Secondo voi,
si possono avere dei benefici se ci si allena con il 55 per poi gareggiare con il 53?
si possono avere dei benefici se ci si allena con il 55 per poi gareggiare con il 53?
ha senso allenarsi con il 55?
- Creatore Discussione Aliken
- Data di inizio
- Watchers 8
D
Deleted member 2182
Guest
?
...
Guest
non ha alcun senso, tanto usi un 55 davanti e poi i rapporti più agili (rispetto ad un 53) agili dietro...Aliken ha scritto:
No, nel ciclismo di oggi, come quello di ieri, l' agilità è fondamentale.
io uso il 52 ....
mi spieghi perchè vorresti montare un 55 ? Può darsi che tu abbia ragione, mi piace confrontarmi con chi ha idee diverse dalle mie .......
io uso il 52 ....
mi spieghi perchè vorresti montare un 55 ? Può darsi che tu abbia ragione, mi piace confrontarmi con chi ha idee diverse dalle mie .......
direi che non ha molto senso. Ha invece senso allenarsi ad rpm molto elevati e imparare ad usare quelli anche in gara. Questo a volte permette di "andare via" in progressione mantenendo lo stesso rapporto, senza nemmeno alzarsi in piedi sui pedali. I watt è meglio svilupparli ad alti RPM piuttosto che a bassi RPM. Ovviamente tutto questo richiede una preparazione cardiaca e fisiologica non indifferente. Non ha senso spaccarsi le gambe in pianura a 70 rpm e poi andare a 100 rpm in gara (non si avrebbe neanche la reattività neuromuscolare sufficiente per un numero di contrazioni così elevato "nel tempo").
Il 55 l'ho già montato.
L'ho provato (7 gare) e senza ombra di dubbio è duro. Decisamente. Non tanto per le gare piatte dove, anzi, mi trovo bene, quanto in quelle vallonate dove ci sono strappi continui che con il 53 si farebbero con "poca fatica" mentre ora con il 55 sento la gamba che piange.
Pertanto prima di smontarlo e montarlo sul muletto, mi chiedevo se utilizzarlo per allenarmi potesse essere una cosa furba.
Ma mi è sembrato di capire che farei bene a rivenderlo o ad usarlo come frisbie.
L'ho provato (7 gare) e senza ombra di dubbio è duro. Decisamente. Non tanto per le gare piatte dove, anzi, mi trovo bene, quanto in quelle vallonate dove ci sono strappi continui che con il 53 si farebbero con "poca fatica" mentre ora con il 55 sento la gamba che piange.
Pertanto prima di smontarlo e montarlo sul muletto, mi chiedevo se utilizzarlo per allenarmi potesse essere una cosa furba.
Ma mi è sembrato di capire che farei bene a rivenderlo o ad usarlo come frisbie.
Se non ricordo male BACKSTEDT che è 1.92 per 92 (scatto massimale 1750w 
) kg e ha vinto una Roubaix il 55 (con l'11) lo usa "solo" nelle crono ... giusto per farti un esempio ... se ti ci vedi nell'esempio allora ha senso 
) kg e ha vinto una Roubaix il 55 (con l'11) lo usa "solo" nelle crono ... giusto per farti un esempio ... se ti ci vedi nell'esempio allora ha senso 
Aliken ha scritto:
Smonta, smonta!!!
Smontalo prima di venerdì prox...... SanDidero... col 55 viene durissssssiiiimaaaaaaaaaaaaa!
Ciao, Fabio
Nelle crono per chi ha le gambe è ottimo..
Ma non è un rapporto da gara.. neanke i pro lo usano il kè è tutto dire..
53/11 sprinta petacchi..
Ma non è un rapporto da gara.. neanke i pro lo usano il kè è tutto dire..
53/11 sprinta petacchi..
Kéo ha scritto:
già, soprattutto quando pensi che un 53/12 menato a 120 rpm (che è un rpm in queste condizioni molto auspicabile) va oltre i 66 km/h... mi chiedo a che cosa serva il 55
Grazie cari, oggi faccio l'ultima gara con il padellone.
Ventux ci vediamo al Givoletto.
Quando vai in fuga, chiama o manda un sms..
Ventux ci vediamo al Givoletto.
Quando vai in fuga, chiama o manda un sms..
Cmq se riesci a far girare bene il 55/12 o 11 t cosiglio d kiamare qualke squadra e farti fare un provino..
Son davvero poki quelli ke sanno spingere davvero il 55..
Son davvero poki quelli ke sanno spingere davvero il 55..
