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Holdsworth competition presa e montata
Testo
<blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 6694910" data-attributes="member: 8422"><p>VERO...</p><p></p><p></p><p></p><p>Partendo dal fatto che non ci sono religioni o credo vincenti, secondo me bisogna porsi la domanda: "quali prese uso e come le uso?"</p><p></p><p>Ora, partendo da ciò, onestamente le code in bolla col terreno a cosa servono? A nulla.</p><p></p><p>La braccia arrivano dall'alto e, quand'anche impugnassi il manubrio sulle code, una leggera inclinazione fuori bolla può solo favorirti (angolo più piccolo), mentre più le code sono in bolla e più si apre l'angolo di presa.</p><p></p><p>Mentre la planarità alta ti agevola in ogni condizione di presa.</p><p></p><p>E' da queste valutazioni che parto per posizionare il manubrio, prima ancora che dall'inseguimenti di un fattore estetico che può anche essere soggettivo.</p><p></p><p>[ATTACH=full]211583[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p></p><p>Facci qualche uscita lunga con tanto falsopiano, è il falsopiano (sia in salita che in discesa) che ti permette di valutare bene il manubrio. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mardot, post: 6694910, member: 8422"] VERO... Partendo dal fatto che non ci sono religioni o credo vincenti, secondo me bisogna porsi la domanda: "quali prese uso e come le uso?" Ora, partendo da ciò, onestamente le code in bolla col terreno a cosa servono? A nulla. La braccia arrivano dall'alto e, quand'anche impugnassi il manubrio sulle code, una leggera inclinazione fuori bolla può solo favorirti (angolo più piccolo), mentre più le code sono in bolla e più si apre l'angolo di presa. Mentre la planarità alta ti agevola in ogni condizione di presa. E' da queste valutazioni che parto per posizionare il manubrio, prima ancora che dall'inseguimenti di un fattore estetico che può anche essere soggettivo. [ATTACH type="full"]211583[/ATTACH] Facci qualche uscita lunga con tanto falsopiano, è il falsopiano (sia in salita che in discesa) che ti permette di valutare bene il manubrio. o-o [/QUOTE]
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