiamoci diversamente non posso leggere km di pagine per capire, altrimenti dovrei dirti la stessa cosa ma mi sembra iniquoLeggi la pagina precedente e già trovi tutte le risposte alle tue domande, forse pure qualcosa in più .
Buona serata!
Comunque due bici non leggereciao a tutti,
riporto la mia personale esperienza. il thread serve a questo, no?
non sono affatto forte in salita ma in discesa mi piace divertirmi (complice il passato da freerider in mtb).
1. cannondale synapse carbon 105 da un anno, circa 13kkm, 9kg buoni. dischi da 160 e pastiglie miste shimano refrigerate e cinesate da pochi €.
2. con la scusa del presunto bonus bici riacquisto la bici "vecchia", una van rysel rcr af in alluminio montata 105 e aksium. 8kg e spicci. rim brake dualpivot.
da un paio di mesi sto usando solo quest'ultima. perchè, direte voi?
Beh, la synapse è sicuramente più modulabile nella frenata, l'impressione è che sia più stabile e sicura (sicuramente anche per geometria e perni passanti, neanche una parola), cronometro alla mano forse più veloce ma..........
la van rysel è più divertente, scorbutica, mi pare di scendere su un'auto da corsa piuttosto che una Fiat 500L.
in un anno di dischi ho fatto 1 spurgo e 3 cambi di pastiglie. quest'estate, durante una super randonnee, ho imprecato come un cane perchè un pistone "pigro" impediva ad una pastiglia di tornare in posizione corretta senza frenare.
con i rim, sostituisci il pattino, ti costa 1/5 e riparti.
insomma, la cannondale la trovate su subito.
Si, entrambi r7000!Comunque due bici non leggere
I freni shimano 105?
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